一、定義：
轉(zhuǎn)彎半徑是指車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，內(nèi)側(cè)輪胎的中心點(diǎn)到車(chē)輛旋轉(zhuǎn)中心的距離。在道路設(shè)計(jì)和車(chē)輛行駛中，轉(zhuǎn)彎半徑是一個(gè)重要的參數(shù)，它影響著車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性和道路的通行能力。

二、確定方法：
1. 理論計(jì)算：根據(jù)車(chē)輛的相關(guān)參數(shù)（如軸距、輪距等）以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等，可以通過(guò)公式計(jì)算得出轉(zhuǎn)彎半徑。公式如下：

R = L / (sin(θ))

其中，R表示轉(zhuǎn)彎半徑，L表示車(chē)輛的軸距，θ表示轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度。

但這種方法需要準(zhǔn)確的車(chē)輛參數(shù)和轉(zhuǎn)彎條件，實(shí)際操作中較為復(fù)雜。

2. 實(shí)際測(cè)量：在實(shí)際場(chǎng)景中，通常采用以下方法確定轉(zhuǎn)彎半徑：

a. 在空曠的場(chǎng)地，使用尺子或卷尺測(cè)量車(chē)輛內(nèi)側(cè)輪胎與地面接觸點(diǎn)之間的距離，即為轉(zhuǎn)彎半徑。

b. 對(duì)于道路設(shè)計(jì)中的轉(zhuǎn)彎半徑，可以根據(jù)道路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、車(chē)輛類(lèi)型等因素，參考相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定。

三、為何確定為15米：
在實(shí)際應(yīng)用中，15米轉(zhuǎn)彎半徑通常是根據(jù)以下因素確定的：

1. 道路設(shè)計(jì)規(guī)范：不同等級(jí)的道路，其設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎半徑有不同的標(biāo)準(zhǔn)。例如，城市支路的轉(zhuǎn)彎半徑可能為10-15米，主干路可能為15-20米。

2. 車(chē)輛類(lèi)型：不同類(lèi)型的車(chē)輛，其轉(zhuǎn)彎半徑需求不同。一般乘用車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑較小，而大型貨車(chē)、公交車(chē)等轉(zhuǎn)彎半徑較大。

3. 場(chǎng)地限制：在有限的空間內(nèi)，如停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)等，轉(zhuǎn)彎半徑可能會(huì)受到限制，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。

綜上所述，轉(zhuǎn)彎半徑確定為15米可能是根據(jù)道路設(shè)計(jì)規(guī)范、車(chē)輛類(lèi)型以及實(shí)際場(chǎng)地限制等因素綜合考慮的結(jié)果。

希望以上解答能夠幫助您解決問(wèn)題，如有其他疑問(wèn)，請(qǐng)隨時(shí)提問(wèn)。我會(huì)盡力為您解答。謝謝！