一建市政：瀝青混合料的拌和是什么？：一建市政：瀝青混合料的拌和是什么？1. 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，集料的加熱溫度控制在160～180℃;混合料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在120～150℃。2. 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個(gè)階段，施工測量工作分三個(gè)階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進(jìn)行定位測量、定位樁的護(hù)樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？：帶你了解一下什么是舊路加鋪瀝青混合料面層工藝？無疑在舊路面上加鋪瀝青混合料面層是一種好的選擇。①符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)整平后可作基層使用，（1）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時(shí)。應(yīng)對(duì)原有水泥混凝土路面進(jìn)行處理、整平或補(bǔ)強(qiáng)：④對(duì)舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，D.舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青層時(shí)，對(duì)局部破損的原水泥混凝土路面應(yīng)剔除。

改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？：改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫分別指什么？本文重點(diǎn)介紹改性瀝青混合料的面層的攤鋪、碾壓和接縫。改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90～120℃，使混合料碾壓溫度不致降得過低。（5）碾壓改性瀝青SMA混合料過程中應(yīng)密切注意壓實(shí)度變化，（2）攤鋪時(shí)應(yīng)保證充分的運(yùn)料車，應(yīng)在當(dāng)天改性瀝青混合料路面施工完成后。

改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸有哪些要求？：改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸有哪些要求？本文重點(diǎn)介紹改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸。改性瀝青混合料的生產(chǎn)除遵照普通瀝青混合料生產(chǎn)要求外，（1）宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。（2）宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。改性瀝青SMA混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。貯存過程中混合料溫降不得大于10℃且具有瀝青滴漏功能。改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；

在瀝青混合料面層施工工序中，壓實(shí)成型、接縫與開放交通分別包括哪些內(nèi)容？：壓實(shí)成型、接縫與開放交通分別包括哪些內(nèi)容？運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型、接縫。本文重點(diǎn)介紹壓實(shí)成型、接縫與開放交通這兩個(gè)施工工序。（1）根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）時(shí)機(jī)。（3）碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定，（5）密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，（8）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。

瀝青混合料面層施工前的運(yùn)輸與布料應(yīng)符合怎樣的要求？：瀝青混合料面層施工前的運(yùn)輸與布料應(yīng)符合怎樣的要求？本文重點(diǎn)介紹瀝青混合料面層施工中的運(yùn)輸與布料這一環(huán)節(jié)，（2）施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青溫合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋則不得使用，【例題?單選題】下列關(guān)于瀝青混合料面層施工中的運(yùn)輸與布料描述錯(cuò)誤的是（ ），A.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，B.運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，C.施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求。

級(jí)配砂礫（碎石）與礫石（碎礫石）基層施工技術(shù)要點(diǎn)有哪些？：級(jí)配砂礫（碎石）與礫石（碎礫石）基層施工技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）原材料的壓碎值、含泥量及細(xì)長扁平顆粒含量等指標(biāo)應(yīng)符合要求，（1）運(yùn)輸中應(yīng)采取防止遺撒和防揚(yáng)塵措施，（2）宜采用機(jī)械攤鋪“（3）壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過試驗(yàn)段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，（1）碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水，級(jí)配碎石及級(jí)配碎礫石視壓實(shí)碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。

熱拌瀝青混合料主要類型有哪些？：熱拌瀝青混合料主要類型有哪些？瀝青混凝土路面應(yīng)根據(jù)使用條件、環(huán)境、施工條件、路面性質(zhì)、公路等級(jí)等選用合適的熱拌瀝青混合料，（1）改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料，（2）改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動(dòng)性即高溫下抗車轍的能力。三、SMA（瀝青瑪王帝脂碎石混合料）。

瀝青混合料的主要材料與性能是什么？：瀝青混合料的主要材料與性能是什么？主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉和纖維穩(wěn)定劑。城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青。不宜使用煤瀝青：瀝青混合料中石料要求清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。對(duì)針片狀石料的含量具有一定限制，因?yàn)獒樒瑺钍弦讖尼樆蚱瑺钍蠌?qiáng)度較低處破碎，瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層集料的最大粒徑不宜超過層厚的12。

帶你了解一下什么是瀝青混合料？：主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，1.按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配混合料。按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，這種由次級(jí)集料填充前級(jí)集料（較次級(jí)集料粒徑稍大）空隙的瀝青混合料，但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙，這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角Φ較高，較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架。相當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級(jí)配這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角Φ較高