明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)分別是怎樣的？：明挖法和噴錨暗挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)分別是怎樣的？明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，1.整體式襯砌結(jié)構(gòu)，預(yù)制裝配式襯砌整體性較差。（二）噴錨暗挖（礦山）法施工隧道。

噴錨暗挖法施工中淺埋暗挖法與新奧法相比有什么不同？：噴錨暗挖法施工中淺埋暗挖法與新奧法相比有什么不同？采用先柔后剛復(fù)合式襯砌和新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，初期支護(hù)按承擔(dān)全部基本荷載設(shè)計(jì)，初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載。初期支護(hù)要?jiǎng)偠却螅跗谥ёo(hù)必須從上向下施工，二次襯砌模筑必須通過變形量測確認(rèn)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定時(shí)，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。初期支護(hù)允許變形量比較小，小導(dǎo)管超前預(yù)注漿和管棚超前支護(hù)等：2.隧道土方開挖與支護(hù)。

地鐵工程中噴錨暗挖法的施工原理是什么？：地鐵工程中噴錨暗挖法的施工原理是什么？適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布，及對地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基礎(chǔ)，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，支護(hù)在與圍巖共同變形時(shí)承受的是形變應(yīng)力。還要求初期支護(hù)有一定剛度。以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段“

一起來看看土方開挖的方法有哪些？：合理布置開挖工作面和出土路線。（1）土方工程施工前應(yīng)考慮土方量、土方運(yùn)距、土方施工順序、地質(zhì)條件等因素，確定土方機(jī)械的作業(yè)線路、運(yùn)輸車輛的行走路線、棄土地點(diǎn)。（2）基坑內(nèi)地下水位應(yīng)降至擬開挖下層土方的底面以下不小于0.5m。（3）無支護(hù)土方工程采用放坡挖土，有支護(hù)土方工程可采用中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土等方法。中心島式挖土宜用于大型基坑土方開挖。是先開挖基坑中間部分的土。

暗挖隧道外地表錨桿（管）的措施方法是什么？：暗挖隧道外地表錨桿（管）的措施方法是什么？暗挖隧道外的地表錨桿（管）是一種地表預(yù)加固地層的措施方法，（1）地表錨桿（管）是一種地表預(yù)加固地層的措施，適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。（2）地面錨桿（管）按矩形或梅花形布置，先鉆孔—吹凈鉆孔—用灌漿管灌漿—垂直插入錨桿桿體—孔口將桿體固定。是由普通水泥砂漿和全粘結(jié)型錨桿構(gòu)成地表預(yù)加固地層或圍巖深孔注漿加固地層。

暗挖隧道外的降低地下水位法是什么技術(shù)方法？：暗挖隧道外的降低地下水位法是什么技術(shù)方法？暗挖隧道外的降低地下水位法是超前加固技術(shù)方法，目的是穩(wěn)定圍巖、提高噴銷支護(hù)安全。（1）當(dāng)淺埋暗挖施工地下結(jié)構(gòu)處于富水地層中，應(yīng)首選降低地下水位法達(dá)到穩(wěn)定圍巖、提高噴銷支護(hù)安全的目的。含水的松散破碎地層宜采用降低地下水位法，（2）在城市地下工程中采用降低地下水位法時(shí)，最重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會對已存在構(gòu)筑物或擬建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成危害。

暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)是什么？：噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土。（2）首榀格柵拱架應(yīng)進(jìn)行試拼裝，（6）在自穩(wěn)能力較差的土層中安裝格柵拱架時(shí)，應(yīng)確保噴射機(jī)供料連續(xù)均勻，（3）噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，應(yīng)先噴格柵拱架與圍巖間的混凝土，格柵拱架連接板、墻角等鋼筋密集處應(yīng)適當(dāng)調(diào)整噴射角度，（5）噴射混凝土應(yīng)控制水灰比。并應(yīng)采取措施減少噴射混凝土材料的回彈損失，（6）在遇水的地段進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)時(shí)。

暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？：暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有降低地下水位、地表錨桿或地表注漿加固、凍結(jié)法固結(jié)地層。一、地表錨桿或地表注漿加固，地表錨桿是一種地表預(yù)加固地層的措施。適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段：二、凍結(jié)法固結(jié)地層；適用常規(guī)凍結(jié)法固結(jié)地層的條件有；當(dāng)淺埋暗挖施工地下結(jié)構(gòu)處于富水地層中。應(yīng)首選降低地下水位方法達(dá)到穩(wěn)定圍巖。

暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？：暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有哪些？暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施有超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)；（1）超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)；（2）小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿；（4）管棚超前支護(hù)。【例題·多選題】下面屬于暗挖隧道內(nèi)支護(hù)和加固措施的有（ ）。C. 臨時(shí)仰拱；E. 地表錨桿；【解析】本題考查的是暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)暗挖隧道內(nèi)常用的技術(shù)措施超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿

什么是噴錨暗挖與支護(hù)加固工程？：什么是噴錨暗挖與支護(hù)加固工程？噴錨暗挖法指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法，而施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù)，主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式可根百據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況，（1）淺埋暗挖法施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù)，主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式；

淺埋暗挖的單側(cè)壁導(dǎo)坑法是什么？：淺埋暗挖的單側(cè)壁導(dǎo)坑法是什么？而且封閉型的導(dǎo)坑初期支護(hù)承載能力大，（1）單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大，地表沉降難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。（2）單側(cè)壁導(dǎo)坑法是將斷面橫向分成3塊或4塊：側(cè)壁導(dǎo)坑尺寸應(yīng)本著充分利用臺階的支撐作用，（3）一般情況下側(cè)壁導(dǎo)坑寬度不宜超過0.5倍洞寬，但一般應(yīng)以導(dǎo)坑施工和臺階施工不發(fā)生干擾為原則。上、下臺階的距離則視圍巖情況參照短臺階法或超短臺階法擬定。

來看看什么是淺埋暗挖臺階法？：來看看什么是淺埋暗挖臺階法？淺埋暗挖臺階法就是將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)或幾個(gè)部分，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。（2）臺階開挖法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)以上部分，臺階法又可分為正臺階法和中隔壁臺階法等，正臺階法能較早使支護(hù)閉合，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。（3）臺階開挖法優(yōu)點(diǎn)是具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度，臺階長度一般以控制在1D內(nèi)（D一般指隧道跨度）為宜。