- 建造師案例題 (一) 某機電安裝工程公司總承包一項大型制藥廠設(shè)備安裝工程。合同約定,工程設(shè)備和主材由業(yè)主采購提供。 管道工程安裝時,因業(yè)主提供的水泵遲遲不能到貨而影響工期,項目部為保證施工進度自行采購部分水泵并進行安裝,安裝后被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),下令停工。經(jīng)與業(yè)主協(xié)商,同意采用項目部購買的水泵。在試壓時,發(fā)現(xiàn)項目部購買的水泵密封部位泄漏。 地下管網(wǎng)施工中,因設(shè)計圖樣修改,增加了施工內(nèi)容和工程量,業(yè)主仍堅持合同工期不變。為此項目部提出合同變更和索賠的申請。 該工程施工環(huán)境不確定因素較多,工期緊、任務(wù)重,項目部在施工準備階段制訂了人力資源儲備預(yù)案,因施工范圍擴大超過預(yù)期,該預(yù)案仍不能滿足工程進度需要。 為趕工期,項目部將制藥廠合成工段的壓縮機安裝分包給具備施工資質(zhì)的施工單位。項目部編制了該工程施工組織設(shè)計,并編制壓縮機施工方案,向分包單位進行交底,然后由分包單位組織施工。 問題(一)

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參考答案合同約定,全部工程設(shè)備和主材由業(yè)主提供,項目部自行采購是不允許的。若自行采購應(yīng)在采購前經(jīng)業(yè)主同意并在進場時填報驗收單,報監(jiān)理單位認可后才能安裝。 項目部在設(shè)備采購管理中可能有以下方面的失控而使所購水泵不能滿足要求:①訂立合同前供應(yīng)商選擇;②設(shè)備監(jiān)造;③設(shè)備包裝運輸;④設(shè)備交付驗收。 人力資源儲備預(yù)案不能滿足施工范圍擴大的要求,項目部還應(yīng)采取的措施有:①根據(jù)工程量進行勞動力內(nèi)部協(xié)調(diào)和補充;②項目部向公司申請增加勞動力;③如公司無力調(diào)入所需勞動力,則可提出將部分工程分包給其他施工企業(yè)。 (1)項目部將壓縮機安裝進行分包的做法不正確。 因為合成工段壓縮機安裝屬于主要設(shè)備的安裝,按規(guī)定不可以分包。如要分包也必須征 得監(jiān)理工程師或業(yè)主認可。 (2)如果業(yè)主同意分包,項目部編制施工組織設(shè)計、施工方案后,即向分包單位交底的 做法不正確。 理由:①項目部編制的施工組織設(shè)計應(yīng)報監(jiān)理單位批準后,才能向分包單位交底。 ②施工方案應(yīng)由分包單位制訂,并報總承包項目部批準后,才能組織施工。 提出合同變更的理由是:設(shè)計變更,工程量增加。 可向業(yè)主提出費用補償和工期順延。
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- 9 【建造師案例題】 (一) 某機電安裝工程公司總承包一大型制藥廠設(shè)備安裝工程。合同約定,工程設(shè)備和主材由業(yè)主采購提供。 管道工程安裝時,因業(yè)主提供的水泵遲遲不能到貨而影響工期,項目部為保證施工進度自行采購部分水泵并進行安裝,安裝后被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),下令停工。經(jīng)與業(yè)主協(xié)商,同意采用項目部購買的水泵。在試壓時,發(fā)現(xiàn)項目部購買的水泵密封部位泄漏。 地下管網(wǎng)施工中,因設(shè)計圖樣修改,增加了施工內(nèi)容和工程量,業(yè)主仍堅持合同工期不變。為此項目部提出合同變更和索賠的申請。 該工程施工環(huán)境不確定因素較多,工期緊、任務(wù)重,項目部在施工準備階段制訂了人力資源儲備預(yù)案,因施工范圍擴大超過預(yù)期,該預(yù)案仍不能滿足工程進度需要。 為趕工期,項目部將制藥廠合成工段的壓縮機安裝分包給具備施工資質(zhì)的施工單位。項目部編制了該工程施工組織設(shè)計,并編制壓縮機施工方案,向分包單位進行交底,然后由分包單位組織施工。 問題(一)
- 10 【建造師案例題】 (一) 某機電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠,施工時間在5~11月。該工程施工難度較大的是六棧橋吊裝,總重500多噸,分布在8~30m標高的不同區(qū)域內(nèi)。項目經(jīng)理部制訂吊裝方案時,針對現(xiàn)場具體情況,結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗,提出了采用全部起重機、全部桅桿、起重機桅桿混合或一側(cè)用汽車起重機、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具(簡稱起重機塔架法)等吊裝方法。為確保安全、工期和降低成本,從操作難度、吊裝成本、客觀條件、吊裝效率、安全程度等評價因素進行技術(shù)經(jīng)濟分析,見表3-1。 表3-1 技術(shù)經(jīng)濟分析(評價因素及各方案評分值) 序號 評價要素n 權(quán)值B(%) 方案滿足程度A(%) 全部起重機 全部桅桿 起重機桅桿混合 起重機塔架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作難度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊裝成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0 24 3 客觀條件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊裝效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0 08 5 安全程度 20 90 0 18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 汽車式起重機試吊時出現(xiàn)傾斜,經(jīng)分析汽車式起重機使用偏離了特性曲線參數(shù)要求,隨即進行了處理。在正式吊裝過程中,有一個從其他施工現(xiàn)場調(diào)來的導(dǎo)向滑輪,由于本身故障卡死不轉(zhuǎn),立即采取緊急處理并予以更換。 問題序號評價要素n權(quán)值B(%)方案滿足程度A(%)全部起重機全部桅桿起重機桅桿混合起重機塔架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作難度301000.30400.12600.18900.272吊裝成本30500.15800.24800.24800 243客觀條件10400.04500.05600.061000.104吊裝效率101000.10600.06700.07800 085安全程度20900 18800.16900.18800.16
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- 依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定,( )在建設(shè)工程竣工驗收后,應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門移交建設(shè)項目檔案。
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