鐵路和碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)有哪些要求以及措施？

石油產(chǎn)品的裝卸設(shè)施包括鐵路裝卸設(shè)施、公路裝卸設(shè)施和碼頭裝卸設(shè)施，一般分為裝卸作業(yè)區(qū)和裝卸車船兩部分，其防火要求也不盡相同。

（一）鐵路裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

1.裝卸區(qū)的防火設(shè)計(jì)要求

（1）鐵路油品裝卸線。裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)的出人日道路相交，以避免鐵路調(diào)車作業(yè)影響生產(chǎn)、倉儲(chǔ)區(qū)內(nèi)車輛正常的出人，以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)外來救援車輛的順利通過。

（2）裝卸棧橋。裝卸棧橋采用非燃材料建造，是裝卸油品的操作臺(tái)。在距離裝卸棧橋邊緣10m以外的油品輸入管道上，設(shè)有緊急切斷閥。

（3）防火間距。當(dāng)兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時(shí)，兩條裝卸線中心線的距離是：采用公稱直徑為100mm的小鶴管時(shí)，一般不大于6m；采用公稱直徑為200mm的大鶴管時(shí)，一般不大于7.5m。

2.裝卸作業(yè)的防火措施

（1）裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。

（2）裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。

（3）裝卸后：裝卸完畢后，須靜止至少2min，然后再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，整理歸放工具，切斷電源。

（二）碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施

1.裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求

（1）總平面布置。油品碼頭宜布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。

海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。

甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。

（2）裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲、乙類油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送沮度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類油晶，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸人艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。

2.裝卸作業(yè)的防火措施

裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)人庫區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫區(qū)。