使用盾構(gòu)法施工隧道有哪些優(yōu)點？

盾構(gòu)法是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法。它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn)，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌。同時在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，通過出土機(jī)械運出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法。

1.盾構(gòu)法基本施工步驟：

（1）在盾構(gòu)法隧道的始發(fā)端和接收端各建一個工作（豎）井。

（2）盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。

（3）依靠盾構(gòu)機(jī)千斤頂推力（作用在已拼裝好的襯砌環(huán)和反力架）將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)工作井的墻壁預(yù)留洞門推出。

（4）盾構(gòu)機(jī)在地層中沿著設(shè)計軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時不斷出土和安裝襯砌管片。

（5）及時地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環(huán)位置。

（6）盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入接收工作井被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進(jìn)。

2.盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點：

（1）除工作井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響。

（2）盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少。

（3）在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費用不受破土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。

（4）施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響。

（5）當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行和建（構(gòu)）筑物的正常使用。

（6）土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度快。

（7）在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

3.盾構(gòu)法施工也存在以下一些問題：

（1）當(dāng)隧道曲線半徑過小時，施工較為困難。

（2）在陸地建造隧道時，如隧道覆土太淺，則盾構(gòu)法施工困難很大，而在水下時，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全。

（3）盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時，對勞動保護(hù)要求較高，施工條件差。

（4）盾構(gòu)法隧道上方一定范圍內(nèi)的地表沉降尚難完全防止，特別在飽和含水松軟的土層中，要采取嚴(yán)密的技術(shù)措施才能把沉降控制在很小的限度內(nèi)。

（5）在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對達(dá)到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高。

（6）對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。

4.對使用管片的技術(shù)要求：

盾構(gòu)到達(dá)接收井（進(jìn)洞）時，由于前方已無土體，對管片收縮量就有影響，容易造成管片松弛和錯臺。為此建議在進(jìn)洞時的10環(huán)管片上，增設(shè)縱向拉緊裝置，并適當(dāng)加強(qiáng)第一次螺栓緊固力。工作井在盾構(gòu)洞口應(yīng)預(yù)埋現(xiàn)澆鋼筋混凝土環(huán)梁筋。

一般盾構(gòu)從硬地層到軟地層易下沉、扎頭，此時要注意盾構(gòu)推進(jìn)保持勻速，推進(jìn)時要嚴(yán)格控制出土量，保持土壓平衡，必要時同步注漿，適當(dāng)增加壓力，并提早做管片二次壓漿，減少本區(qū)段管片的沉降。作為盾構(gòu)法隧道設(shè)計，此時應(yīng)進(jìn)行隧道縱向強(qiáng)度和變形驗算，適當(dāng)加大螺栓直徑。