一建市政：混凝土施加預應力機具及設備要求是什么？：一建市政：混凝土施加預應力機具及設備要求是什么？1. 施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。2. 當處于下列情況之一時，應重新進行標定；（1）使用試件超過6個月；（2）張拉次數(shù)超過300次；（3）使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況。（4）千斤頂檢修或更換配件后

一建市政：混凝土路面中的各種“縫”是什么？：2. 假縫——是指在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。3. 脹縫——是指在水泥混凝土路面板上設置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展。4. 縮縫——縮縫平行于路面長度方向或寬度方向設置的防止路面在溫度作用下發(fā)生收縮而對路面產生破壞作用的構造逢，假縫主要是應對混凝土冷縮產生的應力，混凝土板會產生網狀不規(guī)則的裂縫。5. 施工縫——指的是在混凝土澆筑過程中。

一建市政：混凝土的澆筑是什么？：混凝土的澆筑是什么？宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。宜根據(jù)結構的不同型式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。3. 澆筑混凝土時，對先張構件應避免振動器碰撞預應力筋。4. 澆筑箱形梁段混凝土時，應盡可能一次澆筑完成;梁身較高時也可分兩次或三次澆筑;梁身較低時可分為兩次澆筑。分次澆筑時，最后澆頂板及翼板。用于判斷現(xiàn)場預應力混凝土結構或構件強度的混凝土試件。

一建市政：橫縫設置與施工是什么？：橫縫設置與施工是什么？1. 每天攤鋪結束或攤鋪中斷施工時，應設置橫向施工縫，橫向施工縫在縮縫處采用設傳力桿平縫型。施工縫應采用設拉桿的企口縫型。2. 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。3. 在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用設傳力桿假縫型。其他情況橫向縮縫可采用不設傳力桿假縫型。4. 縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置法。

一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？：一建市政：公路建設市場信用信息管理辦法是什么？1. 公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。2. 從業(yè)單位基本信息公布期限為長期。3. 表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。

一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項目進度管理原理是什么？施工進度計劃實施的保證從內容上可概括為組織保證、技術保證、合同保證、資源與經濟保證。從施工項目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設計單位、分包人、供應商，在施工過程中。重點是落實承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于主線征地范圍內時，在路基一側設置預制場，必要時可在路基兩側制梁。在其他地方設置預制場困難時，可將預制場設在路基上。但此類預制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應設置外移樁

一建市政：鋼筋混凝土預制梁架設是什么？：鋼筋混凝土預制梁架設是什么？1. 起重機架梁法（自行式吊機架設法）：就是我們俗說吊車架梁，這種架梁的方式適合于在橋梁高度不是很高且橋下位置空曠適合吊車的支設。進行吊裝作業(yè)靈活，可以隨時進行移動。缺點就是需要大一些的空間，且架設的梁體不宜過大。2. 跨墩龍門吊架法：跨墩龍門吊適合橋梁長度較長，跨徑不是很大，標準跨徑的橋梁，橋梁很長，施工作業(yè)速度比汽車吊快，3. 穿巷式架橋機主要用在沒有施工作業(yè)面。

混凝土結構的裂縫控制分為幾個等級？：混凝土結構的裂縫控制分為幾個等級？混凝土結構的裂縫控制等級劃分為一級、二級和三級。關于構件裂縫控制等級的劃分，國際上一般都根據(jù)結構的功能要求、環(huán)境條件對鋼筋的腐蝕影響、鋼筋種類對腐蝕的敏感性和荷載作用的時間等因素來考慮。混凝土結構的裂縫控制的三個等級是：（1）構件不出現(xiàn)拉應力；（2）構件雖有拉應力，對（1）、（2）等級的混凝土構件，一般只有預應力構件才能達到。

一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？：一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？一級建造師考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人事部、建設部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試。人事部負責審定一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試科目、考試大綱和考試試題，組織實施考務工作；會同建設部對考試考務工作進行檢查、監(jiān)督、指導和確定合格標準。

一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？：一級建造師考試是全國統(tǒng)一考試嗎？一級建造師考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人知事部、建設部共同組織實施，原則上每年舉行一次考試。人事部負責審定一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試科目、考試大綱和考試試題，組織實施考務工作；會同建設部對考試考務工作進行檢查、監(jiān)督容、指導和確定合格標準。