一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計給的樁點布設(shè)網(wǎng)大、點稀，可能距離比較遠，滿足不了頻繁的施工測量的要求，為此需要建立自己的一個網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

危大工程安全專項施工方案的實施是指什么？：施工單位應(yīng)當嚴格按照專項施工方案組織施工，修改后的專項施工方案應(yīng)當按照規(guī)定重新審核和論證。項目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，監(jiān)理單位應(yīng)當結(jié)合危大工程專項施工方案編制監(jiān)理實施細則，建設(shè)單位應(yīng)當委托具有相應(yīng)勘察資質(zhì)的單位進行監(jiān)測。監(jiān)測單位應(yīng)當編制監(jiān)測方案。監(jiān)測方案由監(jiān)測單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字并加蓋單位公章，報送監(jiān)理單位后方可實施。

建設(shè)工程施工成本管理的措施有哪些？：建設(shè)工程施工成本管理的措施有哪些？應(yīng)當從多方面采取措施實施管理，通常可以將這些措施歸納為組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施和合同措施。施工方法、施工技術(shù)、施工方案、調(diào)整設(shè)計等；（5）管理措施：管理的思想、方法、手段、施工管理、合同管理、風(fēng)險管理、承發(fā)包模式、物資采購模式、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)、信息技術(shù)。A.加強施工任務(wù)單的管理。B.編制施工成本工作計劃，D.確定最合適的施工機械方案

建設(shè)工程施工成本管理的任務(wù)包括哪些？：施工成本計劃是以貨幣形式編制施工項目在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的的主要措施和規(guī)劃的書面方案：是建立施工項目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)，即成本計劃是目標成本的一種形式：①一是按照規(guī)定的成本開支范圍對施工費用進行歸集和分配，計算出該施工項目的總成本和單位成本，（3）項目管理機構(gòu)應(yīng)按規(guī)定的會計周期進行成本核算并應(yīng)編制項目成本報告。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估是什么？：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估是什么？高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險評估劃分為總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估兩個階段，1. 總體風(fēng)險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風(fēng)險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)。2. 專項風(fēng)險評估。將風(fēng)險等級達到高度風(fēng)險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。

路基施工中石方路基的施工要點有哪些？：路基施工中石方路基的施工要點有哪些？是指通過機械包括鏟土運輸機械（推土機、鏟運機、平地機）、挖掘與裝載機械（挖掘機、裝載機）、工程運輸車輛和壓實機械進行施工。石方路基的施工要點如下：以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)，（2）修筑填石路堤應(yīng)進行地表清理，（4）路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料，【例題?多選題】填石路堤施工時。

挖土路基的施工要點有哪些？：當路基設(shè)計標高低于原地面標高時，需要挖土成型——挖方路基。清表、排水、處理坑穴→開挖→壓實，將樹根坑、糞坑等部位進行技術(shù)處理，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實量，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行。6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實，【例題?多選題】路基施工時挖土路基的施工要點包括（ ）,A.根據(jù)測量中線和邊樁開挖,應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

在路基施工中，填土路基的要求有哪些？：填土路基的要求有哪些？填土路基的有以下要求：當原地面標高低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。填土路基的施工流程：4.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。6.路基填方高度應(yīng)按設(shè)計標高增加預(yù)沉量值。應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度并及時碾壓修整。有關(guān)填土路基的敘述錯誤的是（ ）。