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消防負(fù)荷的電源設(shè)計要求是什么?
正確選擇建筑物內(nèi)低壓配電系統(tǒng)主接線方案,是民用建筑電氣設(shè)計的重要環(huán)節(jié),設(shè)計中應(yīng)根據(jù)建筑物的高度、規(guī)模和性質(zhì)來合理確定。通常建筑高度越高、體量越大,發(fā)生火災(zāi)時撲救的難度也越大。當(dāng)建筑高度超過100m時,只能靠自救滅火。因此,保證消防用電設(shè)備的可靠供電非常重要。為了保證消防負(fù)荷供電不受非消防負(fù)荷的影響,低壓配電系統(tǒng)主接線采用分組設(shè)計方案,這無疑將大幅提高配電系統(tǒng)的可靠性。要根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)及容量合理設(shè)置短路保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、接地故障保護(hù)和過、欠電壓保護(hù)。
消防負(fù)荷的電源設(shè)計:
消防電源要在變壓器的低壓出線端設(shè)置單獨(dú)的主斷路器,不能與非消防負(fù)荷共用同一路進(jìn)線斷路器和同一低壓母線段。消防電源應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,即從建筑物變電所低壓側(cè)封閉母線處或進(jìn)線柜處就將消防電源分出而各自成獨(dú)立系統(tǒng)。如果建筑物為低壓電纜進(jìn)線,則從進(jìn)線隔離電器下端將消防電源分開,從而確保消防電源相對建筑物而言是獨(dú)立的,提高了消防負(fù)荷供電的可靠性。-消防負(fù)荷的電源設(shè)計20200628100606306.png)
當(dāng)建筑物雙重電源中的備用電源為冷備用,且備用電源的投人時間不能滿足消防負(fù)荷允許中斷供電的時間時,要設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,機(jī)組的投人時間要滿足消防負(fù)荷供電的要求。
69消防車道的技術(shù)要求包括哪些?:消防車道的技術(shù)要求包括哪些?
109盡頭式消防車道和消防水源地消防車道有哪些設(shè)置要求?:盡頭式消防車道和消防水源地消防車道有哪些設(shè)置要求?但在通行的凈高度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與停靠的需求,消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙I(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時。供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道,應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。
477設(shè)置消防車道有哪些技術(shù)要求?:消防車道是供消防車滅火時通行的道路。但在通行的凈高度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與停靠的需求,街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙I(yè)消防救授力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等。且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵儡嚨膶嶋H參數(shù)。車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。
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