- 造價師案例題某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40000萬元,建成后可通行20年,這期間每年需維護費1000萬元。每10年需進行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元,建成后可通行60年,這期間每年需維護費1500萬元。每20年需進行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元。基準收益率為6%。主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進行了深入分析,認為應(yīng)從
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五個方面對功能進行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】若采用價值工程方法對兩方案進行評價,分別列式計算兩方案的成本指數(shù)(以年費用為基礎(chǔ))、功能指數(shù)和價值指數(shù),并根據(jù)計算結(jié)果確定最終應(yīng)入選的方案。(計算結(jié)果保留三位小數(shù))

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參考答案(1)首先計算各方案的成本指數(shù):方案一:方案一的年費用/(方案一的年費用+方案二的年費用)=4634.08/(4634.08+9045.21)=0.339;方案二:方案二的年費用/(方案一的年費用+方案二的年費用)=9045.21/(4634.08+9045.21)=0.661。(2)再計算各方案的功能指數(shù):①計算各方案的功能得分:方案一:∑(
功能得分×
功能的權(quán)重)=6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.100+9×0.025=6.700(分);方案二:∑(
功能得分×
功能的權(quán)重)=10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.100+9×0.025=8.775(分)。②計算各方案的功能指數(shù):方案一:方案一的功能得分/(方案一的功能得分+方案二的功能得分)=6.700/(6.700+8.775)=0.433;方案二:方案二的功能得分/(方案一的功能得分+方案二的功能得分)=8.775/(6.700+8.775)=0.567。(3)最后計算各方案的價值指數(shù):方案一:方案一的功能指數(shù)/方案一的成本指數(shù)=0.433/0.339=1.277;方案二:方案二的功能指數(shù)/方案二的成本指數(shù)=0.567/0.661=0.858。結(jié)論:方案一的價值指數(shù)大于方案二的價值指數(shù),故選擇方案一為最佳設(shè)計方案。
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根據(jù)選定的設(shè)計方案,設(shè)計單位對會展區(qū)內(nèi)的會展中心進行功能改進,按照限額設(shè)計要求,確定該工程目標(biāo)成本額10000萬元。然后以主要分部工程為對象進一步開展價值工程分析。各分部工程評分值和目前成本如表所示。試計算各功能項目成本降低期望值,并確定功能改進順序。
- 2 【造價師案例題】某市為改善越江交通狀況,提出以下兩個方案:方案一:在原橋基礎(chǔ)上加固、擴建。該方案預(yù)計投資40000萬元,建成后可通行20年,這期間每年需維護費1000萬元。每10年需進行一次大修,每次大修費用為3000萬元,運營20年后報廢時沒有殘值。方案二:拆除原橋,在原址建一座新橋。該方案預(yù)計投資120000萬元,建成后可通行60年,這期間每年需維護費1500萬元。每20年需進行一次大修,每次大修費用為5000萬元,運營60年后報廢時可回收殘值5000萬元。基準收益率為6%。主管部門聘請專家對該橋應(yīng)具備的功能進行了深入分析,認為應(yīng)從
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五個方面對功能進行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】在表2-7中計算各功能的權(quán)重。(權(quán)重計算結(jié)果保留三位小數(shù))
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五個方面對功能進行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】列式計算兩方案的年費用。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))
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五個方面對功能進行評價。表2-7是專家采用0-4評分法對五個功能進行評分的部分結(jié)果,表2-8是專家分別對兩個方案的五個功能的評分結(jié)果,資金時間價值系數(shù)如表2-9所示。[2005年真題]

【問題】該橋梁未來將通過收取車輛通行費的方式收回投資和維持運營,若預(yù)計該橋梁的機動車年通行量不會少于1500萬輛,分別列式計算兩個方案每輛機動車的平均最低收費額。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))
- 5 【單選題】焊絲表面均鍍( )以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、鎳
- B 、鋅
- C 、銅
- D 、鋁
- 6 【單選題】( )可以減少拌和物泌水離析、改善和易性,同時顯著提高硬化混凝土抗凍耐久性。
- A 、硫酸鹽早強劑
- B 、氯鹽早強劑
- C 、緩凝劑
- D 、引氣劑
- 7 【造價師案例題】某市對其沿江流域進行全面規(guī)劃,劃分出商務(wù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)和學(xué)院區(qū)等區(qū)段進行分段設(shè)計招標(biāo)。其中商務(wù)區(qū)用地面積80000㎡,專家組綜合各界意見確定了商務(wù)區(qū)的主要評價指標(biāo),按照相對重要程度依次為:與流域景觀協(xié)調(diào)一致(F1)、充分利用空間增加商用面積(F2)、各功能區(qū)的合理布局(F3)、保護原有古建筑(F4)、保護原有林木(F5)。經(jīng)逐層篩選后,有兩個設(shè)計方案進入最終評審: A方案:建筑物單方造價2180元/平方米,以用地面積計算的單位綠化造價1800元/平方米; B方案:建筑物單方造價2030元/平方米,以用地面積計算的單位綠化造價1700元/平方米。專家組對各方案的評分結(jié)果見表2-2-1。
問題: 1.用0-1評分法對各評價指標(biāo)打分,并計算權(quán)重。 2.若以方案總造價作為成本比較對象,運用價值工程理論,按照容積率應(yīng)如何選擇方案?
- 8 【單選題】焊絲表面均鍍()以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、銅
- B 、鋁
- C 、鎳
- D 、鋅
- 9 【單選題】焊絲表面均鍍()以利于防銹并改善導(dǎo)電性能。
- A 、鎳
- B 、鋅
- C 、銅
- D 、鋁
- 10 【單選題】()可以減少拌和物泌水離析、改善和易性,同時顯著提高硬化混凝土抗凍耐久性。
- A 、硫酸鹽早強劑
- B 、氯鹽早強劑
- C 、緩凝劑
- D 、引氣劑
- 某項目有甲、乙兩個建設(shè)方案,基準收益率ic=10%,兩方案的凈現(xiàn)值等有關(guān)指標(biāo)如表所示。已知(P/A,10%,6)=4.355,(P/A,10%,8)=5.334,則兩方案可采用( )。
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