一級建造師
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  • 建造師案例題
    題干:某高速公路特大橋主橋全長820m(2×50m+9×80m),為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋,分上下游兩幅,每幅單箱單室,頂板寬13m底板寬6.5m,箱梁采用長線法臺座預(yù)制,纜索吊裝,懸臂拼裝。為加強(qiáng)安全管理,項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度,實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制,并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質(zhì)量,項目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理,對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格,在工地試驗室,對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測,某次卵石試驗中,由于出現(xiàn)記錄錯誤,試驗人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正,并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m,采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼,塔架示意圖如下圖所示。[006-001-005-000-9787566103307-image/006-001-005-000-9787566103307-001-005.jpg]主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示,基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨,基坑出現(xiàn)大面積垮塌,并導(dǎo)致2人受傷,主橋墩柱、蓋梁施工完成后,安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土,然后吊拼1塊箱梁,同時進(jìn)行墩頂箱梁的臨時固結(jié),再依次拼接各梁段。
    題目:結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容,根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案?

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參考答案

滑坡和高邊坡處理、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等均需編制安全專項方案。
考查安全專項方案的編制。《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十三條規(guī)定:施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。結(jié)合本案例的實際工程情況,應(yīng)當(dāng)單獨編制安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案的項目有:滑坡和高邊坡、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等。

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