城鎮(zhèn)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？：城鎮(zhèn)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？城鎮(zhèn)道路劃分為四級(jí)，分隔帶必須設(shè)置，二、主干路，分隔帶應(yīng)設(shè)置。橫斷面采用三、四幅路形式，三、次干路，橫斷面采用單、雙幅路形式，車(chē)速為20~40（kmh）。雙向機(jī)車(chē)車(chē)道數(shù)2條，分隔帶不設(shè)置，橫斷面采用單幅路形式。【例題?單選題】某城市道路以交通功能為主，【解析】主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出入口【例題?單選題】城市道路中

城鎮(zhèn)道路可以分為哪幾類(lèi)？：我國(guó)城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。地位、交通功能、服務(wù)功能。（1）快速路應(yīng)中央分隔，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行；并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出人口。（2）主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的出人口。（3）次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主。

基坑（槽）的土方開(kāi)挖有哪幾種方法？：基坑（槽）的土方開(kāi)挖有哪幾種方法？主要開(kāi)挖方法包括兩種，分別是淺層土方開(kāi)挖和深層土方開(kāi)挖。一、根據(jù)不同的開(kāi)挖深度采用不同的施工方法，（1）淺層土方開(kāi)挖，第一層土方一般采用短臂挖掘機(jī)及長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接開(kāi)挖、出土。當(dāng)長(zhǎng)臂挖機(jī)不能開(kāi)挖時(shí)，將開(kāi)挖后的土方轉(zhuǎn)運(yùn)至圍護(hù)墻邊，坑底以上0.3m的土方采用人工開(kāi)挖“二、基坑分塊開(kāi)挖順序”地鐵車(chē)站的長(zhǎng)條形基坑開(kāi)挖應(yīng)遵循，分段分層、由上而下、先支撐后開(kāi)挖。

城市橋梁按受力特點(diǎn)分為哪幾種？：橋梁結(jié)構(gòu)按受力體系分，可分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛架橋和組合體系橋。結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件，在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)，由于外力（恒載和活載）的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，通常需用抗彎能力強(qiáng)的材料（鋼、木、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等）來(lái)建造。拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。

城市工程中橋梁是什么？：橋梁是在道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路（鐵路或公路）等障礙時(shí)，為了保持道路的連續(xù)性而專(zhuān)門(mén)建造的人工構(gòu)造物。橋梁既要保證橋上的交通運(yùn)行，橋梁主要由橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、附屬工程等部分組成，分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分，上部結(jié)構(gòu)指橋跨結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和墩臺(tái)基礎(chǔ)；支座系統(tǒng)可以傳遞荷載和保證橋跨結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定變位；

鋼筋混凝土柱的受力特點(diǎn)及配筋要求有哪些？：一、柱中縱向鋼筋的配置要求；1. 縱向受力鋼筋直徑不宜小于12mm；全部縱向鋼筋的配筋率不宜大于5%，2. 柱中縱向鋼筋的凈間距不應(yīng)小于50mm。d為縱向鋼筋的最大直徑，2. 箍筋間距不應(yīng)大于400mm及構(gòu)件截面的短邊尺寸；d為縱向鋼筋的最小直徑，3. 柱中全部縱向受力鋼筋的配筋率大于3%時(shí)。箍筋直徑不應(yīng)小于8mm，且彎鉤末端平直段長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d，d為縱向受力鋼筋的最小直徑。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？：一、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)：鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)所用比重較大的砂、石材料易于就地取材，且可有效利用礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢渣有利于保護(hù)環(huán)境。鋼筋混凝士結(jié)構(gòu)具有很好的耐久性，這給合理選擇結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件斷面提供了方便。火災(zāi)發(fā)生時(shí)鋼筋不致很快達(dá)到軟化溫度而造成結(jié)構(gòu)瞬間破壞。二、鋼筋混凝土缺點(diǎn)主要是：（2）混凝土抗裂性能差，（3）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板用量大、工期長(zhǎng)。例如采用輕質(zhì)、高強(qiáng)的混凝土，采用預(yù)應(yīng)力混凝土。

帶你掌握什么是建筑結(jié)構(gòu)上的桿件受力與穩(wěn)定？：一、桿件的受力形式：結(jié)構(gòu)桿件的基本受力形式按其變形特點(diǎn)可歸納為以下五種。拉伸、壓縮、彎曲、剪切和扭轉(zhuǎn)；（a）拉伸；（c）彎曲；（d）剪切，二、桿件穩(wěn)定的基本概念，受壓桿件如果比較細(xì)長(zhǎng)，受力達(dá)到一定的數(shù)值（這時(shí)一般未達(dá)到強(qiáng)度破壞）時(shí)。桿件突然發(fā)生彎曲，壓桿的穩(wěn)定性就越好，1. 壓桿的材料（ 彈性模量E），2. 壓桿的截面形狀與大小（慣性矩I）。4. 壓桿的支撐情況（n）【例題·多選題】下列荷載中

建筑結(jié)構(gòu)上的荷載有哪些分類(lèi)？：①永久作用（永久荷載或恒載）。固定隔墻的自重、水位不變的水壓力、預(yù)應(yīng)力、地基變形、混凝土收縮、鋼材焊接變形、引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的各種施工因素：②可變作用（可變荷載或活荷載）。樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、活動(dòng)隔墻自重、安裝荷載、車(chē)輛荷載、吊車(chē)荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、水位變化的水壓力、溫度變化等：③偶然作用（偶然荷載、特殊荷載）。不使結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生加速度或所產(chǎn)生的加速度可以忽略不計(jì)：

建設(shè)工程中人工定額的形式有哪幾種？：一、時(shí)間定額，完成單位合格產(chǎn)品所必需的工作時(shí)間，時(shí)間定額以工日為單位。二、產(chǎn)量定額，某種專(zhuān)業(yè)、某種技術(shù)等級(jí)的工人班組或個(gè)人。在合理的勞動(dòng)組織和合理使用材料的條件下“在單位工日中所應(yīng)完成的合格產(chǎn)品的數(shù)量”②時(shí)間定額×產(chǎn)量定額=1，接下來(lái)我們來(lái)看一下二級(jí)建造師考試的真題。【2016年二級(jí)建造師考試真題】斗容量1m3反鏟挖土機(jī)，挖土深度2m以內(nèi)。小組成員兩人機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為4.56（定額單位100m3）

建設(shè)工程定額中按編制程序和用途分類(lèi)有哪幾種定額？：施工定額屬于企業(yè)定額的性質(zhì)，施工定額是工程建設(shè)定額中分項(xiàng)最細(xì)、定額子目最多的一種定額。施工定額也是編制預(yù)算定額的基礎(chǔ)，預(yù)算定額是以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額，預(yù)算定額是以施工定額為基礎(chǔ)綜合擴(kuò)大編制的，同時(shí)也是編制概算定額的基礎(chǔ)。概算定額是以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的，投資估算指標(biāo)通常是以獨(dú)立的單項(xiàng)工程或完整的工程項(xiàng)目為計(jì)算對(duì)象編制的。