一建公路工程：橋頭跳車是什么意思？：一建公路工程：橋頭跳車是什么意思？橋頭跳車是由于公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階引起車輛通過時產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象。

一建公路工程：復(fù)測與放樣的工作內(nèi)容是什么？：一建公路工程：復(fù)測與放樣的工作內(nèi)容是什么？1.線路復(fù)測的工作內(nèi)容包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量，線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性。2.路基放樣，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識清楚。

一建公路工程：反濾層與過渡層的區(qū)別是什么？：一建公路工程：反濾層與過渡層的區(qū)別是什么？反濾層，排走水，沿著滲流方向，開始是小粒徑的，這樣可以過濾下土料，不讓水流帶走，后面是大粒徑是為了迅速的排水；過渡層不一定滿足反濾要求，過渡層只是起到上下兩種結(jié)構(gòu)層的過渡作用。

一建公路工程：初應(yīng)力一般是多少？：一建公路工程：初應(yīng)力一般是多少？規(guī)范中規(guī)定，初應(yīng)力一般為張拉控制應(yīng)力的10%～25%，而張拉控制應(yīng)力一般是設(shè)計圖紙給出的。

建設(shè)工程項目信息管理的目的是什么？：建設(shè)工程項目信息管理的目的是什么？信息管理指的是信息傳輸?shù)暮侠斫M織和控制。當(dāng)前最薄弱的工作領(lǐng)域是信息管理。（2）項目的信息管理是通過對各個系統(tǒng)、各項工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使項目的信息能方便和有效地獲取、存儲、存檔、處理和交流。（3）項目信息管理的目的——旨在通過有效的項目信息傳輸?shù)慕M織和控制為項目建設(shè)的增值服務(wù)。（4）建設(shè)工程項目的信息包括在項目決策過程、實(shí)施過程和運(yùn)行過程中產(chǎn)生的信息。

一建市政：公路工程項目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。

建設(shè)工程項目風(fēng)險管理的工作流程包括哪些程序？：項目風(fēng)險識別、項目風(fēng)險評估、項目風(fēng)險應(yīng)對和項目風(fēng)險監(jiān)控。1. 利用已有數(shù)據(jù)資料（主要是類似項目有關(guān)風(fēng)險的歷史資料）和相關(guān)專業(yè)方法分析各種風(fēng)險因素發(fā)生的概率，2. 分析各種風(fēng)險的損失量。確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級；風(fēng)險分類和風(fēng)險排序要求。在項目進(jìn)展過程中應(yīng)收集和分析與風(fēng)險相關(guān)的各種信息，該投標(biāo)人所采用的風(fēng)險對策是（ ）。屬于風(fēng)險識別階段的工作是（ ）A.分析各種風(fēng)險的損失量

工程管理和項目管理有什么區(qū)別？：建設(shè)工程管理決策階段的主要工作是確定項目的定義，建設(shè)工程項目管理實(shí)施階段管理的主要任務(wù)通過管理使項目的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，工程管理和項目管理的區(qū)別主要從時間范疇、主要任務(wù)、核心任務(wù)和類型這四個方面體現(xiàn)出來：【例題·單選題】建設(shè)工程項目管理就是自項目開始至項目完成。C.項目組織和項目控制D.項目策劃和項目控制【例題·單選題】關(guān)于建設(shè)工程項目管理的說法B.建設(shè)工程項目各參與方的工作性質(zhì)和工作任務(wù)不盡相同

建設(shè)工程項目管理的類型有哪些？：分別是業(yè)主方的項目管理、設(shè)計方的項目管理、施工方的項目管理、建設(shè)物資供貨方的項目管理和建設(shè)項目總承包（建設(shè)項目工程總承包）方的項目管理。（1）業(yè)主方的項目管理（投資方、開發(fā)方以及代表業(yè)主方利益的項目管理服務(wù)），（2）設(shè)計方的項目管理。設(shè)計方作為項目建設(shè)的一個參與方，其項目管理主要服務(wù)于項目的整體利益和設(shè)計方本身的利益，（3）施工方的項目管理（施工總承包方、施工總承包管理方和分包方的項目管理）。