一建機(jī)電： 施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？：一建機(jī)電：施工質(zhì)量管理制定的預(yù)控措施是什么？（1）檢查焊接人員的合格項(xiàng)目；建立焊接指令卡，明確焊工可以施焊的部位、材質(zhì)和焊接方法；（2）施焊前進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，編制焊接工藝卡并進(jìn)行交底；（3）檢查焊材質(zhì)量，控制焊材發(fā)放，防止材料錯(cuò)用；對(duì)焊材進(jìn)行烘干，配備焊條保溫桶；（4）檢查設(shè)備完好情況；（5）焊前預(yù)熱，焊后進(jìn)行緩冷或熱處理；（6）控制焊接電流、電壓。

施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的安全衛(wèi)生要求與安全管理是什么？：施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的安全衛(wèi)生要求與安全管理是什么？建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場采取維護(hù)安全、防范危險(xiǎn)、預(yù)防火災(zāi)等措施；建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)措施。（一）施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的安全衛(wèi)生要求（17、12單），施工現(xiàn)場臨時(shí)搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動(dòng)房屋應(yīng)當(dāng)具有產(chǎn)品合格證，（二）危險(xiǎn)作業(yè)的施工現(xiàn)場安全管理，應(yīng)當(dāng)安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理。

施工單位安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取和使用管理如何實(shí)施？：施工單位安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取和使用管理如何實(shí)施？施工單位對(duì)列入建設(shè)工程概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用，安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或者達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需的支出。（一）施工單位安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取和使用管理（18單）：預(yù)付安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目費(fèi)用。

建設(shè)工程施工成本管理的措施有哪些？：建設(shè)工程施工成本管理的措施有哪些？應(yīng)當(dāng)從多方面采取措施實(shí)施管理，通常可以將這些措施歸納為組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施。施工方法、施工技術(shù)、施工方案、調(diào)整設(shè)計(jì)等；（5）管理措施：管理的思想、方法、手段、施工管理、合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、承發(fā)包模式、物資采購模式、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、信息技術(shù)。A.加強(qiáng)施工任務(wù)單的管理。B.編制施工成本工作計(jì)劃，D.確定最合適的施工機(jī)械方案

一建市政：施工預(yù)拱度是什么？：一建市政：施工預(yù)拱度是什么？1. 支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載12所產(chǎn)生的撓度；2. 支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；3. 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；4. 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；5. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；6. 承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度。

一建市政：建筑防雷與接地施工技術(shù)要求是什么？：1. 接地裝置的搭接要求，（1）扁鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于扁鋼寬度的2倍。（2）圓鋼與角鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（3）圓鋼與扁鋼搭接不應(yīng)小于圓鋼直徑的6倍。（4）扁鋼與鋼管、扁鋼與角鋼焊接，可采用降阻劑、換土和接地模塊來降低接地電阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架應(yīng)間距均勻。支架間距應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。4. 接閃帶或接閃網(wǎng)在過建筑物變形縫處的跨接應(yīng)有補(bǔ)償措施。

一建市政：橫縫設(shè)置與施工是什么？：橫縫設(shè)置與施工是什么？1. 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設(shè)傳力桿平縫型。施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時(shí)，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是什么？：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是什么？高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩個(gè)階段，1. 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以高速公路全線的路塹工程整體為評(píng)估對(duì)象，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。2. 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）及以上的路塹段作為評(píng)估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評(píng)估對(duì)象。

一建市政：高處作業(yè)安全防護(hù)措施是什么？：高處作業(yè)安全防護(hù)措施是什么？1. 臨空邊緣應(yīng)設(shè)高度不低于1.2m的防護(hù)欄桿。安全網(wǎng)搭設(shè)外側(cè)比內(nèi)側(cè)高0.5m，禁止站在不牢固的物件（如箱子、鐵桶、磚堆等物）上進(jìn)行工作。4. 上下腳手架、攀登高層構(gòu)筑物，不得騎坐在腳手架欄桿、躺在腳手板上或安全網(wǎng)內(nèi)休息，不得站在欄桿外的探頭板上工作和憑借欄桿起吊物件。6. 高處作業(yè)周圍的溝道、孔洞井口等，應(yīng)用固定蓋板蓋牢或設(shè)圍欄。禁止從事高處作業(yè)。