什么是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、響應(yīng)及控制？：什么是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、響應(yīng)及控制？

怎么識(shí)別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)？：怎么識(shí)別質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)？

預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量事故預(yù)防措施有哪些？：預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量事故預(yù)防措施有哪些？預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，（1）承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)，（2）預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。（1）張拉設(shè)備的檢定期限不得超過半年。（2）張拉設(shè)備應(yīng)配套檢定。（三）預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，（2）按進(jìn)場(chǎng)的批次抽樣復(fù)驗(yàn)其硬度、靜載錨固試驗(yàn)等。（1）張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)。以便確定張拉控制應(yīng)力。

質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些？：①滿足合同的要求及項(xiàng)目制定的質(zhì)量目標(biāo)；②對(duì)質(zhì)量管理體系、機(jī)具應(yīng)用、材料及試驗(yàn)進(jìn)行管理，制定具體的質(zhì)量措施；④制定施工過程質(zhì)量監(jiān)測(cè)的策劃，（1）貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)。（3）呼應(yīng)并再次明確施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量目標(biāo)并將質(zhì)量目標(biāo)分解到人、到崗，編制專項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及作業(yè)指導(dǎo)書，按分項(xiàng)工程項(xiàng)目分別制定質(zhì)量保證技術(shù)措施。（5）明確材料、設(shè)備物資等質(zhì)量管理規(guī)定。

質(zhì)量保證金返還的規(guī)定有哪些？：承包人向發(fā)包人申請(qǐng)返還保證金。應(yīng)于14天內(nèi)會(huì)同承包人按照合同約定的內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)。發(fā)包人應(yīng)當(dāng)在核實(shí)后14天內(nèi)將保證金返還承包人，發(fā)包人在接到承包人返還保證金申請(qǐng)后14天內(nèi)不予答復(fù)，視同認(rèn)可承包人的返還保證金申請(qǐng)。A.施工合同可以約定缺陷責(zé)任期為26個(gè)月。B.由于承包人的原因?qū)е鹿こ虩o法進(jìn)行竣工驗(yàn)收，D.由于發(fā)包人的原因?qū)е鹿こ虩o法按規(guī)定期限進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

政府對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容包括哪些？以及質(zhì)量監(jiān)督的程序是怎樣的？：（3）抽查工程質(zhì)量責(zé)任主體和質(zhì)量檢測(cè)等單位的工程質(zhì)量行為；監(jiān)督機(jī)構(gòu)接受建設(shè)單位有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的申報(bào)手續(xù)。建設(shè)單位憑工程質(zhì)量監(jiān)督文件；（3）對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量和工程質(zhì)量行為進(jìn)行抽查、抽測(cè)；項(xiàng)目工程質(zhì)量監(jiān)督檔案按單位工程建立。【例題?單選題】工程質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)手續(xù)應(yīng)在工程項(xiàng)目（ ）到工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理，A.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的施工質(zhì)量是政府監(jiān)督檢查的重點(diǎn)

如何對(duì)工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故進(jìn)行分類？：如何對(duì)工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故進(jìn)行分類？工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的界定如下：按照由此造成直接經(jīng)濟(jì)損失的大小分為質(zhì)量問題和質(zhì)量事故，（1）按事故造成損失的程度分級(jí)，指由于工程實(shí)施指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故，或振搗疏漏造成混凝土質(zhì)量事故等，D.操作責(zé)任事故該工程質(zhì)量事故應(yīng)判定為（ ）A.操作責(zé)任的較大事故B.操作責(zé)任的重大事故C.指導(dǎo)責(zé)任的較大事故【例題?單選題】根據(jù)事故造成損失的程度

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析和控制措施有哪些？：建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析和控制措施有哪些？對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、響應(yīng)及控制，減少風(fēng)險(xiǎn)事故對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量造成的損害。3.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法。（3）將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果匯總成為質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別報(bào)告。一是評(píng)估各種質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。常用的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策包括風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、減輕、轉(zhuǎn)移、自留（又稱風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)）及其組合等策略其中轉(zhuǎn)移的方法有；3.施工單位質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制。A.承包商設(shè)立質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)基金是承包商的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)自留策略

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量有哪些特性？以及項(xiàng)目質(zhì)量影響因素有哪些？：建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量有哪些特性？以及項(xiàng)目質(zhì)量影響因素有哪些？決定了各個(gè)具體建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量特性的差異，但影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素卻有共同的規(guī)律。1.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的基本特性：建設(shè)工程項(xiàng)目的基本質(zhì)量特性可以概括如下；（4）有關(guān)建筑環(huán)境的質(zhì)量特性，2.項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素分析（人機(jī)料法環(huán)）。項(xiàng)目質(zhì)量控制以控制人的因素為基本出發(fā)點(diǎn)。方法的因素也可以稱為技術(shù)因素。包括勘察、設(shè)計(jì)、施工所采用的技術(shù)和方法。

裝修對(duì)結(jié)構(gòu)的影響及對(duì)策有哪些？：（1）裝修時(shí)不能自行改變?cè)瓉淼慕ㄖ褂霉δ堋?yīng)該取得原設(shè)計(jì)單位的許可。不允許在原有承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件上開洞鑿孔，降低結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力。應(yīng)該經(jīng)原設(shè)計(jì)單位的書面有效文件許可，或改變結(jié)構(gòu)的承重體系；更不能自行設(shè)置做夾層或增加樓層。使用方應(yīng)委托原設(shè)計(jì)單位或有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。改建結(jié)構(gòu)的施工也必須有相應(yīng)的施工資質(zhì)。不允許在建筑內(nèi)樓面上堆放大量建筑材料，應(yīng)注意建筑結(jié)構(gòu)變形縫的維護(hù)：

建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型有哪些？：建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型有哪些？建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型有組織風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)、工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。一、風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)涵，風(fēng)險(xiǎn)——損失的不確定性，是指可能出現(xiàn)的影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素。風(fēng)險(xiǎn)量——不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率。二、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分“三、風(fēng)險(xiǎn)類型以及因素”2. 經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)；3. 工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；【例題?單選題】下列風(fēng)險(xiǎn)因素中屬于組織風(fēng)險(xiǎn)的是（ ）

土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？：土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？其施工質(zhì)量的好壞將對(duì)整個(gè)公路工程產(chǎn)生比較直接的影響。而壓實(shí)作為路基施工中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如果存在碾壓不到位或者壓實(shí)度不足等現(xiàn)象，所以我們必須對(duì)路基的壓實(shí)引起足夠的重視，土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容如下：（3）路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。（4）路基頂面（路床）應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和彎沉值檢測(cè)，路基允許偏差和路床、路堤邊坡：