一建市政：什么是一聯、一跨、一孔、一片？：一建市政：什么是一聯、一跨、一孔、一片？橋梁有個附屬結構叫做伸縮縫，那么兩相鄰伸縮縫之間的橋梁就是一聯。兩相鄰橋墩之間的橋梁就叫做一跨，一聯則包含了兩跨及兩跨以上，而往往特大橋又包括很了多聯，所以只有連續(xù)梁才存在幾跨一聯的說法。聯是針對連續(xù)梁橋來說的。那么“孔、片”則是對于預制梁數量的單位。比如一跨梁可能包含著多孔（片）梁。

一建市政：人工挖孔是什么？：一建市政：人工挖孔：顧名思義，就是有人來一點點挖呀挖，那么這就存在一個問題，人挖的過程中出現孔壁失穩(wěn)。那這就需要在人員進行挖孔的過程中需要不斷的進行護壁的施工。那這個護壁其實就是一個傳統(tǒng)的鋼筋模板混凝土的施工。只不過這個護壁的內壁不是直上直下的，而是下口小上口大的一節(jié)一節(jié)圓臺結構。

一建市政：路基工程質量檢驗是什么？：路基工程質量檢驗是什么？土方路基實測項目有。壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：石方路基實測項目有：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。3. 砌體擋土墻質量檢驗：（1）砌體擋土墻實測項目有。砂漿強度（△）、平面位置、墻面坡度、斷面尺寸（△）、頂面高程、表面平整度（2）干砌擋土墻實測項目有

一建市政：公路工程主要機械設備的配置與組合是什么？：公路工程主要機械設備的配置與組合是什么？推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等；挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等；選擇的機械與設備主要有：5. 路面基層施工主要機械設備的配置：（1）基層材料的拌合設備，集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設備；（2）攤鋪平整機械；包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車：（4）壓實設備；（5）清除設備和養(yǎng)護設備。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？：公路工程施工付款證書和支付時間是什么？1. 監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d內完成核查，由監(jiān)理人向承包人出具經發(fā)包人簽認的進度付款證書。如果該付款周期應結算的價款經扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數據表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理人可不核證支付。2. 發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內，將進度應付款支付給承包人。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經濟損失的事故；3. 較大事故。

一建市政：公路工程標后預算的概念是什么？：一建市政：公路工程標后預算的概念是什么？標后預算按照不同的管理階段，可以分為項目預算（直接）成本、計劃預算（直接）成本、實際預算（直接）成本等。

一建市政：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估是什么？：高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估是什么？高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，1. 總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風險評估結論應作為編制路塹邊坡工程施工組織設計的依據。2. 專項風險評估。將風險等級達到高度風險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。

一建市政：防滲帷幕的鉆孔灌漿應具備什么條件？：防滲帷幕的鉆孔灌漿應具備什么條件？1. 上部結構混凝土澆筑厚度達到設計規(guī)定蓋重厚度要求。2. 相應部位的基巖固結灌漿、混凝土壩底層灌區(qū)接縫灌漿、岸坡接觸灌漿完成并檢查合格。3. 相應部位灌漿平洞開挖、混凝土襯砌（或噴錨支護）、回填灌漿、圍巖固結灌漿完成并檢查合格。4. 灌漿區(qū)鄰近30m范圍內勘探平洞、大口徑鉆孔、斷（夾）層等地質缺陷的開挖、清理、混凝土回填、灌漿等作業(yè)完成。