- 建造師案例題某施工單位在2010年承擔了一項機電工程項目,施工單位項目部為落實施工勞動組織,編制了勞動力資源計劃,按計劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。并與某勞務公司簽訂了勞務分包合同,約定該勞務公司提供60名勞務工,從事基礎澆注、鋼結構組對焊接、材料搬運工作。進場前對勞務工進行了安全教育。 基礎工程結束、安裝工程開始后,項目部發(fā)現(xiàn)原勞動力計劃與施工進度計劃不協(xié)調(diào),而又難于在計劃外增加調(diào)配本單位施工作業(yè)人員,在吊裝作業(yè)和管道焊接等主體施工中勞動力尤為不足。項目部采取臨時措施,重新安排勞務工工作,抽調(diào)12名勞務工充實到起重作業(yè)班組,進行起重作業(yè)。作業(yè)前項目部用1天時間對12名勞務工進行了起重作業(yè)安全技術理論學習和實際操作訓練。項目安全員提出12名勞務工沒有特種作業(yè)操作證,不具備起重吊裝作業(yè)資格,但項目部施工副經(jīng)理以進行了培訓且工程急需為由,仍然堅持上述人員的調(diào)配。 低合金鋼管道焊接(手工焊)在2010年8月開始焊接。項目部抽調(diào)6名從事鋼結構焊接的有焊工合格證的勞務工參加焊接工作。在水壓試驗前監(jiān)理工程師會同項目質(zhì)量技術部門進行檢查,發(fā)現(xiàn): (1)6名勞務工焊工中,有2人的焊工合格證是2007年3月簽發(fā);1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為1G;1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為4G。詢問焊接質(zhì)量檢查員,答復是施焊前并未見到這6名勞務焊工的焊工合格證。 (2)參與檢測共有3名無損檢測人員。3人的資格情況如下:No.1號:RTI級、UTⅡ級;No.2號:RTⅠ級、MTⅡ級;No.3號:RTⅡ級、UTⅡ級、PTⅡ級; 焊道射線檢測的15C-04號報告共有3道焊口的檢測結果,評定其中1道焊縫存在不合格的缺陷。該報告由No.1號評定檢測結果,No.2號簽發(fā)檢測報告。 說明背景中起重工屬于特種作業(yè)人員的理由。項目安全員和項目部施工副經(jīng)理對抽調(diào)勞務工從事起重吊裝作業(yè)的意見或做法是否正確?說明理由。

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參考答案起重工屬于特種作業(yè)人員的理由是:從事起重作業(yè)容易發(fā)生人員傷亡事故,對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危險。
項目安全員的意見正確,項目主管施工副經(jīng)理做法不正確。因為起重工屬于特種作業(yè)人員,持證上崗是對從事特種作業(yè)人員管理的基本要求。12名勞務工進行了簡單培訓不代替參加國家規(guī)定的安全技術理論和實際操作考核成績合格并取得特種作業(yè)操作證。這12名勞務工未按規(guī)定要求取得特種作業(yè)操作證,不具備作業(yè)資格,不能從事該作業(yè)。
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- 2 【建造師案例題】某施工單位在2010年承擔了一項機電工程項目,施工單位項目部為落實施工勞動組織,編制了勞動力資源計劃,按計劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。并與某勞務公司簽訂了勞務分包合同,約定該勞務公司提供60名勞務工,從事基礎澆注、鋼結構組對焊接、材料搬運工作。進場前對勞務工進行了安全教育。 基礎工程結束、安裝工程開始后,項目部發(fā)現(xiàn)原勞動力計劃與施工進度計劃不協(xié)調(diào),而又難于在計劃外增加調(diào)配本單位施工作業(yè)人員,在吊裝作業(yè)和管道焊接等主體施工中勞動力尤為不足。項目部采取臨時措施,重新安排勞務工工作,抽調(diào)12名勞務工充實到起重作業(yè)班組,進行起重作業(yè)。作業(yè)前項目部用1天時間對12名勞務工進行了起重作業(yè)安全技術理論學習和實際操作訓練。項目安全員提出12名勞務工沒有特種作業(yè)操作證,不具備起重吊裝作業(yè)資格,但項目部施工副經(jīng)理以進行了培訓且工程急需為由,仍然堅持上述人員的調(diào)配。 低合金鋼管道焊接(手工焊)在2010年8月開始焊接。項目部抽調(diào)6名從事鋼結構焊接的有焊工合格證的勞務工參加焊接工作。在水壓試驗前監(jiān)理工程師會同項目質(zhì)量技術部門進行檢查,發(fā)現(xiàn): (1)6名勞務工焊工中,有2人的焊工合格證是2007年3月簽發(fā);1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為1G;1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為4G。詢問焊接質(zhì)量檢查員,答復是施焊前并未見到這6名勞務焊工的焊工合格證。 (2)參與檢測共有3名無損檢測人員。3人的資格情況如下:No.1號:RTI級、UTⅡ級;No.2號:RTⅠ級、MTⅡ級;No.3號:RTⅡ級、UTⅡ級、PTⅡ級; 焊道射線檢測的15C-04號報告共有3道焊口的檢測結果,評定其中1道焊縫存在不合格的缺陷。該報告由No.1號評定檢測結果,No.2號簽發(fā)檢測報告。 對檢查所提的4名焊工,是否能夠進行該低合金鋼管道的焊接作業(yè)?分別說明理由
- 3 【建造師案例題】某施工單位在2010年承擔了一項機電工程項目,施工單位項目部為落實施工勞動組織,編制了勞動力資源計劃,按計劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。并與某勞務公司簽訂了勞務分包合同,約定該勞務公司提供60名勞務工,從事基礎澆注、鋼結構組對焊接、材料搬運工作。進場前對勞務工進行了安全教育。 基礎工程結束、安裝工程開始后,項目部發(fā)現(xiàn)原勞動力計劃與施工進度計劃不協(xié)調(diào),而又難于在計劃外增加調(diào)配本單位施工作業(yè)人員,在吊裝作業(yè)和管道焊接等主體施工中勞動力尤為不足。項目部采取臨時措施,重新安排勞務工工作,抽調(diào)12名勞務工充實到起重作業(yè)班組,進行起重作業(yè)。作業(yè)前項目部用1天時間對12名勞務工進行了起重作業(yè)安全技術理論學習和實際操作訓練。項目安全員提出12名勞務工沒有特種作業(yè)操作證,不具備起重吊裝作業(yè)資格,但項目部施工副經(jīng)理以進行了培訓且工程急需為由,仍然堅持上述人員的調(diào)配。 低合金鋼管道焊接(手工焊)在2010年8月開始焊接。項目部抽調(diào)6名從事鋼結構焊接的有焊工合格證的勞務工參加焊接工作。在水壓試驗前監(jiān)理工程師會同項目質(zhì)量技術部門進行檢查,發(fā)現(xiàn): (1)6名勞務工焊工中,有2人的焊工合格證是2007年3月簽發(fā);1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為1G;1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為4G。詢問焊接質(zhì)量檢查員,答復是施焊前并未見到這6名勞務焊工的焊工合格證。 (2)參與檢測共有3名無損檢測人員。3人的資格情況如下:No.1號:RTI級、UTⅡ級;No.2號:RTⅠ級、MTⅡ級;No.3號:RTⅡ級、UTⅡ級、PTⅡ級; 焊道射線檢測的15C-04號報告共有3道焊口的檢測結果,評定其中1道焊縫存在不合格的缺陷。該報告由No.1號評定檢測結果,No.2號簽發(fā)檢測報告。 15C-04號報告中評定檢測結果和報告簽發(fā)是否符合無損檢測人員資格管理的要求?為什么?從背景中,應由哪位無損檢測人員簽發(fā)報告?
- 4 【建造師案例題】某施工單位承擔一機電工程項目安裝任務。開工之前施工單位提交了施工進度網(wǎng)絡計劃,如圖所示。在上述計劃中,工作E與工作G共用一臺200t履帶吊車作業(yè)(其他工作不使用),E、G兩工序不能同時或交叉進行施工。履帶吊車到達現(xiàn)場后需要2天時間進行組裝才能達到吊裝條件。
在施工過程中,由于建設單位改變設計,使工作B推遲10天,其他工作作業(yè)持續(xù)時間不變。 完成工作E與工作G的吊裝作業(yè)是否能做到連續(xù)作業(yè),閑置臺班是多少(按1天1個臺班計)?說明理由。如果發(fā)生閑置,違背了施工機械管理的哪些原則?
- 5 【建造師案例題】某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單體試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復活塞式壓縮機進行試運行。試運行前,施工單位培訓了試運行操作人員,決定組建試運保修班組,擬定了人員名單。項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認: (1)與機組相關的工程和資料:除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外,其他工程已按設計文件的內(nèi)容全部完成,并按質(zhì)量驗收標準檢查合格,完工工程施工技術資料齊全。出口管道未進行水壓試驗原因是與一臺反應器相連,短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。 (2)壓縮機本體安裝檢查情況:未查到壓縮機隨機技術資料,施工班組解釋,機組安裝合格后,該資料已還給建設單位設備管理部門,機組其他安裝資料完整;潤滑油路系統(tǒng)清洗合格,資料完整;壓縮機作為一個分項工程,未進行質(zhì)量評定。 (3)試運行方案:試運行方案已編制完成并報有關單位。 (4)測試儀表、工具、記錄表格齊全。 (5)試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等確有保證。 項目部認為,機組試運行條件基本具備,出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗,對壓縮機試運行影響不大,而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設備的試運行。為了加快試運行進程,項目部決定進行壓縮機試運行,在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時,被監(jiān)理單位制止。 指明項目部認為壓縮機組試運行條件基本具備,決定在出口管道系統(tǒng)水壓試驗前先進行該機組試運行是否正確?說明理由。
- 6 【建造師案例題】某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單體試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型往復活塞式壓縮機進行試運行。試運行前,施工單位培訓了試運行操作人員,決定組建試運保修班組,擬定了人員名單。項目部對試運行前的條件進行了檢查、確認: (1)與機組相關的工程和資料:除壓縮機出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗外,其他工程已按設計文件的內(nèi)容全部完成,并按質(zhì)量驗收標準檢查合格,完工工程施工技術資料齊全。出口管道未進行水壓試驗原因是與一臺反應器相連,短時間內(nèi)還不具備水壓試驗的條件。 (2)壓縮機本體安裝檢查情況:未查到壓縮機隨機技術資料,施工班組解釋,機組安裝合格后,該資料已還給建設單位設備管理部門,機組其他安裝資料完整;潤滑油路系統(tǒng)清洗合格,資料完整;壓縮機作為一個分項工程,未進行質(zhì)量評定。 (3)試運行方案:試運行方案已編制完成并報有關單位。 (4)測試儀表、工具、記錄表格齊全。 (5)試運行所需動力、儀表空氣、冷卻水等確有保證。 項目部認為,機組試運行條件基本具備,出口管道系統(tǒng)未進行水壓試驗,對壓縮機試運行影響不大,而該壓縮機是否試運行影響后續(xù)動設備的試運行。為了加快試運行進程,項目部決定進行壓縮機試運行,在條件具備時再進行出口管道系統(tǒng)水壓試驗。在準備進行試運行時,被監(jiān)理單位制止。 項目部在試運行的組織和人員方面的準備工作是否符合試運行前必須具備的條件?說明理由。
- 7 【建造師案例題】某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單體試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行,該壓縮機轉(zhuǎn)速為5850轉(zhuǎn)/分。試運行前進行檢查,確認試運行范圍內(nèi)的工程,壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa,組對焊接工作已經(jīng)結束,除少量固定焊口外,無損檢測也基本結束,其他相關工程已全部完成,并按質(zhì)量驗收標準檢查合格。由于工作量大,出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為,機組本體試運行條件具備,僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項,對壓縮機試運行影響不大,決定立即進行該壓縮機的試運行。 壓縮機采用空氣作為介質(zhì),按照規(guī)范的規(guī)定,壓縮機試運轉(zhuǎn)采用逐級升壓直至達到額定壓力,在每級壓力下連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時的方式下進行。在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉(zhuǎn)40分鐘后,出口管道中有一道焊口泄漏,多道法蘭接口嚴重泄漏,試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下,將出口管道從壓縮機法蘭處卸開,對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后,將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運,運轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力,運轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后,試運行班長認為在此壓力下總計運行時間達到了規(guī)定的2小時,決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后,壓縮機發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標,不符合壓縮機單機試運行的要求。 從管道系統(tǒng)未達到試運行前要求具備的條件來分析壓縮機被迫中止試運行的主要原因是什么。
- 8 【建造師案例題】某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單體試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行,該壓縮機轉(zhuǎn)速為5850轉(zhuǎn)/分。試運行前進行檢查,確認試運行范圍內(nèi)的工程,壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa,組對焊接工作已經(jīng)結束,除少量固定焊口外,無損檢測也基本結束,其他相關工程已全部完成,并按質(zhì)量驗收標準檢查合格。由于工作量大,出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為,機組本體試運行條件具備,僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項,對壓縮機試運行影響不大,決定立即進行該壓縮機的試運行。 壓縮機采用空氣作為介質(zhì),按照規(guī)范的規(guī)定,壓縮機試運轉(zhuǎn)采用逐級升壓直至達到額定壓力,在每級壓力下連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時的方式下進行。在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉(zhuǎn)40分鐘后,出口管道中有一道焊口泄漏,多道法蘭接口嚴重泄漏,試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下,將出口管道從壓縮機法蘭處卸開,對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后,將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運,運轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力,運轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后,試運行班長認為在此壓力下總計運行時間達到了規(guī)定的2小時,決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后,壓縮機發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標,不符合壓縮機單機試運行的要求。 背景中壓縮機重新運轉(zhuǎn)的程序與時間是否符合試運行的規(guī)定?說明理由。
- 9 【建造師案例題】某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單體試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行,該壓縮機轉(zhuǎn)速為5850轉(zhuǎn)/分。試運行前進行檢查,確認試運行范圍內(nèi)的工程,壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa,組對焊接工作已經(jīng)結束,除少量固定焊口外,無損檢測也基本結束,其他相關工程已全部完成,并按質(zhì)量驗收標準檢查合格。由于工作量大,出口管道在10日內(nèi)也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為,機組本體試運行條件具備,僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項,對壓縮機試運行影響不大,決定立即進行該壓縮機的試運行。 壓縮機采用空氣作為介質(zhì),按照規(guī)范的規(guī)定,壓縮機試運轉(zhuǎn)采用逐級升壓直至達到額定壓力,在每級壓力下連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時的方式下進行。在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉(zhuǎn)40分鐘后,出口管道中有一道焊口泄漏,多道法蘭接口嚴重泄漏,試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下,將出口管道從壓縮機法蘭處卸開,對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后,將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運,運轉(zhuǎn)時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力,運轉(zhuǎn)了1小時20分鐘后,試運行班長認為在此壓力下總計運行時間達到了規(guī)定的2小時,決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后,壓縮機發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標,不符合壓縮機單機試運行的要求。 分析壓縮機發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲和試運行結束后壓縮機位移值超標與試運行中止后的處理過程和管線復位的操作有何關系。
- 10 【單選題】某施工單位承擔一水電站工程項目施工,其中施工單位可以分包的工程項目是()
- A 、壩體填筑
- B 、大壩護坡
- C 、電站廠房
- D 、尾水渠護坡
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- 某施工單位在2010年承擔了一項機電工程項目,施工單位項目部為落實施工勞動組織,編制了勞動力資源計劃,按計劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。并與某勞務公司簽訂了勞務分包合同,約定該勞務公司提供60名勞務工,從事基礎澆注、鋼結構組對焊接、材料搬運工作。進場前對勞務工進行了安全教育。 基礎工程結束、安裝工程開始后,項目部發(fā)現(xiàn)原勞動力計劃與施工進度計劃不協(xié)調(diào),而又難于在計劃外增加調(diào)配本單位施工作業(yè)人員,在吊裝作業(yè)和管道焊接等主體施工中勞動力尤為不足。項目部采取臨時措施,重新安排勞務工工作,抽調(diào)12名勞務工充實到起重作業(yè)班組,進行起重作業(yè)。作業(yè)前項目部用1天時間對12名勞務工進行了起重作業(yè)安全技術理論學習和實際操作訓練。項目安全員提出12名勞務工沒有特種作業(yè)操作證,不具備起重吊裝作業(yè)資格,但項目部施工副經(jīng)理以進行了培訓且工程急需為由,仍然堅持上述人員的調(diào)配。 低合金鋼管道焊接(手工焊)在2010年8月開始焊接。項目部抽調(diào)6名從事鋼結構焊接的有焊工合格證的勞務工參加焊接工作。在水壓試驗前監(jiān)理工程師會同項目質(zhì)量技術部門進行檢查,發(fā)現(xiàn): (1)6名勞務工焊工中,有2人的焊工合格證是2007年3月簽發(fā);1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為1G;1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為I,試件形式代號為4G。詢問焊接質(zhì)量檢查員,答復是施焊前并未見到這6名勞務焊工的焊工合格證。 (2)參與檢測共有3名無損檢測人員。3人的資格情況如下:No.1號:RTI級、UTⅡ級;No.2號:RTⅠ級、MTⅡ級;No.3號:RTⅡ級、UTⅡ級、PTⅡ級; 焊道射線檢測的15C-04號報告共有3道焊口的檢測結果,評定其中1道焊縫存在不合格的缺陷。該報告由No.1號評定檢測結果,No.2號簽發(fā)檢測報告。 從背景中,項目部出現(xiàn)勞動力不足和對勞務工重新進行的安排違背了用工動態(tài)管理哪些原則?說明理由。
- 《建設工程施工合同(示范文本)》中關于合同文件組成部分:①圖紙;②工程預算書;③投標書附件;④有關標準規(guī)范。如果上述文件就同一內(nèi)容的約定不一致,則其優(yōu)先解釋順序為( )。
- 航空器整個的飛行過程由( )等單位來分別管制
- 一般由城市()燃氣管道構成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。
- ( )是由動水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。
- 在建設工程項目的實施階段,項目總進度應包括( )等。
- A單位中標是否有效?應怎樣予以糾正?
- 根據(jù)工程實施的實際情況,可以提出工程變更的單位有( )。
- 可作為建筑企業(yè)施工進行成本管理和經(jīng)濟核算依據(jù)的定額是( )。
- 甲公司將一批易燃易爆危險物品提交乙運輸公司運輸,未做出標識也未告知乙公司,下列關于雙方權利義務說法,不正確的是()。
- 關于施工項目投標保證金的說法,正確的有()。
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