- 建造師案例題
題干:背景資料:某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工,該引橋全長2420m,共44孔,每孔跨徑55m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,橋跨布置為四跨一聯(lián),采用MSS55下行式移動(dòng)模架施工,每聯(lián)首跨施工長度為55m+8m,第2、3跨施工長度為55m,末跨施工長度為47m。事件一:移動(dòng)模架兩主梁通過牛腿支承托架支撐在橋墩墩柱或承臺(tái)上,模板系統(tǒng)由兩主梁支承(如圖1、圖2所示)。首跨施工主要工序?yàn)椋海?)移動(dòng)模架安裝就位、調(diào)試及預(yù)壓;(2)工序D;(3)底模及支座安裝;(4)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整;(5)綁扎底板及腹板鋼筋;(6)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝;(7)內(nèi)模就位;(8)頂板鋼筋綁扎;(9)工序E;(10)混凝土養(yǎng)護(hù)、內(nèi)模脫模;(11)施加預(yù)應(yīng)力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架縱移。首跨施工完成后,開始移動(dòng)模架,移動(dòng)程序包括:(1)主梁(橫梁)橫向內(nèi)移;(2)主梁(橫梁)橫向外移;(3)主梁(導(dǎo)梁)縱移過孔;(4)主梁(橫梁)及模板系統(tǒng)就位;(5)解拆模板、降下主梁。事件二:模板安裝完畢后,施工單位在澆筑混凝土前,對(duì)其平面位置及尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行了檢查。事件三:箱梁混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50MPa,施工過程中按規(guī)范與試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定,試件以同齡期者三塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù),經(jīng)試驗(yàn)測定,第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四:上部結(jié)構(gòu)箱梁移動(dòng)模架法施工中,施工單位采取了如下做法:(1)移動(dòng)模架作業(yè)平臺(tái)臨邊護(hù)欄用鋼管制作,并能承受1000N的可變荷載,上橫桿高度為1.2m;(2)模架在移動(dòng)過孔時(shí)的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5;(3)箱梁混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件采取現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù);(4)控制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。事件五:根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》要求,施工單位對(duì)該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為Ⅲ級(jí),施工過程中對(duì)大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
題目:事件二中,對(duì)安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?

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參考答案還應(yīng)檢查頂部標(biāo)高(或:頂部高程)、預(yù)拱度。
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