一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？：一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？（1）主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗(yàn)段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)、路面成型檢測(cè)。（2）輔助工藝：機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機(jī)拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)。

一建市政：瀝青路面結(jié)構(gòu)組成是什么？：一建市政：瀝青路面結(jié)構(gòu)組成是什么？瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1～3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層。基層起主要承重作用的層次。底基層起次要承重作用的層次。墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。

一建市政：瀝青路面分類(lèi)是什么？：（1）瀝青混凝土路面。適用于各級(jí)公路面層：（2）瀝青碎石路面，瀝青用量少，中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層：（3）瀝青貫入式，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層：（4）瀝青表面處治，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層：（1）密實(shí)——懸浮結(jié)構(gòu)：AC-Ⅰ型瀝青混凝土；瀝青碎石混合料（AN）和排水瀝青混合料（OGFC）。瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）；瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石；

一建市政：混凝土路面中的各種“縫”是什么？：2. 假縫——是指在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個(gè)板厚的縫。3. 脹縫——是指在水泥混凝土路面板上設(shè)置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時(shí)能自由伸展。4. 縮縫——縮縫平行于路面長(zhǎng)度方向或?qū)挾确较蛟O(shè)置的防止路面在溫度作用下發(fā)生收縮而對(duì)路面產(chǎn)生破壞作用的構(gòu)造逢，假縫主要是應(yīng)對(duì)混凝土冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力，混凝土板會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀不規(guī)則的裂縫。5. 施工縫——指的是在混凝土澆筑過(guò)程中。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類(lèi)預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開(kāi)始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類(lèi)及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類(lèi)及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類(lèi)：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？：帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？無(wú)疑在舊路面上加鋪瀝青混合料面層是一種好的選擇。①符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基本無(wú)損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用，（1）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時(shí)。應(yīng)對(duì)原有水泥混凝土路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)：④對(duì)舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，D.舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青層時(shí)，對(duì)局部破損的原水泥混凝土路面應(yīng)剔除。

水泥混凝土路面攤鋪與振動(dòng)施工技術(shù)要點(diǎn)有哪些？：水泥混凝土路面攤鋪與振動(dòng)施工技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，當(dāng)一次攤鋪雙車(chē)道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插人機(jī)，鋪筑作業(yè)時(shí)卸料應(yīng)均勻，應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)梁或振動(dòng)板對(duì)混凝土表面進(jìn)行振搗和修整，（3）采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)料位高度一般應(yīng)高出路面10cm。（4）采用小型機(jī)具攤鋪混凝土施工時(shí)，混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)。

水泥混凝土路面接縫施工的要求有哪些？：（1）普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。①一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫——傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板。混凝土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物并用插人式振搗器振實(shí)，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫——傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)脹縫板和端頭擋板。并應(yīng)采用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面模板施工要點(diǎn)有哪些？：城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面模板施工要點(diǎn)如下：（1）宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。（2）模板安裝應(yīng)符合：①支模前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；②模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，③嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；④使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專(zhuān)用鋼制軌模；

熱拌瀝青混合料主要類(lèi)型有哪些？：熱拌瀝青混合料主要類(lèi)型有哪些？瀝青混凝土路面應(yīng)根據(jù)使用條件、環(huán)境、施工條件、路面性質(zhì)、公路等級(jí)等選用合適的熱拌瀝青混合料，（1）改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料，（2）改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動(dòng)性即高溫下抗車(chē)轍的能力。三、SMA（瀝青瑪王帝脂碎石混合料）。