一級(jí)建造師要點(diǎn)：變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)裝置安全操作準(zhǔn)則是什么？：變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)裝置安全操作準(zhǔn)則：1.不允許正在試驗(yàn)時(shí)突然切斷系統(tǒng)電源，每次試驗(yàn)時(shí)要退出正在試驗(yàn)狀態(tài)，才可以切斷電源。2.主機(jī)發(fā)生故障后，不要自行拆開(kāi)機(jī)箱維修，3.不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中存放、使用儀器。4.維護(hù)和保養(yǎng)請(qǐng)使用濕布和中性的清潔劑清潔儀器外殼，不要使用研磨劑和溶劑。應(yīng)先檢查儀器是否完好無(wú)損，各連接導(dǎo)線是否完好，確保電源輸出，信號(hào)采樣線纜穩(wěn)妥連接。

一級(jí)建造師要點(diǎn)：變更設(shè)計(jì)的工程費(fèi)用如何處理？：一級(jí)建造師要點(diǎn)：變更設(shè)計(jì)的工程費(fèi)用處理：（1）I類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用按初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用后確定；Ⅱ類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用應(yīng)按施工承包合同約定的單價(jià)和計(jì)價(jià)方式確定。（2）I類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用按批準(zhǔn)意見(jiàn)執(zhí)行；Ⅱ類變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用列入預(yù)備費(fèi)。工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計(jì)，相關(guān)費(fèi)用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)。

一建市政：預(yù)應(yīng)力材料保護(hù)及預(yù)應(yīng)力管道是什么？：在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，錨具或其附件上宜設(shè)壓漿孔或排氣孔。6. 錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收：應(yīng)在外觀檢查和硬度檢驗(yàn)均合格的同批產(chǎn)品中抽取樣品。7. 預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗(yàn)收批的劃分，錨具、夾具應(yīng)以不超過(guò)2000套組為一個(gè)驗(yàn)收批。管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0～2.5倍。

一建市政： SBS、APP材料的特點(diǎn)及適用范圍是什么？：一建市政：SBS、APP材料的特點(diǎn)及適用范圍是什么？（1）SBS卷材適用于工業(yè)與民用建筑的屋面及地下防水工程，尤其適用于較低氣溫環(huán)境的建筑防水；（2）APP卷材適用于工業(yè)與民用建筑的屋面及地下防水工程，以及道路、橋梁等工程的防水，尤其適用于較高氣溫環(huán)境的建筑防水。

一建市政工程：什么是塑料排水板法？：一建市政工程：什么是塑料排水板法？塑料排水板別名塑料排水帶，有波浪型、口琴型等多種形狀。中間是擠出成型的塑料芯板，是排水帶的骨架和通道，其斷面呈并聯(lián)十字；兩面以非織造土工織物包裹作濾層，芯帶起支撐作用并將濾層滲進(jìn)來(lái)的水向上排出，是淤泥、淤質(zhì)土、沖填土等飽和粘性及雜填土運(yùn)用排水固結(jié)法進(jìn)行軟基處理的良好垂直通道，大大縮短軟土固結(jié)時(shí)間。

格柵加工及安裝的要求有哪些？：按設(shè)計(jì)要求將格柵鋼架冷彎、焊接成型。（3）格柵拱架組裝焊接應(yīng)從兩端均勻?qū)ΨQ地進(jìn)行，（1）格柵拱架安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，（3）格柵拱架節(jié)點(diǎn)應(yīng)采用螺栓緊固；6.鋼筋網(wǎng)片應(yīng)沿格柵拱架內(nèi)、外側(cè)主筋和縱向連接筋鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)片縱向和環(huán)向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1個(gè)網(wǎng)孔，網(wǎng)片之間、網(wǎng)片與格柵鋼架、縱向連接筋應(yīng)綁扎牢固或點(diǎn)焊連接牢固。7.縱向連接筋直徑、間距以及連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。連接筋應(yīng)與格柵主筋點(diǎn)焊牢固；

一建市政：公路隧道主要開(kāi)挖方式及適用范圍是什么？：全斷面法適用用于Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開(kāi)挖。Ⅵ級(jí)圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后亦可采用臺(tái)階法開(kāi)挖。單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用二臺(tái)階法施工，隧道斷面較高、單層臺(tái)階斷面尺寸較大時(shí)可采用三臺(tái)階法，再分部開(kāi)挖中部核心土、兩側(cè)邊墻的施工方法。

一建市政：公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合是什么？：公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合是什么？推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等；挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等；選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：5. 路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備的配置：（1）基層材料的拌合設(shè)備，集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備；（2）攤鋪平整機(jī)械；包括拌合料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑或場(chǎng)料撒布車：（4）壓實(shí)設(shè)備；（5）清除設(shè)備和養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？：一建市政：公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理原理是什么？施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的保證從內(nèi)容上可概括為組織保證、技術(shù)保證、合同保證、資源與經(jīng)濟(jì)保證。從施工項(xiàng)目的參與方來(lái)分主要有承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（，業(yè)主）；還有設(shè)計(jì)單位、分包人、供應(yīng)商，在施工過(guò)程中。重點(diǎn)是落實(shí)承包人、監(jiān)理人和發(fā)包人（業(yè)主）保證系統(tǒng)

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理是什么？：不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)，4. 進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。若確實(shí)存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時(shí)，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，必要時(shí)可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場(chǎng)困難時(shí)，可將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場(chǎng)嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地。

一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測(cè)量管理是什么？一、施工測(cè)量的三個(gè)階段，施工測(cè)量工作分三個(gè)階段。即開(kāi)工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和竣工階段測(cè)量，二、設(shè)計(jì)控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接收。三、施工放樣測(cè)量，施工放樣測(cè)量是指在工序開(kāi)始前進(jìn)行定位測(cè)量、定位樁的護(hù)樁測(cè)量、施工放樣及高程測(cè)量等工作。對(duì)影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級(jí)是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3. 較大事故。