一級建造師要點：標志的施工安裝要求有哪些？：標志的施工安裝要求：（1）應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件中所提出的標志設(shè)置原則，特別應(yīng)注意門架式標志、雙柱式標志等大型標志的可實施性。（2）如果遇到門架式標志、雙柱式標志設(shè)置在挖方路段，（1）標志基礎(chǔ)可根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》的規(guī)定就地澆筑。4.標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》、《道路交通標志和標線》以及設(shè)計圖紙的規(guī)定制作和安裝。

一級建造師要點：標線施工安裝要求是什么？：標線施工安裝要求：1.在標線工程正式開工前應(yīng)進行實地試劃試驗。（1）如果是熱熔標線，則應(yīng)先噴涂下涂劑。（2）如果所劃標線為反光標線，在標線表面撒布玻璃珠的工作應(yīng)在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg／㎡的用量加壓撒布在所有標線上。2.噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、風天、溫度低于10℃時應(yīng)暫時停止施工。頂部不得高出路面25mm。不應(yīng)進行施工。5.同一類型的輪廓標安裝高度應(yīng)一致。

一級建造師要點：安全管理工作應(yīng)分那幾個階段進行？：安全管理工作應(yīng)分那幾個階段進行？項目經(jīng)理部應(yīng)做好以下工作：1.按照施工現(xiàn)場的具體特點識別危險源，針對重大危險源制定安全控制措施，2.確定安全控制目標，安全控制措施應(yīng)寫入施工組織設(shè)計中。3.針對確定的重大危險源，項目經(jīng)理部應(yīng)認真地進行安全技術(shù)交底工作。（二）項目實施階段。1.項目經(jīng)理部應(yīng)落實安全控制措施，（三）項目驗收階段。項目經(jīng)理部應(yīng)采取措施對已完成的工作量妥善保管。

供熱管道施工支架吊架的分類及安裝要點是什么？：供熱管道施工支架吊架的分類及安裝要點是什么？支架吊架可以分為固定支架、活動支架兩類。固定支架不得與管道直接焊接固定，嚴禁與固定支架結(jié)構(gòu)焊接，滑動支架、導向支架、滾動支架和懸吊支架等四種形式。（3）固定支架的混凝土強度達到設(shè)計要求后方可與管道固定，（4）支架、吊架安裝的位置應(yīng)正確。管道支架支撐面的標高可采用加設(shè)金屬墊板的方式進行調(diào)整；（5）固定支架卡板和支架結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)貼實。

一建市政：鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？：埋設(shè)護筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，一般采用螺旋鉆頭或沖擊錐等成孔，或用旋轉(zhuǎn)機具輔以高壓水沖成孔，常用的方法是正循環(huán)回轉(zhuǎn)法、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法、潛水電鉆法、沖抓錐法、沖擊錐法。有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

一建機電： 吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施是什么？：吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施是什么？（1）多機吊裝不同步，不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均；（2）多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤；（3）桅桿系統(tǒng)纜風繩、地錨失穩(wěn)。（1）盡量采用同機型吊車、同吊裝能力的吊車；（2）集群千斤頂或卷揚機通過計算機控制來實現(xiàn)多吊點同步；（3）通過主、副指揮來實現(xiàn)多機吊裝同步；（4）制定周密指揮和操作程序進行演練達到指揮協(xié)調(diào)一致；

一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計給的樁點布設(shè)網(wǎng)大、點稀，可能距離比較遠，滿足不了頻繁的施工測量的要求，為此需要建立自己的一個網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

一建公路工程：什么是濕式鉆孔？：一建公路工程：什么是濕式鉆孔？濕式鉆孔其實就是用“水風鉆”進行鉆孔，根據(jù)風鉆內(nèi)的供水方式不同，又分為旁側(cè)供水和中心供水兩種。中心供水式是用高壓水從機尾進入，經(jīng)過水針（安在機體的中心）流向鉆釬，最后達鉆頭。鉆眼時，破碎的巖粉被濕潤成漿，從炮眼流出。

沖擊鉆成孔與旋挖成孔有哪些施工工藝？：沖擊鉆成孔與旋挖成孔有哪些施工工藝？（2）應(yīng)采取有效的技術(shù)措施防止擾動孔壁、塌孔、擴孔、卡鉆和掉鉆及泥漿流失等事故，在更換鉆頭前或容易縮孔處。（5）沖孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情況時。（6）穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣。清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標符合要求，（1）旋挖鉆成孔灌注應(yīng)根據(jù)不同的地層情況及地下水位埋深，（2）泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量。

一建市政：人工挖孔是什么？：一建市政：人工挖孔：顧名思義，就是有人來一點點挖呀挖，那么這就存在一個問題，人挖的過程中出現(xiàn)孔壁失穩(wěn)。那這就需要在人員進行挖孔的過程中需要不斷的進行護壁的施工。那這個護壁其實就是一個傳統(tǒng)的鋼筋模板混凝土的施工。只不過這個護壁的內(nèi)壁不是直上直下的，而是下口小上口大的一節(jié)一節(jié)圓臺結(jié)構(gòu)。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁