路堤加筋的主要目的是什么？：路堤加筋的主要目的是什么？

一建市政：土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)是什么？：一建市政：土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)是什么？1. 碾壓一般以慢速效果最好。2. 壓路機(jī)始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。3. 在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過(guò)200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行）。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊14～13輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的12。

一建市政：土質(zhì)路堤施工規(guī)定是什么？：土質(zhì)路堤施工規(guī)定是什么？應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。2. 對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。宜填筑透水性好的填料。3. 在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

一建市政：土質(zhì)路堤的填筑技術(shù)是什么？：一建市政：土質(zhì)路堤的填筑技術(shù)是什么？常用方式。常用于地面縱坡大于12%用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。3. 橫向填筑：僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤。4. 聯(lián)合填筑：路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。多在地勢(shì)平坦。

一建市政：土石路堤填料要求是什么？：一建市政：土石路堤填料要求是什么？膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的23；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。

一建市政：填石路堤填料要求是什么？：一建市政：填石路堤填料要求是什么？硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。

一建公路： 土石路堤施工要求是什么？：土石路堤施工要求：應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。應(yīng)分層填筑壓實(shí)。（4）碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（5）壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm。

一建公路： 土石路堤施工填筑方法是什么？：一建公路：土石路堤施工填筑方法是什么？填筑方法：土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

一建市政：路堤填料的一般要求是什么？：一建市政：路堤填料的一般要求是什么？路堤宜選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料;3. 泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基，確需使用時(shí)。經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)

采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的技術(shù)要點(diǎn)有哪些？：采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的技術(shù)要點(diǎn)有哪些？采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力，土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接。加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。最下一層的鋪設(shè)長(zhǎng)度不應(yīng)小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度。清地表→地基壓實(shí)→錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位。

采用土工合成材料對(duì)路堤加筋的施工原則有哪些？：采用土工合成材料對(duì)路堤加筋的施工原則有哪些？路堤加筋是指采用變形小、老化慢和強(qiáng)度高的土工合成材料等抗拉的柔性材料作路堤的加筋材料填筑的路基。路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性，加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。

瀝青路面的路基性能主要指標(biāo)是哪些？：路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì)，即路基在環(huán)境和荷載作用下不產(chǎn)生不均勻變形。必然會(huì)改變?cè)貙樱ㄍ翆踊驇r層）的受力狀態(tài)，有可能由于填筑或開(kāi)挖而引起不平衡。軟土地層上填筑高路堤產(chǎn)生的填土附加荷載如超出了軟土地基的承載力；在不穩(wěn)定的地層上填筑或開(kāi)挖路基會(huì)加劇滑坡或坍塌，必須保證路基在不利的環(huán)境（地質(zhì)、水文或氣候）條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性。以發(fā)揮路基在道路結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力承載作用，在自重和車輛荷載作用下會(huì)產(chǎn)性變形。