一級建造師要點：不開槽管道施工施工方法與設(shè)備如何選擇？：不開槽管道施工施工方法與設(shè)備選擇：宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工；目前城市改擴建給水排水管道工程多數(shù)采用頂管法施工。應(yīng)采用土體加固或其他有效的保護措施。（二）盾構(gòu)機——用于穿越地面障礙的給水排水主干管道工程，（三）淺埋暗挖施工——城區(qū)地下障礙物較復(fù)雜地段，采用淺埋暗挖施工管（隧）道會是較好的選擇。（四）定向鉆機——較大埋深穿越道路橋涵的長距離地下管道。

一級建造師要點：標(biāo)書編制程序準(zhǔn)備工作有哪些？：標(biāo)書編制程序準(zhǔn)備工作：作為編制施工方案、措施項目、計算風(fēng)險費用等相關(guān)費用的依據(jù)。（3）了解招標(biāo)文件規(guī)定的招標(biāo)范圍，應(yīng)仔細研究和正確理解招標(biāo)文件的全部內(nèi)容，明確招標(biāo)文件中要求的計價方法和要求。（4）對工程使用的材料、設(shè)備進行詢價。詢價是投標(biāo)工作的重要基礎(chǔ)，投標(biāo)時除應(yīng)注意參考定額站的信息價格外，材料市場價、當(dāng)?shù)厝斯さ男星閮r、機械設(shè)備的租賃價、分部分項工程的分包價等。

一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用如何處理？：一級建造師要點：變更設(shè)計的工程費用處理：（1）I類變更設(shè)計引起的費用按初步設(shè)計批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費用后確定；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用應(yīng)按施工承包合同約定的單價和計價方式確定。（2）I類變更設(shè)計引起的費用按批準(zhǔn)意見執(zhí)行；Ⅱ類變更設(shè)計引起的費用列入預(yù)備費。工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計，相關(guān)費用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)。

一建市政：消防工程施工程序是什么？：消防工程施工程序是什么？1. 火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)施工程序。施工準(zhǔn)備→管線敷設(shè)→線纜敷設(shè)→線纜連接→絕緣測試→設(shè)備安裝→單機調(diào)試→系統(tǒng)調(diào)試→驗收：2. 水滅火系統(tǒng)施工程序。（1）消防水泵（或穩(wěn)壓泵）施工程序：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)驗收復(fù)核→泵體安裝→吸水管路安裝→出水管路安裝→單機調(diào)試。（2）消火栓系統(tǒng)施工程序。3. 干粉滅火系統(tǒng)施工程序施工準(zhǔn)備→設(shè)備和組件安裝→管道安裝→管道試壓→吹掃→系統(tǒng)調(diào)試

一建市政：通風(fēng)與空調(diào)工程施工程序是什么？：測量放線→支吊架制作→支吊架定位安裝→風(fēng)管檢查→組合連接→風(fēng)管調(diào)整→漏風(fēng)量測試→質(zhì)量檢查。閥門及部件檢查→強度嚴(yán)密性試驗→閥門及部件安裝→儀器儀表安裝→質(zhì)量檢查。風(fēng)機檢查試驗→基礎(chǔ)驗收→底座安裝→減振安裝→設(shè)備就位→找正找平→質(zhì)量檢查。5. 多聯(lián)機系統(tǒng)安裝施工順序：基礎(chǔ)驗收→室外機吊裝→設(shè)備減振安裝→室外機安裝→室內(nèi)機安裝→管道連接→管道強度試驗及真空試驗→系統(tǒng)充制冷劑→調(diào)試運行→質(zhì)量檢查。

一建公路： 公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？：一建公路：公路工程施工方案的優(yōu)化是什么？施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟、技術(shù)比較，選擇最優(yōu)的施工方案，達到加快施工進度并能保證施工質(zhì)量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。

一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？：一建公路工程：施工控制網(wǎng)是什么？設(shè)計給的樁點布設(shè)網(wǎng)大、點稀，可能距離比較遠，滿足不了頻繁的施工測量的要求，為此需要建立自己的一個網(wǎng)，為施工服務(wù)，這個自己建立的為施工服務(wù)的網(wǎng)，就是測量控制網(wǎng)，也叫做施工控制網(wǎng)。

一建公路工程：反濾層與過渡層的區(qū)別是什么？：一建公路工程：反濾層與過渡層的區(qū)別是什么？反濾層，排走水，沿著滲流方向，開始是小粒徑的，這樣可以過濾下土料，不讓水流帶走，后面是大粒徑是為了迅速的排水；過渡層不一定滿足反濾要求，過渡層只是起到上下兩種結(jié)構(gòu)層的過渡作用。

建設(shè)工程施工成本管理遵循怎樣的程序？：施工成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量滿足要求的情況下，項目成本管理應(yīng)遵循下列程序：（5）進行項目過程成本分析；（6）進行項目過程成本考核；【例題?單選題】關(guān)于施工成本及其管理的說法，A.施工成本管理就是在保證工期和滿足質(zhì)量要求的情況下，B.施工成本是指施工過程中消耗的構(gòu)成工程實體的各項費用支出，C.施工成本考核是在施工成本核算的基礎(chǔ)上，D.施工成本分析是以貨幣形式編制施工項目在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費用。

一建市政：公路工程施工現(xiàn)場主要臨時工程管理是什么？：不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場，4. 進場前組織相關(guān)人員按照施工、安全和環(huán)保的要求進行現(xiàn)場查勘。若確實存在用地困難等特殊情況需要將預(yù)制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)時，在路基一側(cè)設(shè)置預(yù)制場，必要時可在路基兩側(cè)制梁。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。但此類預(yù)制場嚴(yán)重影響引道路基的施工，布置時首先要留足橋頭架橋機的拼裝場地，現(xiàn)場沒有預(yù)制場地。

一建市政：公路工程施工測量管理是什么？：一建市政：公路工程施工測量管理是什么？一、施工測量的三個階段，施工測量工作分三個階段。即開工準(zhǔn)備階段測量、施工階段測量和竣工階段測量，二、設(shè)計控制樁交接，監(jiān)理單位參加。設(shè)計單位對施工單位進行現(xiàn)場交接樁工作，對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行現(xiàn)場確認接收。三、施工放樣測量，施工放樣測量是指在工序開始前進行定位測量、定位樁的護樁測量、施工放樣及高程測量等工作。對影響施工的定位樁應(yīng)設(shè)置外移樁

一建市政：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？：公路工程施工安全事故分類及等級是什么？（一）《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441——86）事故分20類：4. 起重傷害；18. 其它爆炸；20. 其它傷害。（二）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：1. 特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；3. 較大事故。