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明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構分別是怎樣的?

幫考網校2020-07-08 08:53:45
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明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構分別如下:

1. 明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構:

明挖法是指在地面上開挖隧道,然后將隧道內部的土方運出,同時在隧道內部進行支護和襯砌,最終形成隧道結構。明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構包括以下幾個部分:

(1)地面:地面是隧道的頂部,通常是由混凝土澆筑而成,用于承載地面的荷載和保護地鐵隧道內部的設施。

(2)支護結構:支護結構是用于支撐隧道周圍的土壤,防止隧道坍塌的結構。通常采用鋼板樁、噴射混凝土、鋼筋網等材料進行支護。

(3)襯砌:襯砌是用于保護隧道內部的結構,防止地下水和土壤侵入隧道的結構。通常采用預制混凝土片、鋼筋混凝土、磚石等材料進行襯砌。

2. 噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構:

噴錨暗挖法是指在地下開挖隧道,同時在隧道內部進行噴錨支護,最終形成隧道結構。噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構包括以下幾個部分:

(1)隧道頂部:隧道頂部通常由鋼筋混凝土或預制混凝土片構成,用于承載地面的荷載和保護地鐵隧道內部的設施。

(2)支護結構:噴錨支護是用于支撐隧道周圍的土壤,防止隧道坍塌的結構。噴錨支護通常采用鋼筋網、鋼筋混凝土等材料進行支護。

(3)襯砌:襯砌是用于保護隧道內部的結構,防止地下水和土壤侵入隧道的結構。襯砌通常采用預制混凝土片、鋼筋混凝土等材料進行襯砌。
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