- 建造師案例題
題干：某大型橋梁工程,主跨為50m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡T形梁,T形梁施工采用預(yù)制吊張,預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。施工單位項(xiàng)目部對該工程施工現(xiàn)場的生產(chǎn)要素管理作了詳細(xì)的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預(yù)應(yīng)力鋼絞線。為了達(dá)到提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率,降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和延長機(jī)械使用的壽命,在組織機(jī)械化施工時(shí),特別注重了系列機(jī)械的組合。在橋梁基礎(chǔ)灌注樁施工過程中,施工單位針對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件為卵石和漂石,所以采用液壓旋挖樁孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。
題目：公路工程施工的組織形成包括哪幾種?
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參考答案公路工程施工的組織形式包括混合工作隊(duì)式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。
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- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
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- A 、混合工作隊(duì)式
- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
- D 、直線式管理組織形式
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- A 、混合工作隊(duì)式
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- A 、混合工作隊(duì)式
- B 、部門控制式
- C 、矩陣式管理組織形式
- D 、直線式管理組織形式
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