- 多選題關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是（ ）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)
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參考答案【正確答案：A,B,C,E】
飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。
輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)。
飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料。
飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料。
飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用不燃燒材料制作。
飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料。飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造。
本題答案：ABCE。
您可能感興趣的試題- 1 【多選題】 下列關(guān)于飛機(jī)庫建筑構(gòu)造的說法中，正確的有（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料
- B 、 飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料
- C 、 飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作，飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上
- 2 【多選題】關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)
- 3 【多選題】下列關(guān)于飛機(jī)庫建筑構(gòu)造的說法，正確的有（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)釆用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及釆光材料應(yīng)釆用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)釆用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)釆用難燃燒材料制作，飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)釆用不燃燒體材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上，輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻，其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)釆用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)
- 4 【單選題】某II類飛機(jī)庫，其飛機(jī)停放和維修區(qū)建筑面積為40000平方米，按相關(guān)規(guī)范規(guī)定，至少應(yīng)劃分為（）防火分區(qū)。
- A 、1
- B 、5
- C 、8
- D 、10
- 5 【多選題】關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)釆用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)釆用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上
- 6 【多選題】關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)
- 7 【單選題】下列關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法錯(cuò)誤的是（）。
- A 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)
- 8 【多選題】關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是（）。
- A 、飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)釆用不燃燒材料
- B 、飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)釆用不燃燒或難燃燒材料
- C 、飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造
- D 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺(tái)和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料
- E 、飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上
- 9 【多選題】關(guān)于建筑構(gòu)件的說法正確的是（）
- A 、建筑外墻上、下層靠口之間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.2m的實(shí)體墻
- B 、建筑外墻上、下層開口之間應(yīng)挑出寬度不小于1.0m、長度不小于開口寬度的防火挑擔(dān)
- C 、當(dāng)室內(nèi)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，上、下層開口之間的實(shí)體墻高度不應(yīng)小于0. 6m
- D 、當(dāng)上、下層開口之間設(shè)置實(shí)體墻確有困難吋，可設(shè)防火玻璃墻.但高層建筑的防火玻璃墻的耐火完整性不應(yīng)低于1. 00h,多層建筑的防火玻璃墻的耐火完整性不應(yīng)低于0. 50h
- E 、住宅建筑外墻上相鄰戶開口之間的墻體寬度不應(yīng)小于1.0m;小于1. 0m吋.應(yīng)在開口之間設(shè)置突出外墻不小于0. 5m的隔板
- 10 【多選題】對于飛機(jī)庫說法正確的是（ ）。
- A 、飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)一個(gè)防火分區(qū)的建筑面積50000㎡的飛機(jī)庫為Ⅰ類飛機(jī)庫
- B 、飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)一個(gè)防火分區(qū)的建筑面積5000㎡的飛機(jī)庫為Ⅱ類飛機(jī)庫
- C 、一般情況下，兩座相鄰飛機(jī)庫之間的防火間距不應(yīng)小于13.0m。但當(dāng)兩座飛機(jī)庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時(shí)，其防火間距不限
- D 、當(dāng)兩座飛機(jī)庫其相鄰的較低一面外墻為防火墻，且較低一座飛機(jī)庫屋面結(jié)構(gòu)的耐火極限不低于1.00h時(shí)，其防火間距不應(yīng)小于7.5m
- E 、飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個(gè)直通室外的安全出口，其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于60.0m
熱門試題換一換
- 潔凈廠房與潔凈區(qū)同層外墻設(shè)置的專用消防口，寬度不小于（ ）。
- 柴油發(fā)電機(jī)房不應(yīng)布置在民用建筑的（）。
- 施工現(xiàn)場動(dòng)火管理要求，（ ）以上風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止焊接、切割等室外動(dòng)火作業(yè)。
- 組合分配系統(tǒng)是按（）分類的干粉滅火系統(tǒng)。
- 某房間為平屋頂，地面面積40㎡，則房間內(nèi)一只感溫探測器的保護(hù)面積和保護(hù)半徑分別為（）。
- 某儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置的低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)施工結(jié)束后，調(diào)試人員對其進(jìn)行系統(tǒng)功能測試，下列有關(guān)測試方法的說法，不正確的是（）。
- 指出小王前后兩次排除的故障（可能性最大，不考慮流量開關(guān)和低壓壓力開關(guān)對水泵啟動(dòng)的影響），并說明故障原因。
- 影響建筑結(jié)構(gòu)耐火性能的因素不包括（）。
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