- 建造師案例題
題干：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.8m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重1t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：（1）項目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險源為高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。（2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計和沉井下沉施工方案。（3）項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。
題目：項目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項施工方案？說明理由。
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參考答案應(yīng)補(bǔ)充沉井制作的模板方案和腳手架方案，補(bǔ)充龍門吊的安裝方案。
理由：本案中管道內(nèi)徑為3.8m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達(dá)到10m左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應(yīng)制定沉井制作的模板方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管時，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收。
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