建筑業(yè)增值稅計(jì)算有哪些辦法？：建筑業(yè)增值稅計(jì)算有哪些辦法？

功能的價(jià)值系數(shù)有哪幾種結(jié)果？：功能的價(jià)值系數(shù)有哪幾種結(jié)果？

經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)有哪些基本方法？：經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)有哪些基本方法？

用掙值法控制成本方法是什么？：用掙值法控制成本方法是什么？

贏得值法的四個(gè)評價(jià)指標(biāo)是什么？：1．費(fèi)用偏差 （CV） =已完工作預(yù)算費(fèi)用 （BCWP） －已完工作實(shí)際費(fèi)用 （ACWP），即表示項(xiàng)目運(yùn)行超出預(yù)算費(fèi)用，2．進(jìn)度偏差（SV）=已完工作預(yù)算費(fèi)用 （BCWP） －計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用 （BCWS），即實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度，當(dāng)進(jìn)度偏差SV為正值時(shí)。即實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃進(jìn)度，3．費(fèi)用績效指數(shù) （CPI） =已完工作預(yù)算費(fèi)用 （BCWP）已完工作實(shí)際費(fèi)用 （ACWP）。

什么是贏得值法？：EVM）是一種能全面衡量工程進(jìn)度、成本狀況的整體方法，其基本要素是用貨幣量代替工程量來測量工程的進(jìn)度，到目前為止國際上先進(jìn)的工程公司已普遍采用贏得值法進(jìn)行工程項(xiàng)目的費(fèi)用（Cost）、進(jìn)度（Scheduled）綜合分析控制，用贏得值法進(jìn)行費(fèi)用、進(jìn)度綜合分析控制。即已完工作預(yù)算費(fèi)用、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用和已完工作實(shí)際費(fèi)用，1．已完工作預(yù)算費(fèi)用為BCWP。

卷揚(yáng)機(jī)的基本參數(shù)有哪些？：卷揚(yáng)機(jī)基本參數(shù)有起重量，額定拉力從0.5t到50t（5?500kN）的慢速卷揚(yáng)機(jī)（額定速度小于20mmin）共有20種規(guī)格。即卷筒卷入鋼絲繩的速度。每臺卷揚(yáng)機(jī)的銘牌上都標(biāo)有對某種直徑鋼絲繩的容繩量，如果實(shí)際使用的鋼絲繩的直徑與銘牌上標(biāo)明的直徑不同，【例題·單選題】關(guān)于卷揚(yáng)機(jī)卷筒容繩量的說法，A.卷筒允許容納的鋼絲繩工作長度最大值：B.卷筒允許容納的鋼絲繩最多纏繞匝數(shù)。

流動式起重機(jī)最大起升高度有關(guān)參數(shù)的哪些？：流動式起重機(jī)最大起升高度有關(guān)參數(shù)的哪些？起重機(jī)最大起升高度如圖所示：H——起重機(jī)吊鉤最大起升高度（m）；h2——索具高度（包括鋼絲繩、平衡梁、卸扣等的綜合高度）（m）；h3——設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓的高度（m）。單片桁架吊裝重量為28t。60t吊車最大吊裝能力為15.7t。50t吊車最大吊裝能力為14.8t，項(xiàng)目部認(rèn)為吊車的總吊裝能力大于桁架總重量，通過計(jì)算吊裝載荷：

流動式起重機(jī)選用的基本參數(shù)主要有哪些？：主要有吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等，被吊物設(shè)備或構(gòu)件在吊裝狀態(tài)下的重量和吊、索具重量，履帶起重機(jī)的吊裝載荷為被吊設(shè)備包括加固、吊耳等和吊索繩扣重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動過程中所產(chǎn)生的對起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)，由于起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、重物和吊索上的附加載荷。（3）吊裝計(jì)算載荷。

施工成本分析的基本方法有哪些？：施工成本分析的基本方法有哪些？成本分析的基本方法包括比較法、因素分析法、差額計(jì)算法、比率法等。指標(biāo)對比分析法，比較法的應(yīng)用通常有以下形式：（1）因素分析法又稱連環(huán)置換法。這種方法可用來分析各種因素對成本的影響程度，以確定各個(gè)因素的變化對成本的影響程度，差額計(jì)算法是因素分析法的一種簡化形式。它利用各個(gè)因素的目標(biāo)值與實(shí)際值的差額來計(jì)算其對成本的影響程度：

懸臂澆筑法掛籃結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)有哪些？：懸臂澆筑法掛籃結(jié)構(gòu)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)有哪些？懸臂澆筑法指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。（1）掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3～0.5。（4）自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2：（5）斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)。

城鎮(zhèn)道路工程用土的性能參數(shù)有哪些？：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比；土的孔隙體積與土粒體積之比；土的孔隙體積與土的體積（三相）之比。土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量。土的液限與塑限之差值，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小；土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，液性指數(shù)=（天然含水量-塑限）÷塑性指數(shù)，【例題?單選題】在常用路基土的主要性能參數(shù)中。土的孔隙體積與土的體積之比為（ ）。D.孔隙指數(shù)