橋梁按其他方式劃分具體有哪些分類？：橋梁是在道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路（鐵路或公路）等障礙時(shí)，通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來(lái)劃分。1.按橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑的長(zhǎng)度，①單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間橋中心線長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑；②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)：其他形式的橋梁為橋面系的行車道長(zhǎng)度。

橋梁的類型主要從哪些方面來(lái)進(jìn)行劃分？：通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來(lái)劃分。按受力特點(diǎn)分為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及之間的組合。在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造。主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋，橋墩或橋臺(tái)承受水平推力。承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通常用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料和鋼筋混凝土等來(lái)建造，梁柱連接處具有很大的剛性。柱腳有水平反力。受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。

來(lái)看看橋梁有哪些相關(guān)常用術(shù)語(yǔ)？：相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。對(duì)于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

橋梁的定義是什么？橋梁由哪幾個(gè)部分組成？：為了保持道路的連續(xù)性而專門建造的人工構(gòu)造物。橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。線路跨越障礙（如江河、山谷或其他線路等）的結(jié)構(gòu)物。包括橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。在河中或岸上支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。橋臺(tái)兩側(cè)常做錐形護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)工程。保證橋梁墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)。橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置。保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

一建市政：橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工是什么？：橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工是什么？一、地基處理與支架模板施工，2. 支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。張拉順序按圖紙要求進(jìn)行，無(wú)明確規(guī)定時(shí)按分段、分批、對(duì)稱的原則進(jìn)行張拉，2. 漿體強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

一建市政：梁為何要起拱？：一建市政：梁為何要起拱？預(yù)拱度：為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。一個(gè)梁如果沒有設(shè)置預(yù)拱度，它會(huì)向下彎曲。當(dāng)我們?cè)O(shè)置了預(yù)拱度之后，其自重和上部受到荷載的作用下，它依舊向下彎曲，那么由于提前給它設(shè)置了向上彎曲的預(yù)拱度，那么當(dāng)他受到向下的力的時(shí)候就會(huì)由向上彎曲變?yōu)榱似降牧恕Ｄ敲雌鸸霸O(shè)置就是為了防止梁在受力后向下耷拉造成梁的過(guò)早破壞。

一建市政：瀝青路面結(jié)構(gòu)組成是什么？：一建市政：瀝青路面結(jié)構(gòu)組成是什么？瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1～3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層。基層起主要承重作用的層次。底基層起次要承重作用的層次。墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。

作用按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可分為哪幾種？：作用按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可分為哪幾種？作用按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可分為：靜態(tài)作用或靜力作用、動(dòng)態(tài)作用或動(dòng)力作用。不使結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生加速度或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)。使結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生不可忽略的加速度，例如地震作用、吊車設(shè)備振動(dòng)、高空墜物沖擊作用等，C.偶然作用、偶然荷載、特殊荷載D.靜態(tài)作用、靜力作用【解析】 本題考查的是荷載對(duì)結(jié)構(gòu)的影響荷載按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)分為靜態(tài)作用或靜力作用、動(dòng)態(tài)作用或動(dòng)力作用

桁架結(jié)構(gòu)體系由哪些部分組成？：桁架結(jié)構(gòu)體系由哪些部分組成？桁架是由桿件組成的結(jié)構(gòu)體系。當(dāng)荷載作用在節(jié)點(diǎn)上時(shí)，桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是可利用截面較小的桿件組成截面較大的構(gòu)件。單層廠房的屋架常選用桁架結(jié)構(gòu)。屋架的弦桿外形和腹桿布置對(duì)屋架內(nèi)力變化規(guī)律起決定性作用。當(dāng)上弦節(jié)點(diǎn)在拱形線上時(shí)，平面外剛度非常弱。大跨屋架必須進(jìn)行吊裝驗(yàn)算。桁架結(jié)構(gòu)在其他結(jié)構(gòu)體系中也得到采用。如拱式結(jié)構(gòu)單層剛架結(jié)構(gòu)等體系中。

瀝青路面的路基可以分為哪些類型？：瀝青路面的路基可以分為哪些類型？瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，也可采用剛性的水泥混凝土，路基根據(jù)材料和斷面形式兩個(gè)維度，路基分為土方路基、石方路基和特殊土路基。

瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的基本原則有哪些？：瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，瀝青路面由面層、基層、墊層（非必須）組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層。中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基。基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求。

建筑物由哪幾部分構(gòu)成？：建筑物由結(jié)構(gòu)體系、圍護(hù)體系和設(shè)備體系組成。結(jié)構(gòu)體系承受豎向荷載和側(cè)向荷載，上部結(jié)構(gòu)是指基礎(chǔ)以上部分的建筑結(jié)構(gòu)；地下結(jié)構(gòu)指建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，建筑物的圍護(hù)體系由屋面、外墻、門、窗等組成，內(nèi)墻將建筑物內(nèi)部劃分為不同的單元，設(shè)備體系通常包括給排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和供熱通風(fēng)系統(tǒng)，其中供電系統(tǒng)分為強(qiáng)電系 統(tǒng)和弱電系統(tǒng)兩部分；弱電系統(tǒng)指通信、信息、探測(cè)、報(bào)警等。給水系統(tǒng)為建筑物的使用人群提供飲用水和生活用水。