城鎮(zhèn)道路路基工程施工有哪些特點(diǎn)？：城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點(diǎn)有：（1）城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，【市政工程特點(diǎn)】；①受自然條件影響大；②專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)，③專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多；導(dǎo)致施工變化多，④交通壓力極大。行車安全、行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高，（2）路基施工以機(jī)械作業(yè)為主；

城鎮(zhèn)道路工程中常用的擋土墻結(jié)構(gòu)有哪幾種？：城鎮(zhèn)道路過程中常用的擋土墻結(jié)構(gòu)有哪幾種？常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。擋土墻基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求，施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。應(yīng)進(jìn)行墻體變形觀測，一、重力式擋土墻：缺乏石料地區(qū)可用混凝土澆筑，并將墻趾展寬（必要時(shí)設(shè)少量鋼筋）或基底設(shè)凸榫抵抗滑動(dòng)，二、衡重式擋土墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

水泥混凝土路面基層的選用原則是什么？：水泥混凝土路面基層的選用原則：根據(jù)交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。（1）水泥混凝土面層下設(shè)置基層的作用：③中、輕交通——水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。（3）基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)）、500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）。①由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。

瀝青混合料主要材料與性能有哪些？：用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：即要求瀝青對溫度敏感度低，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。（2）粗集料與瀝青有良好的粘附性；城市快速路、主干路的集料對瀝青的粘附性應(yīng)大于或等于4級。（3）用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%。（1）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，（2）細(xì)集料應(yīng)是中砂以上顆粒級配。

瀝青路面面層的性能要求包括哪些方面？：瀝青路面面層的性能要求包括哪些方面？瀝青路面面層的性能要求包括：平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。平整的路表面可減小車輪對路面的沖擊力，減少行車產(chǎn)生附加振動(dòng)，提高行車速度和舒適性。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會下降，并導(dǎo)致車輛運(yùn)行質(zhì)量下降，路面抗滑能力強(qiáng)。面層應(yīng)具有不透水性：防止水分滲入道路結(jié)構(gòu)層和土基，降噪排水路面結(jié)構(gòu)組成：平整度、噪聲量，承載能力、溫度穩(wěn)定性、透水性。

瀝青路面墊層和基層的性能要求是什么？：瀝青路面墊層和基層的性能要求是什么？瀝青路面墊層的性能要求是水穩(wěn)定性必須要好，基層的性能要求是足夠的抗沖刷能力和抗變形能力等。主要改善土基的濕度和溫度狀況。通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置，其強(qiáng)度要求不一定高。（1）基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度。有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力。（3）抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求，【例題?單選題】瀝青路面（ ）的性能要求主要是改善土基的濕度和溫度狀況。

城鎮(zhèn)道路路面的分類有哪些？：城鎮(zhèn)道路路面按結(jié)構(gòu)類型分為：柔性路面、剛性路面。砌塊路面采用混凝土預(yù)制塊時(shí)；面層類型包括瀝青混合料（各等級）、瀝青貫入式和瀝青表面處治（中、輕）：面層類型包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土與鋼纖維混凝土 （各等級）：（3）砌塊路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，（2）剛性路面，剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。

機(jī)電工程常用的鋼產(chǎn)品有哪些內(nèi)容？：機(jī)電工程常用的鋼產(chǎn)品有哪些內(nèi)容？是對含碳量質(zhì)量百分比介于0.02%至2.11%之間的鐵碳合金的統(tǒng)稱。鋼的化學(xué)成分可以有很大變化，只含碳元素的鋼稱為碳素鋼（碳鋼）或普通鋼；鋼往往根據(jù)用途的不同含有不同的合金元素，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。（1）生鐵是在熔融條件下可進(jìn)一步處理成鋼或鑄鐵，生鐵既可以液態(tài)鐵水的形式交貨。也可以鑄錠及類似的固體塊或顆粒等固態(tài)鑄鐵的形式交貨。

基坑（槽）的土方開挖有哪幾種方法？：基坑（槽）的土方開挖有哪幾種方法？主要開挖方法包括兩種，分別是淺層土方開挖和深層土方開挖。一、根據(jù)不同的開挖深度采用不同的施工方法，（1）淺層土方開挖，第一層土方一般采用短臂挖掘機(jī)及長臂挖掘機(jī)直接開挖、出土。當(dāng)長臂挖機(jī)不能開挖時(shí)，將開挖后的土方轉(zhuǎn)運(yùn)至圍護(hù)墻邊，坑底以上0.3m的土方采用人工開挖“二、基坑分塊開挖順序”地鐵車站的長條形基坑開挖應(yīng)遵循，分段分層、由上而下、先支撐后開挖。

城市橋梁工程常用術(shù)語有哪些？：城市橋梁工程常用術(shù)語有凈跨徑、計(jì)算跨徑、拱軸線、橋梁高度、橋下凈空高度、建筑高度、容許建筑高度、凈矢高、計(jì)算矢高、矢跨比、涵洞等。對于拱式橋是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離，設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

砌體結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)有哪些要求？：（1）填充墻與框架的連接，墻體高度超過4m時(shí)宜在墻高中部設(shè)置與柱連通的水平系梁，系梁的截面高度不小于60mm，（3）當(dāng)填充墻與框架采用不脫開方法時(shí)，墻體中部應(yīng)加設(shè)構(gòu)造柱，墻高度超過4m時(shí)宜在墻高中部設(shè)置與柱連接的水平系梁。下面是針對二級建造師考試的知識點(diǎn)舉出的例題，希望大家能結(jié)合習(xí)題掌握知識點(diǎn)，【例題·多選題】關(guān)于砌體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說法，【例題·單選題】有抗震設(shè)防要求時(shí)

建筑結(jié)構(gòu)的適用性要求有哪些？：需要對變形、裂縫等進(jìn)行必要的控制。一、桿件剛度與梁的位移計(jì)算。梁的變形主要是彎矩引起的彎曲變形，剪力所引起的變形很小。影響梁變形的因素除荷載外：與材料的彈性模量E成反比：（2）構(gòu)件的截面；二、混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制：混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫控制主要針對梁受彎構(gòu)件及受拉構(gòu)件；（1）構(gòu)件不出現(xiàn)拉應(yīng)力；（2）構(gòu)件雖有拉應(yīng)力，但不超過混凝土的抗拉強(qiáng)度。但裂縫寬度不超過允許值。對（1）、（2）等級的混凝土構(gòu)件