一級建造師
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首頁一級建造師題庫正文
  • 建造師案例題
    題干:南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域,氣候多雨,公路起訖樁號K0+000~K30+000,線形平順,雙向六車道,無中央分隔帶。行車道總寬度為B,每個車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建,設(shè)計標(biāo)高為公路中線位置。該工程采用柔性路面面層,基層采用半剛性基層,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如圖4-1所示。為加強(qiáng)路面橫向排水,路面橫坡采用改進(jìn)的三次拋物線型路拱,平均路拱橫坡i=2%,路拱大樣示意圖及其計算公式如圖4-2所示。施工過程中發(fā)生了如下事件:事件一:施工單位按公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求,修建了瀝青混合料拌合站,配置了1臺拌合機(jī)、3個瀝青罐、冷熱集料倉各5個。按施工標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置了下列標(biāo)識標(biāo)牌:拌合站簡介牌、混合料配合比牌、材料標(biāo)識牌、操作規(guī)程牌、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。拌合站簡介牌應(yīng)標(biāo)識的主要內(nèi)容有:供應(yīng)主要構(gòu)造物情況及質(zhì)量保證體系。拌合站采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻及排水溝,入口處設(shè)置彩門及值班室。事件二:施工單位依托母體試驗室組建了工地試驗室。母體試驗室具有交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程試驗檢測機(jī)構(gòu)等級證書中的綜合乙級資質(zhì)證書,為加強(qiáng)工地試驗室外委管理,要求外委試驗的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和條件,工地試驗室應(yīng)將其有關(guān)證書復(fù)印件存檔備案,施工單位還制定了如下管理要求:①工地試驗室超出母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗檢測項目和參數(shù),必須進(jìn)行外委試驗,外委應(yīng)向監(jiān)理單位報備;②外委試驗取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證,工地試驗室應(yīng)對外委試驗結(jié)果進(jìn)行確認(rèn);③工程建設(shè)項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)該將外委試驗委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)。
    題目:寫出圖4-1中上面層結(jié)構(gòu)的中文名稱;圖4-1中下面層瀝青混凝土的級配有何特點(diǎn)?該層壓實后,其剩余空隙率要求滿足什么范圍?

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參考答案

SMA:瀝青瑪蹄脂碎石混合料;

密級配特點(diǎn):級配連續(xù)、相互嵌擠密實。
剩余空隙率為3%~6%。

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