- 多選題考慮對沿線的服務(wù)功能,將城市道路分為()。
- A 、快速路
- B 、主干路
- C 、次干路
- D 、支路
- E 、環(huán)路
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參考答案【正確答案：A,B,C,D】
我國現(xiàn)行《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37規(guī)定,以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時也考慮對沿線的服務(wù)功能,將城鎮(zhèn)道路分為四類,即快速路、主干路、次干路與支路。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】園路與城市道路有不同，除具有組織交通的功能外，還有劃分空間、引導(dǎo)游覽和構(gòu)成園景的作用，可作園林主道的一般是（ ）。
- A 、簡易路面
- B 、塊料路面
- C 、碎料路面
- D 、整體路面
- 2 【建造師案例題】某擬建道路，規(guī)劃為城市主干路，道路總長5.6 km，主線道設(shè)計路基寬度為35 m，橫截面布置：1.0 m(土路肩)+3.0 m(硬路肩)+12 m(行車道)+3.0m(中央分隔帶)+12.0m(車行道)+3.0(硬路肩)+1.0(土路肩)。路基為填土路基，基層為45 cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫。行車道瀝青路面結(jié)構(gòu)為“4 cm的SMA改性瀝青混合料表面層+5 cm的中粒式瀝青混凝土中面層+6 cm的粗粒式瀝青混凝土下面層”。某施工單位中標(biāo)后，由項目負(fù)責(zé)人主持編制了施工組織設(shè)計，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行；后根據(jù)實際的施工情況，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人變更了施工組織設(shè)計的部分內(nèi)容，變更后直接用于施工。施工單位在施工過程中，采取了以下技術(shù)措施： (1)填方路基采用重型擊實試驗確定填土的最大干密度和最佳含水量。 (2)路基填土施工時，碾壓前檢查鋪筑層的寬度與厚度，合格后方可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓采用不小于10 t的壓路機(jī)，并保證在最佳含水量范圍內(nèi)碾壓。 (3)路基施工質(zhì)量檢查與驗收的主控項目為壓實度和彎沉值。 (4)瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測與驗收項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。 (5)瀝青混合料的壓實度為關(guān)鍵實測項目，要求該路面壓實度應(yīng)達(dá)到試驗段鉆孔芯樣密度的96%。 問題： 1.施工組織設(shè)計的編制與審批程序是否正確？為什么？ 2.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層的拌合與運(yùn)輸有什么要求？ 3.施工單位施工時，采取的技術(shù)措施中，有哪些錯誤的地方？ 4.路基壓實度的檢測方法有哪幾種？
- 3 【單選題】城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，以各種瀝青類路面為代表的柔性路面的破壞取決于()。
- A 、垂直變形
- B 、彎拉應(yīng)變
- C 、彎拉強(qiáng)度
- D 、A和B
- 4 【多選題】城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時也考慮對沿線的服務(wù)功能,以下說法正確的是()。
- A 、快速路主要為交通功能服務(wù)
- B 、主干路以交通功能為主
- C 、次干路是城市區(qū)域性的交通干道,具有服務(wù)功能
- D 、支路為區(qū)域交通集散服務(wù)
- E 、支路以服務(wù)功能為主
- 5 【單選題】園路與城市道路有不同,除具有組織交通的功能外,還有劃分空間、引導(dǎo)游覽和構(gòu)成園景的作用,可作園林主道的一般是()。
- A 、簡易路面
- B 、塊料路面
- C 、碎料路面
- D 、整體路面
- 6 【單選題】《城市道路設(shè)計規(guī)范》將城市道路分為四類,它們是()、主干道、次干道與支路。
- A 、快速路
- B 、放射路
- C 、環(huán)路
- D 、過境路
- 7 【單選題】城市軌道交通線路均為右側(cè)行車的雙線路線,采用()mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。
- A 、1200
- B 、1325
- C 、1435
- D 、1400
- 8 【多選題】考慮對沿線的服務(wù)功能，將城市道路分為（ ）。
- A 、快速路
- B 、主干路
- C 、次干路
- D 、支路
- E 、環(huán)路
- 9 【多選題】城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（ ）。
- A 、快速路主要為交通功能服務(wù)
- B 、主干路以交通功能為主
- C 、次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能
- D 、支路為區(qū)域交通集散服務(wù)
- E 、支路以服務(wù)功能為主
- 10 【單選題】某城市道路以交通功能為主，該道路屬于（）。
- A 、快速路
- B 、主干路
- C 、次干路
- D 、支路
熱門試題換一換
- 某工程施工合同規(guī)定2002年9月28日竣工，在實際施工過程中，先后因下述四項原因?qū)е鹿こ萄诱`30d:(1) 2002年5月10日至5月20日因設(shè)計變更等待圖紙停工10d；(2) 2002年6月10日至6月20日因正常陰雨天氣影響施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師下令停工10d;(3) 2002年7月10日至7月20日因承包人設(shè)備故障而停工10d；(4) 2002年7月15日至7月21日因發(fā)生不可抗力事件而停工5d。以上情況延期申請至少可以批準(zhǔn)多少天？為什么？
- 根據(jù)《碾壓式土石壩施工規(guī)范》(DL/T5129-2001)，碾壓式土石壩的防滲體與岸坡結(jié)合帶的填土宜選用( )。
- 為保障著陸飛機(jī)的安全，跑道入口根據(jù)具體情況可以( )。
- 當(dāng)事人的申請應(yīng)在判決、裁定、調(diào)解書發(fā)生法律效力之日起( )內(nèi)提出。
- 不屬于建設(shè)工程項目決策階段策劃基本內(nèi)容的是( )。
- 根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》的規(guī)定，（）是主要來源于混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的阻燃劑等。
- 某堤防工程第Ⅲ分部工程包括11個單元工程,其中第2單元工程因碾壓不足造成質(zhì)量問題,該分部工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良時,單元工程應(yīng)有()個以上達(dá)到優(yōu)良。
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