- 建造師案例題 (二) 某城市隧道工程項(xiàng)目,采用噴錨暗挖法施工,該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵,做出了最恰當(dāng)?shù)陌才?并選擇了合理有效的措施。 在施工過程中,噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施,小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿,并充滿鋼管及周圍空隙,經(jīng)過試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法,這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。 在注漿施工期內(nèi),為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍,施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。 問題

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參考答案城市隧道工程的主要施工方法是:明挖法、蓋挖逆作法、噴錨暗挖法和盾構(gòu)法。 噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計(jì)與其他工程類別的施工組織設(shè)計(jì)一樣,必須包括:工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)、施工方法及技術(shù)措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項(xiàng)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 噴錨暗挖法是邊挖邊支護(hù),約束圍巖變位,使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成護(hù)環(huán)、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè)。 噴錨暗挖法具體包括全斷面法、臺(tái)階法、臺(tái)階分部法、上下導(dǎo)洞法、上導(dǎo)洞法、單側(cè)壁導(dǎo)洞法、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法、漏計(jì)棚架法和蘑菇法等。 背景材料中小導(dǎo)管注漿施工中的不妥之處是: (1)不妥之處:小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿。 正確做法:小導(dǎo)管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。 (2)不妥之處:在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。 正確做法:在砂層中宜采用劈裂注漿法進(jìn)行注漿。 注漿施工中的注漿方法的選用是: (1)在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法; (2)在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法; (3)在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法; (4)在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。 噴錨暗挖法隧道施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的目的是: (1)提供監(jiān)控設(shè)計(jì)的依據(jù)和信息; (2)預(yù)報(bào)和監(jiān)視險(xiǎn)情; (3)校核地下工程理論計(jì)算結(jié)果、完善工程類比法。
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- 3 【建造師案例題】 (二) 某城市隧道工程項(xiàng)目,采用噴錨暗挖法施工,該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵,做出了最恰當(dāng)?shù)陌才?并選擇了合理有效的措施。 在施工過程中,噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施,小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿,并充滿鋼管及周圍空隙,經(jīng)過試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法,這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。 在注漿施工期內(nèi),為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍,施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。 問題
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- 8 【建造師案例題】 (二) 某城市隧道工程項(xiàng)目,采用噴錨暗挖法施工,該工程施工項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵,做出了最恰當(dāng)?shù)陌才?并選擇了合理有效的措施。 在施工過程中,噴錨暗挖加固支護(hù)的方法采用小導(dǎo)管注漿措施,小導(dǎo)管注漿采用石灰砂漿,并充滿鋼管及周圍空隙,經(jīng)過試驗(yàn)確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法,這樣可提高固結(jié)后的強(qiáng)度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。 在注漿施工期內(nèi),為了防止注漿液溢出或超出注漿范圍,施工人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)地下水的受污染情況。 問題
- 9 【建造師案例題】 (二) 某城市道路工程,基層采用石灰穩(wěn)定土,面層采用水泥混凝土。在施工過程中的部分質(zhì)量控制要點(diǎn)如下: 1.對(duì)基層施工的控制要點(diǎn): (1)基層土顆粒最大粒徑不超過40mm (2)基層細(xì)粒土最大粒徑不大于10mm。 (3)用12t以上壓路機(jī)碾壓,先重型后輕型。 (4)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平基層。 (5)養(yǎng)生采用干養(yǎng),養(yǎng)生期不宜小于7d。 2.對(duì)面層施工的控制要點(diǎn): (1)水泥采用不低于P32.5號(hào)的普通硅酸鹽水泥。 (2)碎(礫)石選用最大粒徑不超過50mm。 (3)設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí),以抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì),以抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。 (4)混凝土攪拌的最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的五倍。 問題
- 10 【建造師案例題】 某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)狻N1000給水管并排鋪設(shè)在道路下,燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管,實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司,并簽訂了分包合同。 (1)月公司發(fā)現(xiàn)土層松散,有不穩(wěn)定跡象,但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短,出于省事省錢的動(dòng)機(jī),不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施.反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺,試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q,沖過去”,絲毫未理睬承包方A公司派駐月公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故,造成了3人死亡。 (2)事故調(diào)查組在核查月公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn),B公司根本不具備安全施工條件。 問題
- 施工單位所采取的鉆孔方式的特點(diǎn)有()。
- (三) 承擔(dān)某公路工程項(xiàng)目施工任務(wù)的某施工單位,根據(jù)有關(guān)文件和資料對(duì)該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點(diǎn)。該工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行了審核和分析,在具體施工中遇到以下情況。 (1)由于第三方的原因,該工程被迫停工,停工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行了檢查,均合格,停工15d后復(fù)工,項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的情況下指示斷續(xù)施工。 (2)在某關(guān)鍵工序施工完畢后,為確保工序合格,由施工人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行自檢后,達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),緊接著便開始下道工序的施工。 問題:(三)
- 梁板縱移或橫移時(shí),在堅(jiān)固的軌道上使用( )較為安全,且速度快。
- 施工總承包管理模式在費(fèi)用控制方面的特點(diǎn)有( )。
- 下列膠凝材料中,屬于無機(jī)水硬性膠凝材料的是()。
- 已知某斗容量1立方米正鏟挖土機(jī),機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量476立方米,機(jī)械利用系數(shù)0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約()立方米。
- 潮濕環(huán)境下,照明電源的電壓不大于()V。
- 關(guān)于建設(shè)工程保修義務(wù)和損失賠償責(zé)任的說法,正確的是()。
- 建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的工作包括:①編制各層進(jìn)度計(jì)劃;②項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析;③編制總進(jìn)度計(jì)劃;④項(xiàng)目的工作編碼。其正確的工作程序是( )。
- 根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同(示范文本)》(GF-2003-0213),關(guān)于發(fā)包人、承包人和分包人關(guān)系的說法,正確的是( )。
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