- 單選題城市軌道交通按（ ）的不同，可分為市區(qū)軌道交通和市域軌道交通。
- A 、路權(quán)
- B 、運(yùn)營(yíng)范圍
- C 、敷設(shè)方式
- D 、運(yùn)輸能力
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參考答案【正確答案：B】
本題涉及的考點(diǎn)是城市軌道交通的分類。城市軌道交通按照在城市不同區(qū)域的運(yùn)營(yíng)范圍劃分，主要可以分為市區(qū)軌道交通和市域軌道交通。
您可能感興趣的試題- 1 【單選題】城市軌道交通按照線路的（ ）可以劃分為地下線、地面線和高架線三類。
- A 、敷設(shè)方式
- B 、牽引方式
- C 、運(yùn)營(yíng)范圍
- D 、支撐和導(dǎo)向方式
- 2 【單選題】城市軌道交通按敷設(shè)方式分類的是()。
- A 、地下線系統(tǒng)
- B 、膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng)
- C 、磁浮系統(tǒng)
- D 、全封閉系統(tǒng)
- 3 【多選題】城市軌道交通可以從（ ）等方面進(jìn)行分類。
- A 、運(yùn)營(yíng)范圍
- B 、運(yùn)輸能力
- C 、運(yùn)力預(yù)測(cè)
- D 、牽引方式
- E 、敷設(shè)方式
- 4 【單選題】屬于城市軌道交通按敷設(shè)方式分類的是（ ）。
- A 、地下線系統(tǒng)
- B 、肢輪導(dǎo)軌系統(tǒng)
- C 、磁浮系統(tǒng)
- D 、全封閉系統(tǒng)
- 5 【多選題】城市軌道交通按系統(tǒng)運(yùn)輸能力劃分為（ ）。
- A 、高運(yùn)量
- B 、小運(yùn)量
- C 、大運(yùn)量
- D 、中運(yùn)量
- E 、低運(yùn)量
- 6 【多選題】以下各項(xiàng)中，( )屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。
- A 、預(yù)測(cè)全日、高峰小時(shí)的各車站站間OD
- B 、預(yù)測(cè)全日和早、晚高峰小時(shí)的各車站上下行的乘降客流、站間斷面流量以及相應(yīng)的超高峰系數(shù)
- C 、對(duì)跨越不同區(qū)域的線路，應(yīng)進(jìn)行各區(qū)域的內(nèi)外OD客流預(yù)測(cè)，并對(duì)客流特征進(jìn)行分析
- D 、預(yù)測(cè)全日和高峰時(shí)段的各換乘車站(含支線接軌站)的換乘客流量及占車站總客流量的比重進(jìn)行預(yù)測(cè)
- 7 【多選題】城市軌道交通線網(wǎng)的基本形態(tài)有（ ）。
- A 、網(wǎng)格式線網(wǎng)
- B 、聯(lián)合式線網(wǎng)
- C 、無環(huán)放射式線網(wǎng)
- D 、分離式線網(wǎng)
- E 、有環(huán)放射式線網(wǎng)
- 8 【單選題】城市軌道交通按照線路的（ ）可以劃分為地下線、地面線和高架線。
- A 、敷設(shè)方式
- B 、導(dǎo)向方式
- C 、支撐方式
- D 、路權(quán)
- 9 【單選題】城市軌道交通按路權(quán)分類不包括（ ）。
- A 、全封閉系統(tǒng)
- B 、隨機(jī)封閉系統(tǒng)
- C 、不封閉系統(tǒng)
- D 、部分封閉系統(tǒng)
- 10 【多選題】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一般分為（ ）等階段。
- A 、背景研究
- B 、線網(wǎng)方案研究
- C 、宏觀規(guī)劃研究
- D 、實(shí)施性規(guī)劃
- E 、空間布局規(guī)劃
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