地基加固的常用方法與技術(shù)要點分別是什么？：地基加固的常用方法與技術(shù)要點分別是什么？

基坑的變形控制是什么？：基坑的變形控制是什么？

深基坑的導墻是什么？：深基坑的導墻是什么？

深基坑的圍護結(jié)構(gòu)是什么？：深基坑的圍護結(jié)構(gòu)是什么？

常見的地基處理方式有哪6種？：常見的地基處理方式有哪6種？

什么是深基坑工程？：一般深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復雜的工程。1．開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程，5.5m深的設(shè)備基礎(chǔ)基坑開挖。危險性較大的分部分項工程范圍（未超過一定規(guī)模）。2．采用起重機械進行安裝的工程，是危險性較大的分部分項工程。

常見的地基處理方式有哪些？：常見的地基處理方式有換填地基、壓實和夯實地基、復合地基、注漿加固、預壓地基、微型樁加固等。換填地基適用于淺層軟弱土層或不均勻土層的地基處理，夯實地基可分為強夯和強夯置換處理地基。強夯處理地基適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。強夯置換適用于高飽和度的粉土與軟塑~流塑的黏性土等地基上對變形要求不嚴格的工程。

地鐵車站地基加固處理方法中水泥土攪拌法有哪些施工技術(shù)？：地鐵車站地基加固處理方法中水泥土攪拌法有哪些施工技術(shù)？水泥土攪拌法是適用于加固飽和粘性土和粉土等地基的一種方法。1.水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過特制的攪拌機械，就地將軟土和固化劑 （漿液或粉體）強制攪拌，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強度的水泥加固土，2.不適用于含有大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土、欠固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、硬塑及堅硬的黏性土、密實的砂類土。

地鐵車站地基加固處理方法中注漿法是如何施工的？：地鐵車站地基加固處理方法中注漿法是如何施工的？下面主要以地鐵車站基坑為主簡要介紹明挖基（槽）坑地基加固處理技術(shù)。通過注漿管把漿液均勻地注入地層，通常所提的注漿材料是指漿液中所用的主劑。（3）注漿工藝可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學注漿四類。（4）注漿設(shè)計包括注漿盤、布孔、注漿有效范圍、注漿流量、注漿壓力、漿液配方等主要工藝參數(shù)，（5）注漿加固土的強度具有較大的離散性。

地鐵車站基坑地基加固的方式有哪些？：地鐵車站基坑地基加固的方式有哪些？下面主要以地鐵車站基坑為主簡要介紹明挖基（槽）坑地基加固處理技術(shù)。基坑地基加固的方式：基坑工程實施前宜對基坑內(nèi)被動土壓區(qū)土體進行加固處理，減少基坑開挖過程中圍護結(jié)構(gòu)的變形。被動土壓區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固，土體加固一般多布置在基坑周邊陽角位置或跨中區(qū)域；長條形基坑可考慮采用抽條加固；地鐵車站的端頭井一般采用格柵式加固；

來看看基坑地基加固的目的是什么？：來看看基坑地基加固的目的是什么？下面主要以地鐵車站基坑為主簡要介紹明挖基（槽）坑地基加固處理技術(shù)。基坑地基加固的目的：（1）基坑地基按加固部位不同，分為基坑內(nèi)和基坑外加固兩種。（2）基坑外加固的目的：（3）基坑內(nèi)加固目的：防止坑底土體隆起破壞；防止坑底土體滲流破壞；A.減少圍護結(jié)構(gòu)位移B.提高坑內(nèi)土體強度C.提高土體的側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起

基坑（槽）的土方開挖方法是什么？：基坑（槽）的土方開挖方法是什么？以下主要以地鐵車站基坑為主簡要介紹明挖基坑（槽）的土方開挖及變形控制。確定基坑開挖方案，應按要求降水后方可開挖，（3）軟土基坑必須分層、分塊、對稱、均衡地開挖。分塊開挖后必須及時支護，必須采取措施防止開挖機械等碰撞支護結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點或擾動基底原狀土，（5）當開挖揭露的實際土層性狀或地下水情況與設(shè)計依據(jù)的勘察資料明顯不符。