鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收是什么？：鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收是什么？鋼管混凝土就是把混凝土灌入鋼管中并搗實以加大鋼管的強(qiáng)度和剛度。城市橋梁施工中常見的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)有鋼管柱和鋼管拱。一、鋼管混凝土施工質(zhì)量控制。（1）鋼管（鋼管柱和鋼管拱）內(nèi)混凝土澆筑的施工質(zhì)量是驗收主控項目，（2）鋼管內(nèi)混凝土應(yīng)飽滿：（1）鋼管上應(yīng)設(shè)置混凝土壓注孔、倒流截止閥、排氣孔等，（3）混凝土澆筑泵送順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。

盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量檢查與驗收是怎樣的？：（5）混凝土攪拌、運輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等設(shè)備檢驗符合要求。螺栓孔預(yù)埋件、中心吊裝孔預(yù)埋件和模具接觸面應(yīng)密封良好，（3）吊裝預(yù)埋件首次使用前必須進(jìn)行抗拉拔試驗。（5）日生產(chǎn)每15環(huán)應(yīng)抽取1塊管片進(jìn)行檢驗。（6）每生產(chǎn)100環(huán)后應(yīng)進(jìn)行水平拼裝檢驗1次，（2）使用的管片和連接螺栓檢驗合格。（1）管片拼裝應(yīng)按拼裝工藝要求逐塊順序進(jìn)行，連接螺栓緊固質(zhì)量符合設(shè)計要求。

城市給水工程濾池與濾板施工質(zhì)量檢查與驗收是怎樣的？：一、工藝設(shè)備安裝質(zhì)量控制要點，（一）安裝施工組織設(shè)計和施工方案，（1）安裝前應(yīng)組織有關(guān)安裝施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計施工圖紙。生產(chǎn)廠家的安裝技術(shù)資料和產(chǎn)品說明書、裝配圖。（3）對重點安裝工程應(yīng)編制符合有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和產(chǎn)品技術(shù)文件要求的安裝方案及安全技術(shù)措施，（二）土建結(jié)構(gòu)與設(shè)備安裝的交接驗收，由土建施工測量人員和安裝測量人員對構(gòu)筑物、建筑物的各安裝控制量測項目進(jìn)行復(fù)測。

一建市政：通風(fēng)與空調(diào)工程施工程序是什么？：測量放線→支吊架制作→支吊架定位安裝→風(fēng)管檢查→組合連接→風(fēng)管調(diào)整→漏風(fēng)量測試→質(zhì)量檢查。閥門及部件檢查→強(qiáng)度嚴(yán)密性試驗→閥門及部件安裝→儀器儀表安裝→質(zhì)量檢查。風(fēng)機(jī)檢查試驗→基礎(chǔ)驗收→底座安裝→減振安裝→設(shè)備就位→找正找平→質(zhì)量檢查。5. 多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)安裝施工順序：基礎(chǔ)驗收→室外機(jī)吊裝→設(shè)備減振安裝→室外機(jī)安裝→室內(nèi)機(jī)安裝→管道連接→管道強(qiáng)度試驗及真空試驗→系統(tǒng)充制冷劑→調(diào)試運行→質(zhì)量檢查。

一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？：一建市政工程：什么是反壓護(hù)道法？反壓護(hù)道法是在路堤兩側(cè)，用透水性、穩(wěn)定性均較好的沙性材料，填筑一定寬度、高度的護(hù)道，以平衡使路堤下的淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的張力，從而保證路基的整體穩(wěn)定性。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？：水利工程質(zhì)量事故調(diào)查的程序與處理的要求是什么？（1）一般事故由項目法人組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行調(diào)查，（2）較大質(zhì)量事故由項目主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（3）重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，（4）特別重大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。由項目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案并實施，由項目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案。由項目法人負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案。

一建市政：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？：水利工程質(zhì)量事故分類與事故報告內(nèi)容是什么？工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和對工程正常使用的影響，（1）一般質(zhì)量事故指對工程造成一定經(jīng)濟(jì)損失，（2）較大質(zhì)量事故指對工程造成較大經(jīng)濟(jì)損失或延誤較短工期，（3）重大質(zhì)量事故指對工程造成重大經(jīng)濟(jì)損失或較長時間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程使用壽命有較大影響的事故。

一建市政：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？：路基工程質(zhì)量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質(zhì)量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強(qiáng)度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？：管道焊接質(zhì)量檢驗是什么？焊接質(zhì)量檢驗依次為：對口質(zhì)量檢驗、外觀質(zhì)量檢驗、無損探傷檢驗、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗。【對內(nèi)無損外強(qiáng)嚴(yán)】。2. 焊縫應(yīng)100%進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗。3. 管道焊縫無損探傷檢驗應(yīng)由具備資質(zhì)的檢測單位實施。焊縫無損檢測方法有射線探傷、超聲波探傷、磁粉或滲透探傷等;熱力管道焊縫無損檢測宜采用射線探傷，當(dāng)采用超聲波探傷時，應(yīng)采用射線探傷復(fù)檢;復(fù)檢數(shù)量為超聲波探傷數(shù)量的20%。

一建市政：公路工程項目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計劃實施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁