- 單選題某市擬新建一條地鐵線路,其消防設(shè)計(jì)中的下列內(nèi)容表述正確的是( )。
- A 、地下車站設(shè)備與管理用房每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積均不大于1500平方米
- B 、車站的安全出口同方向設(shè)置時(shí),兩個(gè)安全出口通道口部之間凈距不小于7m
- C 、站臺(tái)和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的疏散距離不大于60m
- D 、兩個(gè)防火分區(qū)之間采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔,防火門門扇的開啟力均不大于80N

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參考答案【正確答案:D】
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- A 、2000
- B 、5000
- C 、3000
- D 、4000
- 2 【單選題】某城市新建一條地鐵路線,地下車站站臺(tái)和站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū),設(shè)備與管理用房區(qū)每個(gè)防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于( )m2。
- A 、1000
- B 、1500
- C 、2500
- D 、5000
- 3 【單選題】某市擬新建一條地鐵線路,其消防設(shè)計(jì)中的下列內(nèi)容表述正確的是()。
- A 、地下?lián)Q乘車站當(dāng)共用—個(gè)站廳時(shí),站廳公共面積不應(yīng)大于2500

- B 、車站的安全出口同方向設(shè)置時(shí),兩個(gè)安全出口通道口部之間凈距為7m
- C 、站臺(tái)和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)至最近安全出口的疏散距離不應(yīng)大于60m
- D 、兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采極限不低于3h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔
- 4 【單選題】某城市新建一條地鐵線路,其中有多個(gè)多線換乘車站。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)定》GB50157-2013的規(guī)定,地下?lián)Q乘車站公用一個(gè)公共站廳時(shí),站廳公共區(qū)域面不應(yīng)大于()m2。
- A 、2000
- B 、5000
- C 、3000
- D 、4000
- 5 【單選題】某城市新建一條地鐵線路,其中有多個(gè)多線換乘車站。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)定》GB50157-2013的規(guī)定,地下?lián)Q乘車站公用一個(gè)公共站廳時(shí),站廳公共區(qū)域面不應(yīng)大于()m2
- A 、2000
- B 、5000
- C 、3000
- D 、4000
- 6 【單選題】某城市新建一條地鐵路線,其中有多個(gè)多線換乘車站。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157—2013)的規(guī)定,地下?lián)Q乘車站共用一個(gè)公共站廳時(shí),站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于( )平方米。
- A 、2000
- B 、5000
- C 、3000
- D 、4000
- 7 【單選題】某城市新建一條地鐵線路,地下?lián)Q乘車站均共用1個(gè)站廳,每個(gè)站廳的公共區(qū)的防火分區(qū)的最大允許建筑面積為()
。 - A 、1500
- B 、2000
- C 、2500
- D 、5000
- 8 【單選題】某城市新建一條地鐵路線,地下車站站臺(tái)和站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū),設(shè)備與管理用房區(qū)每個(gè)防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于( )m2。
- A 、1000
- B 、1500
- C 、2500
- D 、5000
- 9 【單選題】某城市新建一條地鐵路線,地下車站站臺(tái)和站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū),則設(shè)備與管理用房區(qū)每個(gè)防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于()。
- A 、1000
- B 、1500
- C 、2000
- D 、2500
- 10 【單選題】某城市新建一條地鐵線路,其中有多個(gè)多線換乘車站。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013的規(guī)定,地下?lián)Q乘車站共用一個(gè)公共站廳時(shí),站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于( )㎡。
- A 、5000
- B 、2000
- C 、3000
- D 、4000
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