一建公路： 培土路肩施工方案是什么？：一建公路：培土路肩施工方案是什么？1. 準備下承層：即具有經(jīng)檢驗合格的底基層面，底基層表面應平整、堅實，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實度，標高應滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點。2. 施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。

一建公路： 交通基本建設資金監(jiān)督管理的重點內(nèi)容是什么？：交通基本建設資金監(jiān)督管理的重點內(nèi)容是什么？1. 是否嚴格執(zhí)行基本建設程序及建設資金專款專用、專戶存儲管理的規(guī)定。3. 有無將交通基本建設資金用于計劃外工程的問題。4. 有無擅自改變建設項目、擴大建設規(guī)模問題。配套資金是否落實并及時到位。6. 工程預備費使用是否符合有關(guān)規(guī)定。8. 建設單位管理是否要按規(guī)定提取使用。10. 工程質(zhì)量保證金是否按規(guī)定提留使用。11. 有無亂攤亂擠建設成本問題。

一建公路： 交通基本建設資金監(jiān)督管理的基本原則是什么？：交通基本建設資金監(jiān)督管理的基本原則是什么？交通基本建設資金必須用于經(jīng)批準的交通基本建設項目。交通基本建設資金按規(guī)定實行專戶存儲，2. 全過程監(jiān)督控制原則。交通主管部門和建設單位對交通基本建設資金的籌集和使用進行全過程的監(jiān)督檢查，建立健全資金使用的內(nèi)容控制制度，確保交通基本建設資金的安全、合理和有效使用。3. 分級負責、分級監(jiān)督管理原則。4. 依法實施財務管理、組織會計核算的原則。

一建公路： 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？：一建公路：公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達到加快施工進度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。

危大工程安全專項施工方案的實施是指什么？：施工單位應當嚴格按照專項施工方案組織施工，修改后的專項施工方案應當按照規(guī)定重新審核和論證。項目專職安全生產(chǎn)管理人員應當對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，監(jiān)理單位應當結(jié)合危大工程專項施工方案編制監(jiān)理實施細則，建設單位應當委托具有相應勘察資質(zhì)的單位進行監(jiān)測。監(jiān)測單位應當編制監(jiān)測方案。監(jiān)測方案由監(jiān)測單位技術(shù)負責人審核簽字并加蓋單位公章，報送監(jiān)理單位后方可實施。

一建市政：建設實施階段的工作內(nèi)容是什么？：1. 項目法人（或項目建設責任主體、建設單位、代建機構(gòu)）必須按審批權(quán)限，向主管部門提出主體工程開工申請報告，項目法人或建設單位應當自工程開工之日起15個工作日之內(nèi)，（1）項目法人或者建設單位已經(jīng)設立；（4）主體工程施工單位和監(jiān)理單位已經(jīng)確定，（7）施工準備和征地移民等工作滿足主體工程開工需要。4. 設計變更是指自水利工程初步設計批準之日起至工程竣工驗收交付使用之日止。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設置預制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

在瀝青混合料面層施工工序中，壓實成型、接縫與開放交通分別包括哪些內(nèi)容？：壓實成型、接縫與開放交通分別包括哪些內(nèi)容？運輸、攤鋪、壓實成型、接縫。本文重點介紹壓實成型、接縫與開放交通這兩個施工工序。（1）根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓（包括成型）時機。（3）碾壓溫度應根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定，（5）密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，（8）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。

當方案有用成果不相同時，怎么運用折算費用法來分析工程建設方案？：怎么運用折算費用法來分析工程建設方案？將全部投資與年經(jīng)營成本換算成可比費用而進行方案比優(yōu)的一種方法。一般可通過方案費用的比較來決定方案的使用范圍，兩個方案總成本線??1和??2的交點稱為方案無差別（總成本相等，選擇任一方案效果相同）的臨界點，應當選擇固定成本更大的方案2。【解析】本題的考核點是當方案的有用成果不相同時，先求兩個方案的臨界產(chǎn)量，應選總成本更小的甲方案，應選總成本更小的乙方案。

當方案有用成果相同時，怎么運用折算費用法來分析工程建設方案？：怎么運用折算費用法來分析工程建設方案？將全部投資與年經(jīng)營成本換算成可比費用而進行方案比優(yōu)的一種方法。可通過以下公式比較各方案折算費用的大小選擇方案。Zj——第j方案的年折算費用；可以選擇年折算費用最小的方案。可通過比較各方案生產(chǎn)成本的大小選擇方案：則采用折算費用法選擇的最優(yōu)方案為（ ），采用甲方案需固定費用50萬元，采用乙方案需固定費用90萬元：如果用折算費用法選擇方案——在采用方案不增加投資時