一級(jí)建造師
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首頁(yè) 一級(jí)建造師 題庫(kù) 正文
  • 建造師案例題
    題干：背景資料：某機(jī)電工程施工單位承包了一項(xiàng)設(shè)備安裝工程。工程內(nèi)容包括機(jī)械設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)等工程。鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架結(jié)構(gòu)，跨度40m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標(biāo)高為21m。單片桁架吊裝重量為30t。施工單位項(xiàng)目部采用2臺(tái)吊車抬吊的方法，選用60t汽車吊和50t汽車吊各一臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件，60t吊車最大吊裝能力為16t，50t吊車最大吊裝能力為15t，起吊時(shí)，2臺(tái)起重機(jī)載荷均勻分配。項(xiàng)目部認(rèn)為吊車的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件一：監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時(shí)，認(rèn)為若不計(jì)算吊具重量，吊裝方案亦不可行。事件二：鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，施工單位嚴(yán)格控制大梁間的對(duì)角線誤差、立柱垂直度、大梁水平度和撓度，使得鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量得以保證。事件三：鍛壓設(shè)備安裝在混凝土基礎(chǔ)上，進(jìn)行零部件安裝時(shí)，對(duì)滾動(dòng)軸承采用溫差法進(jìn)行安裝鍛壓設(shè)備安裝過(guò)程中，未能滿足安裝精度要求，經(jīng)檢查是墊鐵埋設(shè)、設(shè)備灌漿、地腳螺栓、測(cè)量誤差出現(xiàn)了問(wèn)題。
    題目：本工程中，有哪項(xiàng)工程屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程？專項(xiàng)方案應(yīng)如何履行審手續(xù)后才能施工？

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參考答案

.（1）超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程有：① 2 臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊；②鋼結(jié)構(gòu)安裝工程：跨度 40m 桁架結(jié)構(gòu)安裝。

（2）施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。
專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章。
施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過(guò)施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。
施工前，進(jìn)行安全技術(shù)交底后才能施工。

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