- 建造師案例題某新建雙線鐵路，設(shè)計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設(shè)計填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山體除表層外，部分為中風(fēng)化砂巖，部分弱風(fēng)化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。其縱斷面示意圖如下圖所示。
簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點。
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參考答案該段路基施工質(zhì)量控制重點有：
（1）軟弱地基的換填質(zhì)量控制；
（2）路塹邊坡穩(wěn)定性、平順性控制；
（3）鉆爆時巖塊粒徑控制；
（4）過渡段填筑質(zhì)量控制。
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