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施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因有哪幾類?
施工質(zhì)量事故的預(yù)防,應(yīng)運用風險管理的理論和方法,從尋找和分析可能導(dǎo)致施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因入手,抓住影響施工質(zhì)量的各種因素和施工質(zhì)量形成過程的各個環(huán)節(jié),采取針對性的預(yù)防控制措施。
施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因大致有如下四類:
(1)技術(shù)原因
指引發(fā)質(zhì)量事故是由于在項目勘察、設(shè)計、施工中技術(shù)上的失誤。
例如,地質(zhì)勘察過于疏略,對水文地質(zhì)情況判斷錯誤,致使地基基礎(chǔ)設(shè)計采用不正確的方案;或結(jié)構(gòu)設(shè)計方案不正確,計算失誤,構(gòu)造設(shè)計不符合規(guī)范要求等。
(2)管理原因
指引發(fā)質(zhì)量事故是由于管理上的不完善或失誤。
例如,施工單位或監(jiān)理單位的質(zhì)量管理體系不完善,質(zhì)量管理措施落實不力,施工管理混亂等原因引起質(zhì)量事故。
(3)社會、經(jīng)濟原因
指引發(fā)的質(zhì)量事故是由于經(jīng)濟因素及社會上存在的弊端和不正之風,造成建設(shè)中的錯誤行為,而導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量事故。
例如:某些施工企業(yè)盲目追求利潤而不顧工程質(zhì)量。(“三邊”“七無”)
(4)人為事故和自然災(zāi)害原因
指造成質(zhì)量事故是由于人為的設(shè)備事故、安全事故,導(dǎo)致連帶發(fā)生質(zhì)量事故,以及嚴重的自然災(zāi)害等不可抗力造成質(zhì)量事故。
工程項目管理-施工質(zhì)量事故的預(yù)防20200722161700936.png)
下面我們列舉一道關(guān)于一級建造師考試的例題,給大家說明一下這個知識點在考試中的應(yīng)用,希望對大家有所幫助。
【例題?單選題】下列導(dǎo)致施工質(zhì)量事故發(fā)生的原因中,屬于管理原因的是( )。
A.施工工藝錯誤
B.盲目所求利潤,偷工減料
C.材料檢驗不嚴
D.操作者選用不合適施工方法
【答案】C
289預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量事故預(yù)防措施有哪些?:預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量事故預(yù)防措施有哪些?預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力,(1)承擔預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì),(2)預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項目技術(shù)負責人主持。(1)張拉設(shè)備的檢定期限不得超過半年。(2)張拉設(shè)備應(yīng)配套檢定。(三)預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器進場檢驗,(2)按進場的批次抽樣復(fù)驗其硬度、靜載錨固試驗等。(1)張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進行實測。以便確定張拉控制應(yīng)力。
61一級建造師要點:巡視檢查類型有哪些?:巡視檢查類型:1.定期巡視,值班員每天按現(xiàn)場運行規(guī)程的規(guī)定時間和項目。對運行和備用的設(shè)備及周圍環(huán)境進行定期檢查。2.特殊巡視,(1)在特殊情況下增加的巡視,(2)在設(shè)備過負荷或負荷有顯著變化。新裝、檢修或停運后的設(shè)備投入運行。運行中有可疑現(xiàn)象及遇到特殊天氣時的一種巡視。3.夜間巡視(1)其目的在于發(fā)現(xiàn)接點過熱或絕緣子污穢放電情況(2)一般在高峰負荷期和陰雨的夜間進行
111一級建造師要點:變配電設(shè)備的巡視注意事項有哪些?:變配電設(shè)備的巡視注意事項:但也不應(yīng)放過抵押部分與一般設(shè)備的細微變化。2.巡視高壓設(shè)備時。(1)要注意路面高低、購坑或電纜溝改版的破損處,巡視中進出高壓室時,3.巡視電氣設(shè)備時。(1)人體育帶電導(dǎo)體間的距離應(yīng)答與安全距離。(2)不同電壓下的最小安全距離規(guī)定是:遮攔距帶電導(dǎo)體的最小安全距離規(guī)定是:5.巡視時不得對設(shè)備進行任何操作和工作,且禁止接觸高壓電氣設(shè)備的絕緣部分。
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