單元組合現(xiàn)澆混凝土施工技巧有哪些？：?jiǎn)卧M合現(xiàn)澆混凝土施工技巧有哪些？所以施工中混凝土采用分塊進(jìn)行澆筑，（1）沉砂池、生物反應(yīng)池、清水池等大型池體的斷面形式可分為圓形水池和矩形水池，宜采用單元組合式現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，池體由相類似底板及池壁板塊單元組合而成。底板單元間用聚氯乙烯膠泥嵌縫，壁板單元間用橡膠止水帶接縫。通常采用單元組合結(jié)構(gòu)將水池分塊（單元）澆筑。

全現(xiàn)澆混凝土包括哪些施工技術(shù)？：全現(xiàn)澆混凝土包括哪些施工技術(shù)？1.鋼筋混凝土池體大多采用現(xiàn)澆混凝土施工。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)依據(jù)結(jié)構(gòu)形式分段、分層連續(xù)進(jìn)行：（1）采用振動(dòng)棒進(jìn)行振搗時(shí)，混凝土分層振搗最大厚度≤振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍，（2）采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗時(shí)，混凝土分層振搗最大厚度在200mm。混凝土分層振搗最大厚度，2.水處理構(gòu)筑物中圓柱形混凝土池體結(jié)構(gòu)，當(dāng)池壁高度大（12~18m）時(shí)宜采用整體現(xiàn)澆施工。

支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工要求有哪些？：支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工要求有哪些？現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。常見(jiàn)的質(zhì)量事故有梁體底板或頂板開(kāi)裂、線形失真等。有必要針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究探索。（1）支架的地基承載力應(yīng)符合要求，宜采取措施消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形，（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取措施。（4）箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)。

什么是現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁中的支（模）架法？：什么是現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁中的支（模）架法？有必要針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究探索。滿堂支架法施工是一種長(zhǎng)期被采用的方法，施工時(shí)需要大量的模板支架。支架法施工是在橋位處搭設(shè)支架，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板及支架。支架法施工最大的優(yōu)點(diǎn)是不需要大型吊裝設(shè)備，其缺點(diǎn)是施工用的支架模板消耗量大、工期長(zhǎng)，D.支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求。

預(yù)制混凝土柱和蓋梁、重力式砌體墩臺(tái)的安裝施工技術(shù)有哪些？：預(yù)制混凝土柱和蓋梁、重力式砌體墩臺(tái)的安裝施工技術(shù)有哪些？按其截面尺寸及重量的不同又可分為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體輕型橋墩。一、預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝，（1）基礎(chǔ)杯口的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，埋件應(yīng)除銹并應(yīng)校核位置，（2）預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)采用硬木模或鋼模固定。（3）安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土，待杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可除斜撐，（二）預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝。（1）預(yù)制蓋梁安裝前。

重力式現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁有哪些施工技術(shù)？：重力式現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁有哪些施工技術(shù)？蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，在橋墩（臺(tái)）或在排樁上設(shè)置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的。是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺(tái)位于橋梁兩端，重力式混凝土墩臺(tái)施工：（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)、混凝土頂面做鑿毛處理，（2）墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，（3）墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)。

一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？：一建市政：熱拌瀝青混凝土路面施工工藝是什么？（1）主要工藝：路緣石安裝、噴灑透層油、試驗(yàn)段施工、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)、路面成型檢測(cè)。（2）輔助工藝：機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)、配合比調(diào)試、試機(jī)拌和、瀝青混合料生產(chǎn)、瀝青混合料抽提等試驗(yàn)。

一建市政：混凝土路面中的各種“縫”是什么？：2. 假縫——是指在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個(gè)板厚的縫。3. 脹縫——是指在水泥混凝土路面板上設(shè)置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時(shí)能自由伸展。4. 縮縫——縮縫平行于路面長(zhǎng)度方向或?qū)挾确较蛟O(shè)置的防止路面在溫度作用下發(fā)生收縮而對(duì)路面產(chǎn)生破壞作用的構(gòu)造逢，假縫主要是應(yīng)對(duì)混凝土冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力，混凝土板會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀不規(guī)則的裂縫。5. 施工縫——指的是在混凝土澆筑過(guò)程中。

一建市政：混凝土的澆筑是什么？：混凝土的澆筑是什么？宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗。3. 澆筑混凝土?xí)r，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋。4. 澆筑箱形梁段混凝土?xí)r，應(yīng)盡可能一次澆筑完成;梁身較高時(shí)也可分兩次或三次澆筑;梁身較低時(shí)可分為兩次澆筑。分次澆筑時(shí)，最后澆頂板及翼板。用于判斷現(xiàn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度的混凝土試件。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開(kāi)始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？：鋼筋混凝土預(yù)制梁架設(shè)是什么？1. 起重機(jī)架梁法（自行式吊機(jī)架設(shè)法）：就是我們俗說(shuō)吊車架梁，這種架梁的方式適合于在橋梁高度不是很高且橋下位置空曠適合吊車的支設(shè)。進(jìn)行吊裝作業(yè)靈活，可以隨時(shí)進(jìn)行移動(dòng)。缺點(diǎn)就是需要大一些的空間，且架設(shè)的梁體不宜過(guò)大。2. 跨墩龍門吊架法：跨墩龍門吊適合橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，跨徑不是很大，標(biāo)準(zhǔn)跨徑的橋梁，橋梁很長(zhǎng)，施工作業(yè)速度比汽車吊快，3. 穿巷式架橋機(jī)主要用在沒(méi)有施工作業(yè)面。