明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)分別是怎樣的？

明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回填土并恢復(fù)路面。

噴錨暗挖法對地層的適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布，及對地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。

（一）明挖法施工隧道

明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，一般為整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點是其內(nèi)輪廓與地下鐵道建筑限界接近，內(nèi)部凈空可以得到充分利用，結(jié)構(gòu)受力合理，頂板上便于敷設(shè)城市地下管網(wǎng)和設(shè)施。

1.整體式襯砌結(jié)構(gòu)

整體式襯砌結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)整體性好，防水性能容易得到保證，可適用于各種工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。但是，施工工序較多，速度較慢。

2.預(yù)制裝配式襯砌

預(yù)制裝配式襯砌整體性較差，對于有特殊要求（如防護、抗震等）的地段要慎重選用。

（二）噴錨暗挖（礦山）法施工隧道

隧道施工時，一般采用拱形結(jié)構(gòu)。

1.襯砌的基本結(jié)構(gòu)類型——復(fù)合式襯砌

這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成。復(fù)合式襯砌外層為初期支護，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。一般應(yīng)在開挖后立即施做，并應(yīng)與圍巖密貼。所以，最適宜采用噴錨支護，根據(jù)具體情況，選用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼拱架等單一或并用而成。

2.襯砌結(jié)構(gòu)的變化方案

在干燥無水的堅硬圍巖中，區(qū)間隧道襯砌亦可采用單層的噴錨支護，不做防水隔離層和二次襯砌。

在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時，區(qū)間隧道也采用單層的模筑混凝土襯砌，不做初期支護和防水隔離層。