- 建造師案例題
題干:某高速公路特大橋主橋全長820m(2×50m+9×80m),為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋,分上下游兩幅,每幅單箱單室,頂板寬13m底板寬6.5m,箱梁采用長線法臺座預(yù)制,纜索吊裝,懸臂拼裝。為加強(qiáng)安全管理,項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度,實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制,并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質(zhì)量,項目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理,對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格,在工地試驗室,對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測,某次卵石試驗中,由于出現(xiàn)記錄錯誤,試驗人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正,并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m,采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼,塔架示意圖如下圖所示。[006-001-005-000-9787566103307-image/006-001-005-000-9787566103307-001-005.jpg]主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示,基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨,基坑出現(xiàn)大面積垮塌,并導(dǎo)致2人受傷,主橋墩柱、蓋梁施工完成后,安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土,然后吊拼1塊箱梁,同時進(jìn)行墩頂箱梁的臨時固結(jié),再依次拼接各梁段。
題目:結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容,根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案?

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參考答案滑坡和高邊坡處理、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等均需編制安全專項方案。
考查安全專項方案的編制。《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十三條規(guī)定:施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。結(jié)合本案例的實際工程情況,應(yīng)當(dāng)單獨編制安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案的項目有:滑坡和高邊坡、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等。
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- B 、控制物耗
- C 、節(jié)約材料場外運(yùn)輸費用
- D 、減少材料場外搬運(yùn)費
- E 、降低材料購買價
- 2 【建造師案例題】背景資料某工程,施工合同中約定,工期19周。鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程量增加超出15%時,結(jié)算時對超出部分按原價的90%調(diào)整單價。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計劃如下圖所示,其中A、C工作為鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程,B、G工作為片石混凝土基礎(chǔ)工程,D、E、F、H、I工作為設(shè)備安裝工程,K、L、J、N工作為設(shè)備調(diào)試工作。
施工過程中,發(fā)生如下事件:事件1:合同約定A、C工作的綜合單價為700元/立方米。在A、C工作開始前,設(shè)計單位修改了設(shè)備基礎(chǔ)尺寸,A工作的工程量由原來的4 200 立方米增加到7 000立方米,C工作工程量由原來的3 600立方米減少到2 400立方米。事件2:A、D工作完成后,建設(shè)單位擬將后續(xù)工程的總工期縮短2周,要求項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)幫助擬定一個合理的趕工方案,以便與施工單位洽商,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出的后續(xù)工作可以縮短的時間及其趕工費率見下表。
事件3:調(diào)試工作結(jié)果見下表。
問 題:1.事件1中,設(shè)計修改后,在單位時間完成工程量不變的前提下,A、C工作的持續(xù)時間分別為多少周?對合同總工期是否有影響?為什么?A、C工作的費用共增加了多少?2.事件2中,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)如何調(diào)整計劃才能既實現(xiàn)建設(shè)單位的要求又能使趕工費用最少?說明理由。增加的最少趕工費用是多少?3.對上表中未通過的調(diào)試工作,根據(jù)施工合同進(jìn)行責(zé)任界定,并確定應(yīng)補(bǔ)償施工單位的費用。
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施工總進(jìn)度計劃圖(單位:d) 工程實施中發(fā)生了下列事件: 事件1:由于施工現(xiàn)場外道路未按約定時間開通,致使甲施工單位無法按期開工。2015年2月21日,甲施工單位向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出申請.要求開工日期推遲3d,補(bǔ)償延期開工造成的實際損失3萬元。經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查,情況屬實。 事件2:C工作是土方開挖工程。土方開挖時遇到了難以預(yù)料的暴雨天氣,工程出現(xiàn)重大安全事故隱患,可能危及作業(yè)人員安全,甲施工單位及時報告了項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。為處理安全事故隱患,C工作實際持續(xù)時間延長了12d。甲施工單位中請順延工期12d、補(bǔ)償直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元。 事件3:F工作是主體結(jié)構(gòu)工程,甲施工單位計劃采用新的施工工藝,并向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送了具體方案,經(jīng)審批后組織了實施。結(jié)果大大降低了施工成本,但F工作實際持續(xù)時間延長了5d,甲施工單位申請順延工期5d。 事件4:甲施工單位將設(shè)備安裝工程(J工作)分包給乙施工單位,分包合同工期為56d。乙施工單位完成設(shè)備安裝后,單機(jī)無負(fù)荷試車沒有通過,經(jīng)分析是設(shè)備本身出現(xiàn)問題。經(jīng)設(shè)備制造單位修理,第二次試車合格。由此發(fā)生的設(shè)備拆除、修理、重新安裝和重新試車的各項費用分別為2萬元、5萬元、3萬元和1萬元,J工作實際持續(xù)時間延長了24d。乙施工單位向甲施工單位提出索賠后,甲施工單位遂向項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了順延工期和補(bǔ)償費用的要求。 【問題】 1.事件1中,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)如何答復(fù)甲施工單位的要求?說明理由。 2.事件2中,收到甲施工單位報告后,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取什么措施?應(yīng)要求甲施工單位采取什么措施?對于甲施工單位順延工期及補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的申請如何答復(fù)?說明理由。 3.事件3中,項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按什么程序?qū)徟资┕挝粓笏偷姆桨?對甲施工單位的順延工期申請如何答復(fù)?說明理由。 4.事件4中,單機(jī)無負(fù)荷試車應(yīng)由誰組織?項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對于甲施工單位順延工期和補(bǔ)償費用的要求如何答復(fù)?說明理由。根據(jù)分包合同,乙施工單位實際可獲得的順延工期和補(bǔ)償費用分別是多少?說明理由。
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