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地鐵工程中噴錨暗挖法的施工原理是什么?
噴錨暗挖法對地層的適應(yīng)性較廣,適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布,及對地面沉降要求嚴格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。


1.新奧法
“新奧法”是應(yīng)用巖體力學理論,以維護和利用圍巖的自承能力為基礎(chǔ),采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段,控制圍巖的變形和松弛,使圍巖成為支護體系的組成部分。支護在與圍巖共同變形時承受的是形變應(yīng)力。因此,要求初期支護有一定柔度,以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力,從減少地表沉陷的城市要求出發(fā),還要求初期支護有一定剛度。


2.淺埋暗挖法
(1)在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中,在淺埋條件下修建地下工程,以改造地質(zhì)條件為前提,以控制地表沉降為重點,以格柵(或其他鋼結(jié)構(gòu))和錨噴作為初期支護手段,遵循“新奧法”大部分原則,按照“十八字”方針(即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測)進行隧道的設(shè)計和施工,稱之為淺埋暗挖技術(shù)。
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(2)采用淺埋暗挖法時要注意其適用條件。首先,淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。其次,采用淺埋暗挖法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。我國規(guī)范對土壤的自立性從定性上提出了要求:工作面土體的自立時間,應(yīng)足以進行必要的初期支護作業(yè)。對開挖面前方地層的預加固和預處理,視為淺埋暗挖法的必要前提,目的就在于加強開挖面的穩(wěn)定性,增加施工的安全性。

(3)淺埋暗挖法施工步驟是:先將小導管或管棚打人地層,然后注入水泥或化學漿液,使地層加固,再進行短進尺開挖,在土層或不穩(wěn)定巖體中每循環(huán)在0.5~1.0m,施做初期支護,隨后施做防水層,最后完成二次襯砌。當然,淺埋暗挖法的施工需利用監(jiān)控測量獲得的信息進行指導,這對施工的安全與質(zhì)量都是非常重要的。淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮,還必須輔之以其他配套技術(shù),比如地層加固、降水等。淺埋暗挖法十分講究開挖施工方法的選擇(尤其是多跨結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu))。
293噴錨暗挖法施工包括哪些安全措施?:噴錨暗挖法施工包括哪些安全措施?噴錨暗挖法指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。其施工方法是按分部順序采取分割式一塊一塊的開挖,(1)施工機械、運輸車輛最外著力點與井邊距離不得小于1.5m,(2)井口作業(yè)區(qū)必須設(shè)置圍擋。(4)不設(shè)作業(yè)平臺的工作井周圍必須設(shè)防護欄桿。(1)提升設(shè)備及其索、吊具、吊運物料的容器、軌道、地錨等和各種保險裝置。
273明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)分別是怎樣的?:明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)分別是怎樣的?明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標高,然后在基坑內(nèi)的預定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施,適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布,明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面,1.整體式襯砌結(jié)構(gòu),預制裝配式襯砌整體性較差。(二)噴錨暗挖(礦山)法施工隧道。
632噴錨暗挖法施工中淺埋暗挖法與新奧法相比有什么不同?:噴錨暗挖法施工中淺埋暗挖法與新奧法相比有什么不同?采用先柔后剛復合式襯砌和新型的支護結(jié)構(gòu)體系,初期支護按承擔全部基本荷載設(shè)計,初期支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。初期支護要剛度大,初期支護必須從上向下施工,二次襯砌模筑必須通過變形量測確認初期支護結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定時,更強調(diào)地層的預支護和預加固。初期支護允許變形量比較小,小導管超前預注漿和管棚超前支護等:2.隧道土方開挖與支護。
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