帶你學(xué)習(xí)隧道的消防設(shè)施配置主要有哪些？

隧道的消防設(shè)施主要有消防給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、防煙排煙 系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、滅火器等。

（一）滅火設(shè)施

1.消防給水系統(tǒng)

隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，隧道外不應(yīng)小于30L/s。

對于長度小于1000m的三類隧道，隧道內(nèi)、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s。

2.滅火器

隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按中危險級考慮。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，設(shè)置點間距不應(yīng)大于100m。運行機(jī)動車的一、二類隧道和運行機(jī)動車并設(shè)置3條及以上車道的三類隧道，在隧道兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置滅火器，每個設(shè)置點不應(yīng)少于4具；其他隧道，可在隧道一側(cè)設(shè)置，每個設(shè)置點不應(yīng)少于2 具。

（二）防排煙系統(tǒng)

1.防煙排煙系統(tǒng)的一般規(guī)定

通行機(jī)動車的一、二、三類隧道應(yīng)設(shè)置防排煙設(shè)施。當(dāng)隧道長度短、交通量低時，火災(zāi)發(fā)生概率較低，人員疏散比較容易，可以采用洞口自然排煙方式。長度較長、交通量較大的隧道應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。

2.排煙模式

（1）縱向排煙。發(fā)生火災(zāi)時，隧道內(nèi)煙氣沿隧道縱向流動的排煙模式為縱向排煙模式，這是一種常用的煙氣控制方式，可通過懸掛在隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)或其他射流裝置、風(fēng)井送排風(fēng)設(shè)施等及其組合方式實現(xiàn)。

該排煙方式較適用于單向行駛、交通量不大的隧道。縱向通風(fēng)排煙時，氣流方向與車行方向一致。以火源點為分界，火源點下游為煙區(qū)，上游為清潔區(qū)，司乘人員向氣流上游疏散。

（2）橫向（半橫向）排煙。排煙和平時隧道通風(fēng)系統(tǒng)兼用，橫向方式通常設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、均勻補(bǔ)風(fēng)，半橫向方式通常設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、集中補(bǔ)風(fēng)或不補(bǔ)風(fēng)。火災(zāi)情況下，利用排風(fēng)風(fēng)道均勻排煙。適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。

（3）重點排煙。重點排煙是將煙氣直接從火源附近排走的一種方式，從兩端洞口自然補(bǔ)風(fēng)，隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速。該方式在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道，并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口。發(fā)生火災(zāi)時，火源附近的排煙口開啟，將煙氣快速有效地排離隧道。

重點排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。排煙口的大小和間距對煙氣的控制有較明顯的影響。

（三）消防供電

一般規(guī)定：二類隧道的消防用電按一級負(fù)荷要求供電；三類隧道的消防用電應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。

高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不間斷照明供電系統(tǒng)。應(yīng)急照明應(yīng)采用雙電源雙回路供電方式，并保證照明中斷時間不超過0.3s。