一建市政：土質(zhì)路堤施工規(guī)定是什么？：土質(zhì)路堤施工規(guī)定是什么？應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。2. 對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。宜填筑透水性好的填料。3. 在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

一建市政：土石壩填筑的施工碾壓實(shí)驗(yàn)是什么？：土石壩填筑的施工碾壓實(shí)驗(yàn)是什么？1.壓實(shí)機(jī)械分為靜壓碾壓、振動(dòng)碾壓、夯擊三種基本類型；1. 含礫和不含礫的黏性土的填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以壓實(shí)度和最優(yōu)含水率作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，3級(jí)中低壩及3級(jí)以下的中壩壓實(shí)度應(yīng)為96%～98%。3. 砂礫石和砂的填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以相對(duì)密度為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，三、壓實(shí)參數(shù)的確定；1. 土料填筑壓實(shí)參數(shù)主要包括碾壓機(jī)具的重量、含水量、碾壓遍數(shù)及鋪土厚度等；

一建機(jī)電： 施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？：一建機(jī)電：施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？（1）檢查焊接人員的合格項(xiàng)目；建立焊接指令卡，明確焊工可以施焊的部位、材質(zhì)和焊接方法；（2）施焊前進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，編制焊接工藝卡并進(jìn)行交底；（3）檢查焊材質(zhì)量，控制焊材發(fā)放，防止材料錯(cuò)用；對(duì)焊材進(jìn)行烘干，配備焊條保溫桶；（4）檢查設(shè)備完好情況；（5）焊前預(yù)熱，焊后進(jìn)行緩冷或熱處理；（6）控制焊接電流、電壓。

土方填筑與壓實(shí)的施工要求有哪些？：對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性填方邊坡坡度，每層虛鋪厚度應(yīng)根據(jù)夯實(shí)機(jī)械確定，（3）填方應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或周圍同時(shí)進(jìn)行回填和夯實(shí)。（4）填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，填方的密實(shí)度要求和質(zhì)量指標(biāo)通常以壓實(shí)系數(shù)表示。填土應(yīng)控制土的壓實(shí)系數(shù)λc滿足設(shè)計(jì)要求。A.填方的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的種類和其重要性等確定，B.對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性填方邊坡坡度，E.填土盡量采用同類土填筑。

一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？：一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？反壓護(hù)道法是在路堤兩側(cè)，用透水性、穩(wěn)定性均較好的沙性材料，填筑一定寬度、高度的護(hù)道，以平衡使路堤下的淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的張力，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

一建市政：建設(shè)實(shí)施階段的工作內(nèi)容是什么？：1. 項(xiàng)目法人（或項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任主體、建設(shè)單位、代建機(jī)構(gòu)）必須按審批權(quán)限，向主管部門提出主體工程開工申請(qǐng)報(bào)告，項(xiàng)目法人或建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程開工之日起15個(gè)工作日之內(nèi)，（1）項(xiàng)目法人或者建設(shè)單位已經(jīng)設(shè)立；（4）主體工程施工單位和監(jiān)理單位已經(jīng)確定，（7）施工準(zhǔn)備和征地移民等工作滿足主體工程開工需要。4. 設(shè)計(jì)變更是指自水利工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至工程竣工驗(yàn)收交付使用之日止。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：高壓噴射灌漿是什么？：高壓噴射灌漿是什么？將裝有特制合金噴嘴的注漿管下到預(yù)定位置，然后用高壓水泵或高壓泥漿泵（20～40MPa）將水或漿液通過噴嘴噴射出來，沖擊破壞土體，使土粒在噴射流束的沖擊力、離心力和重力等綜合作用下，沖擊、切割、破碎地層土體，并以水泥基質(zhì)漿液充填、摻混其中，形成樁柱或板墻狀的凝結(jié)體，以提高地基防滲或承載能力的施工技術(shù)。2. 高壓噴射灌漿的適用范圍。

一建市政：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是什么？：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是什么？高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段，1. 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以高速公路全線的路塹工程整體為評(píng)估對(duì)象，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。2. 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象。

土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？：土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？其施工質(zhì)量的好壞將對(duì)整個(gè)公路工程產(chǎn)生比較直接的影響。而壓實(shí)作為路基施工中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如果存在碾壓不到位或者壓實(shí)度不足等現(xiàn)象，所以我們必須對(duì)路基的壓實(shí)引起足夠的重視，土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查的內(nèi)容如下：（3）路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。（4）路基頂面（路床）應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和彎沉值檢測(cè)，路基允許偏差和路床、路堤邊坡：

城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)有哪些？：城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)有哪些？城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)施工要點(diǎn)包括試驗(yàn)段、路基下管道回填與壓實(shí)和路基壓實(shí)。1.在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等，（二）路基下管道回填與壓實(shí)。其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50268的規(guī)定。3.當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時(shí)。