- 單選題高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（）。
- A 、路基設(shè)計(jì)表
- B 、水準(zhǔn)點(diǎn)表
- C 、交點(diǎn)固定表
- D 、逐樁坐標(biāo)表
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參考答案【正確答案：D】
本題考核的重點(diǎn)內(nèi)容是路基施工的測(cè)量方法。坐標(biāo)法：先建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。計(jì)算公路中線上各中樁點(diǎn)的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表。根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位，且精度高，速度快。按照路基施工規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。
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- 2 【建造師案例題】某高速公路施工項(xiàng)目，全長(zhǎng)60.3km，設(shè)計(jì)車速為120km/h，路面面層采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，具體的施工方法和問(wèn)題的處理如下：(1)施工中采用塑料填板；(2)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時(shí)拆除模板；(3)確定了最佳拌和時(shí)間進(jìn)行拌和；(4)在混凝土攤鋪前做了大量的準(zhǔn)備工作；(5)經(jīng)檢查混凝土入模前的坍落度為10～30cm；(6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面；(7)采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石等后，做了灌漿處理。應(yīng)根據(jù)什么確定水泥混凝土的最佳拌和時(shí)間？
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- A 、傾填法
- B 、碾壓法
- C 、沖擊壓實(shí)法
- D 、強(qiáng)力夯實(shí)法
- 4 【建造師案例題】某高等級(jí)公路，全長(zhǎng)47.6km，設(shè)計(jì)車速為130km/h，路面基層采用乳化瀝青碎石基層進(jìn)行施工，該工程的施工單位對(duì)基層的施工方法和出現(xiàn)的情況如下： (1)拌和過(guò)程是在現(xiàn)場(chǎng)用人工拌制。 (2)用濕潤(rùn)的集料與陰離子乳化瀝青拌和時(shí)，不能拌和均勻。 (3)施工人員在拌和混合料時(shí)的時(shí)間為90 s。 (4)乳化瀝青碎石混合料拌和均勻后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的破乳后，即進(jìn)行攤鋪。 (5)混合料攤鋪后，采用輕型塔式壓路機(jī)進(jìn)行初壓兩遍后，又用5t的輕型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓兩遍。 問(wèn)題 1.拌和過(guò)程是否可采用人工拌制？最適宜的拌和方法是什么？ 2.當(dāng)濕潤(rùn)的集料與陰離子乳瀝青拌和不均勻時(shí)，應(yīng)如何處理？ 3.施工人員拌和混合料的時(shí)間是否符合規(guī)定？對(duì)拌和時(shí)間有何要求？ 4.混合料應(yīng)該在什么時(shí)間攤鋪？這體現(xiàn)的是混合料應(yīng)具備什么性質(zhì)？ 5.混合料的碾壓方法是否正確？如不正確，應(yīng)該如何碾壓？
- 5 【建造師案例題】某高速公路施工項(xiàng)目，全長(zhǎng)60.3km，設(shè)計(jì)車速為120km/h，路面面層采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，具體的施工方法和問(wèn)題的處理如下： (1)施工中采用塑料填板。 (2)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.0 MPa時(shí)拆除模板。 (3)確定了最佳拌和時(shí)間進(jìn)行拌和。 (4)在混凝土攤鋪前做了大量的準(zhǔn)備工作。 (5)經(jīng)檢查混凝土入模前的坍落度為±2.1 cm。 (6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面。 (7)采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石等后，作了灌漿處理。 問(wèn)題 1.采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工是否正確？如不正確，應(yīng)采用何種施工機(jī)械？ 2.該工程中具體的施工方法和對(duì)問(wèn)題處理有何不妥？并改正。 3.應(yīng)根據(jù)什么確定水泥混凝土的最佳拌和時(shí)間？ 4.進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準(zhǔn)備工作有哪些？ 5.在什么時(shí)候應(yīng)設(shè)縱向施工縫？在什么時(shí)候應(yīng)設(shè)橫向施工縫？ 6.灌縫時(shí)，對(duì)填縫料的養(yǎng)生期有何規(guī)定？
- 6 【建造師案例題】某高速公路設(shè)計(jì)車速為130km/h，全長(zhǎng)35km路面面層為三層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，1～20km的地基土為濕陷性黃土，20～35km之間的地基土為膨脹土，在膨脹土路基施工過(guò)程中發(fā)生如下情況： (1)用強(qiáng)膨脹土作為路填料。 (2)挖方地段當(dāng)挖到距路床頂面以上20 cm時(shí)，停止繼續(xù)向下開(kāi)挖，并挖好了臨時(shí)排水溝。 (3)在路堤與路塹交界地段，采用了臺(tái)階方式搭接，其搭接長(zhǎng)度為1.5 m，并碾壓密實(shí)。 (4)挖方邊坡一次性挖到設(shè)計(jì)線，并立即做了漿砌護(hù)坡封閉。 問(wèn)題 1.濕陷性黃土地基常用的處理方法有哪幾種？ 2.濕陷性黃土地區(qū)地基陷穴的處理方法有哪幾種？各自的適用范圍如何？ 3.逐條判斷施工單位在膨脹土路基施工過(guò)程中發(fā)生的情況是否妥當(dāng)？并說(shuō)明原因或改正不妥之處。
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- 8 【單選題】高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()。
- A 、路基設(shè)計(jì)表
- B 、水準(zhǔn)點(diǎn)表
- C 、交點(diǎn)同定表
- D 、逐樁坐標(biāo)表
- 9 【單選題】高速公路、一級(jí)公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()。
- A 、路基設(shè)計(jì)表
- B 、水準(zhǔn)點(diǎn)表
- C 、交點(diǎn)固定表
- D 、逐樁坐標(biāo)表
- 10 【單選題】高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于()。
- A 、I級(jí)
- B 、Ⅱ級(jí)
- C 、Ⅲ級(jí)
- D 、Ⅳ級(jí)
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- 根據(jù)《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2003] 206號(hào)文）工程定額測(cè)定費(fèi)屬于建設(shè)安裝工程費(fèi)用中的( )。
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