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  • 案例分析題
    題干:某沿海港口在航道疏浚工程完成后,委托某測繪單位實施航道水深測量,以檢驗疏浚是否達到15m的設計水深要求。有關情況如下:1.測量基準:平面采用2000國家大地坐標系,高程采用1985國家高程基準,深度基準面采用當地理論最低潮面。2.測區(qū)情況:附近有若干三等、四等和等外控制點成果,分布在山丘、碼頭、建筑物頂部等處,港口建有無線電發(fā)射塔、燈塔等設施。3.定位:采用載波相位實時動態(tài)差分GPS定位,選擇港口附近條件較好的控制點A作為基準臺,測量船作為流動臺,基準臺通過無線電數據鏈向流動臺播發(fā)差分信息。測量開始前收集了A點高程和在1980西安坐標系中的平面坐標,以及A點基于1980西安坐標系參考橢球的高程異常值。另外還收集了4個均勻分布在港口周邊地區(qū)的高等級控制點,同時具有1980西安坐標系和2000國家大地坐標系的三維大地坐標。通過坐標轉換,得到A點2000國家大地坐標系的三維大地坐標。4.驗潮:在岸邊設立水尺進行驗潮,水尺零點在深度基準面下1m處。5.測深:在測量船上安裝單波束測深儀,經測試,測深儀總改正數ΔZ為2m。在航道最淺點B處,測深儀的瞬時讀數為16.7m,此時驗潮站水尺讀數為4.5m。問題
    題目:簡述A點作為差分基準臺應具備的條件。

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參考答案

A點作為差分基準臺應具備的條件如下:

(1)臺址背景噪音應較低,應具有良好的電磁環(huán)境,應避免強烈的工業(yè)干擾源;
(2)臺址應設在DGNSS服務范圍中心,宜設在水深測量重要的區(qū)域附近;
(3)覆蓋區(qū)域應有良好的視距傳輸條件,通信目標方向應盡量避開高層建筑、高山等障礙 物,宜選在適合建臺的沿岸制高點; 
(4)應滿足建筑物對地址的要求,應充分利用原有的站址、房屋、鐵塔、電源、生活設施。有 人值守的臺址宜選在供水、供電、交通和生活較方便的地方;
(5)基準臺GNSS接收機應避免多路徑干擾。

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