盾構(gòu)法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)是怎樣的？

盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法。它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn)，通過(guò)盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。同時(shí)在開(kāi)挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開(kāi)挖，通過(guò)出土機(jī)械運(yùn)出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。

1.盾構(gòu)法隧道襯砌

（1）管片類型：管片按材質(zhì)分為鋼筋混凝土管片、鋼管片、鑄鐵管片、鋼纖維混凝土管片和復(fù)合材料管片。其中，鋼管片和鑄鐵管片一般用于負(fù)環(huán)管片或聯(lián)絡(luò)通道部位。鋼筋混凝土管片是盾構(gòu)法隧道襯砌中最常用的管片類型。

（2）管環(huán)構(gòu)成：盾構(gòu)隧道襯砌的主體是管片拼裝組成的管環(huán)，管環(huán)通常由A型管片（標(biāo)準(zhǔn)環(huán)）、B型管片（鄰接塊）和K型管片（封頂塊）構(gòu)成，管片之間一般采用螺栓連接。

2.聯(lián)絡(luò)通道

聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。

聯(lián)絡(luò)通道的施工順序?yàn)椋?span>

（1）打開(kāi)凍結(jié)側(cè)通道預(yù)留口鋼管片。

（2）按照通道中部的全斷面開(kāi)挖并作臨時(shí)支護(hù)直到對(duì)側(cè)門鋼管片。

（3）返回刷大兩側(cè)喇叭口斷面并作臨時(shí)支護(hù)。

（4）集水井開(kāi)挖、臨時(shí)支護(hù)和一次澆筑混凝土永久支護(hù)。

（5）最后打開(kāi)通道對(duì)側(cè)門鋼管片。