1.對(duì)于“物流”有多種定義，比如：“物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”又如，“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行主計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。”這兩種定義的區(qū)別在于(　　)

A.包含的要素不同

B.目標(biāo)不同

C.觀察視角不同

D.依據(jù)的理論不同

2.企業(yè)物流管理作為企業(yè)管理的一個(gè)組成部分，通過(guò)使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)(　　)，這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)所在。

A.物流效益的最大化

B.物流成本的最低化

C.企業(yè)利潤(rùn)最大化

D.企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)

3.不規(guī)則需求狀況下，營(yíng)銷管理的任務(wù)是(　　)

A.改變市場(chǎng)營(yíng)銷

B.協(xié)調(diào)市場(chǎng)營(yíng)銷

C.刺激市場(chǎng)營(yíng)銷

D.開發(fā)市場(chǎng)營(yíng)銷

4.科特勒認(rèn)為，營(yíng)銷管理的實(shí)質(zhì)是需求管理，即調(diào)節(jié)需求使之與企業(yè)供給相適應(yīng)。這一觀點(diǎn)以(　　)為前提。

A.假定買方是營(yíng)銷者

B.假定賣方是營(yíng)銷者

C.假定買賣雙方互為營(yíng)銷者

D.假定需求大于供給

5.制造商在某一地區(qū)通過(guò)最合適的幾家中間商銷售其產(chǎn)品，這種分銷策略是(　　)

A.密集分銷

B.選擇分銷

C.獨(dú)家分銷

D.區(qū)域分銷

1、A 2、B 3、B 4、B 5、B

6.從原則上講，物流管理和作業(yè)必須以(　　)為導(dǎo)向。

A.效率

B.利潤(rùn)

C.效果

D.顧客

7.對(duì)(　　)的成功計(jì)劃和調(diào)度主要依賴于對(duì)關(guān)鍵性內(nèi)部能力或瓶頸的合理安排。

A.“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

B.“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

C.“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

D.“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

8.在實(shí)施物流與商流分離策略時(shí)，分工協(xié)作的基本準(zhǔn)則是(　　)

A.商流必須服從物流

B.商流和物流要合理配置

C.有利于實(shí)現(xiàn)物流功能

D.物流必須服從商流

9.為提高物流活動(dòng)效率，在物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮(　　)

A.盡量減少中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)

B.盡量采取混合結(jié)構(gòu)

C.盡量采取直送結(jié)構(gòu)

D.空間和時(shí)間因素的相互作用

10.物料需求計(jì)劃(MRP)和配送需求計(jì)劃(DRP)的根本差異在于(　　)

A.面臨的需求性質(zhì)不同

B.基本原理不同

C.所運(yùn)用的技術(shù)手段不同

D.服務(wù)對(duì)象不同

6、D 7、B　8、D 9、D 10、A